早期采購的介入和并行工程
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當今的商業(yè)環(huán)境提出了巨大的挑戰(zhàn)，企業(yè)只有運用高科技手段才能在市場中占據(jù)一席之地。這包括設計更為合理和高質量的產(chǎn)品，并能在競爭開始前迅速占領市場。采購在新產(chǎn)品從開發(fā)階段到產(chǎn)成品階段的轉換與調節(jié)過程中起著樞紐作用。
一、并行工程
并行工程是一種制造戰(zhàn)略，它可以為制造商在世界市場上提供競爭優(yōu)勢。并行工程也被稱之為同步工程，是一支隊伍或幾支隊伍同時設計一個產(chǎn)品或該產(chǎn)品的支持性部件的過程。通過在早期產(chǎn)品設計階段對其屬性的分析，諸如生產(chǎn)能力、獲利能力、可靠性、可維護性、時間控制能力、市場能力、可拆分性等，很多問題或遲延可能妨礙了產(chǎn)品向成品階段的過渡。近來的調查顯示，只有少數(shù)企業(yè)表示它們應用了并行工程。
二、早期采購的介入和并行工程
并行工程的焦點在于產(chǎn)品或服務的設計。任何與產(chǎn)品設計有關的決策都可能對產(chǎn)品長期的成本和生存能力產(chǎn)生深遠的影響。下圖是一個被廣泛使用的形式，它顯示了在有效期限內，設計對于一項產(chǎn)品或服務成本的影響。根據(jù)下圖顯示，設計成本在產(chǎn)品的總成本中僅占有5%~15%的份額，但設計直接影響到其他的70%的成本。換句話說，一旦產(chǎn)品或服務設計出來，絕大部分的成本就相應地固定下來了。因此，如果最初的設計不好，企業(yè)將不得不為此重復地支付制造等相關費用。在汽車工業(yè)和航空工業(yè)的設計變化中有一個例子：歷史的角度來看，回顧一個部件的變化過程是如此復雜和耗時的事情，從最初的設計圖紙到最終的零部件（每一次變化都要遵從工藝調整文件），因此在產(chǎn)品生產(chǎn)出之前，零部件的價格就上漲了10%—50%。供應商最初可能報一個較低的虛價，因為它清楚在設計的過程中有大量的機會來抬高價格。本章將對供應商的作用以及如何防止價格加速上漲等問題做進一步陳述，特別是運用早期供應商管理來達到目標成本。