《改變世界的機器》書籍介紹
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內容簡介
《改變世界的機器》一書中以汽車工業(yè)為例，說明世界并不是面臨供大于求的危機，而是面臨著嚴重缺乏具有競爭力的
精益生產方式的生產能力的危機。在各工業(yè)界普遍采用精益生產方式后，將會改變消費者的選擇、工作的涵義、公司的命運、世界的經濟等諸多方面的重大變化。
編輯推薦
《改變世界的機器 》介紹了將在世界范圍內取代大量生產方式的精益生產方式的由來、具體應用及其將對全世界政治、經濟產生的深遠影響?！陡淖兪澜绲臋C器 》中提出的重大戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)，值得工業(yè)界以至經濟界人士認真研究。
文摘
當亨利·福特與阿爾弗雷德·斯隆創(chuàng)造大量生產方式的時候，他們所體現(xiàn)的概念已經存在于他們的周圍了。每一個地方都可以感到，古老的單件生產方式已經到 頭。更有甚者，大量生產方式的很多環(huán)節(jié)早已在其他產業(yè)中試驗過。例如肉類包裝工業(yè)在上世紀末為了分割牲畜和禽類，已領先使用了移動的“分解”生產線。在 19世紀80年代，自行車工業(yè)已率先采用了很多鋼鐵沖壓技術與日后被福特采用的專用機床。甚至在更早的時候，洲際鐵路已經發(fā)展了各種組織機構來管理在廣闊 地區(qū)內運營的大企業(yè)。
但是，福特和斯隆是最先使整個系統(tǒng)得到完善的人。這個系統(tǒng)包括整個企業(yè)的工廠運行、協(xié)作廠協(xié)調與管理。他們還把全部系統(tǒng)與新的市場概念和新的銷售系統(tǒng)結合在一起。因而汽車工業(yè)成為全球大量生產方式的象征。
20年代在美國，這種生產方式迅速傳播到其他工業(yè)，并很快被其它工業(yè)所接受。此外，大量生產方式還在一個產品一個樣的單件生產工業(yè)——特別是住房建筑工業(yè)中作過嘗試，很多承包商都想成為該行業(yè)的亨利·福特，但都沒有成功。
在歐洲，大量生產方式的設想不僅對汽車工業(yè)，而且對所有的工業(yè)都是個問題。在知識分子中，特別是比較左的，接受了大量生產方式的概念，并將其視為提高人民 大眾生產水平的明顯的方法。不久大量生產方式的形象與現(xiàn)代化就成了歐洲人的中心議題。但是，回頭看一下工廠，在每類制造業(yè)中，大量生產方式的要求和工人與 管理人員對單件生產的傾向性很不適應，從而使新技術的采用非常緩慢。缺乏一個整體的歐洲市場則是更深一層的障礙。只是在第二次世界大戰(zhàn)后，大量生產方式才 被歐洲工業(yè)界全部接受。在很多情況下是通過雇傭具有不同文化背景的外籍人來實現(xiàn)的。這些人較易于接受典型的大量生產方式的單調的工廠工作。
正當福特與斯隆沉醉于大量生產方式新概念的時候，日本戰(zhàn)后無秩序的狀況為一種更新的思想創(chuàng)造了一片肥沃的土壤。豐田英二與大野耐一在他們的精益生產系統(tǒng)中 使用的不少技術都是同時在其他工業(yè)中試驗過的。例如，美國顧問W．愛德華茲·戴明的提高品質的概念，差不多同時被日本不同行業(yè)的許多公司所接受。其他一些 概念則由強大的社會力量強加于這些發(fā)明者，特別是一旦當地工人當作不變成本的需要表面化后，“雇傭與解雇”的勞工政策立即受到雇員們的竭力抵制。
目錄
寫在本書之前
第一章工業(yè)中的工業(yè)在轉化
精益生產方式的由來
第二章大量生產方式的興衰
第三章精益生產方式的興起
精益生產方式的要素
第四章管理工廠
第五章汽車設計
第六章協(xié)作配套
第七章用戶關系
第八章管理精益企業(yè)
精益生產方式的擴散
第九章擴散的困惑
第十章完成轉化
后記
附錄
索引
譯后記