精益六西格瑪LeanSixSigma
作者: 來源: 文字大小:[大][中][小]
2008年大家討論最火的話題，就是。為何Lean這個概念會突然竄起來？其實Lean就是TOYOTA的TPS，而TOYOTA早在30年前就已經(jīng)開始推行，為何一直到現(xiàn)在才又被大家提起？主要是前幾年很多企業(yè)在推行SixSigma時打下深厚的基礎(chǔ)。SixSigma主要就是減少流程的變異，當企業(yè)內(nèi)部的流程都穩(wěn)定之后，才可能進行Lean的動作；如果流程本身就是不穩(wěn)定的，產(chǎn)品本身良率就是差的，再如何談Lean都是白談，做了也只是讓產(chǎn)品或流程更無法控制而已。
所以，我們從以上可以知道，Lean的基本就是比標準化更高一層的平準化。TOYOTA雖然30年前并沒有推行SixSigma，但是他們的企業(yè)文化就是穩(wěn)定化，此概念深植于經(jīng)營者、管理者甚至深觸到生產(chǎn)線上的所有工作人員，這也是為何其他公司雖然知道TOYOTA的做法，確無法達到與TOYOTA一樣的成就。最近有些企業(yè)宣稱已經(jīng)開始導入LeanSixSigma，就筆者看來，他們的LeanSixSigma就是在SixSigma的架構(gòu)下加一些LEAN的工具，筆者對于這樣的作法是有所存疑的。
首先，SixSigma解決的僅是某流程段的問題，雖然這流程可能包含了部門內(nèi)或是跨部門的問題，但是終究只是整個企業(yè)流程的某一段而已；而Lean卻是要貫穿整個企業(yè)的流程，如果不是以宏觀的角度檢視整個流程，是無法做好LEAN的。
其次，Lean有很多工具都是需要專業(yè)知識背景和IE知識，例如CellLine的建制。Cell的建制表面上很簡單，但是從單人多任務(wù)位、工作站與制具的設(shè)計、確保人員作業(yè)出錯的防呆措施、到原料的供應(yīng)模式以及從在線專業(yè)牽扯到生產(chǎn)控制，這是絕對地復雜。這項與SixSigma的出發(fā)點不同，SixSigma雖然包含很多統(tǒng)計，但是因為有軟件幫忙，所以無論是什么背景的人都可以學習并良好運用。
所以，筆者認為企業(yè)導入LeanSixSigma的做法應(yīng)該是先做好SixSigma，先讓流程穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量最佳，再導人Lean，利用組織變革、流程再造、IE工具等把流程精益而不影響產(chǎn)出質(zhì)量，而不是直接導入LeanSixSigma，直接導入的結(jié)果可能只是讓系統(tǒng)更加混亂而無法達到預(yù)期的效果。所以，LeanSixSigma如果以一句話來解釋，就是建制標準化，平準化，最后就是優(yōu)化。
其實Lean與SixSigma兩者還是互有關(guān)聯(lián)的。要消除浪費，其實在SixSigma的Measure（量測階段）就可以達到一定的效果；如果覺得SixSigma的工具不夠，再加個
價值流分析（VSM）就可以了，而作Lean的時候，還是會碰到質(zhì)量穩(wěn)定的問題，那就用SixSigma項目來解決，兩者并不違背。要評斷一家推行SixSigma的公司不是看他有無運用SixSigma手法解決企業(yè)問題，而是看這家公司是否把SixSigma做強、做大，其關(guān)鍵就是有無系統(tǒng)化導入。什么是系統(tǒng)化？系統(tǒng)化就是在公司人力資源、財務(wù)、信息及品管等各部門建制符合SixSigma運行的機制和環(huán)境，唯有在氛圍良好的情況下，SixSigma才可能像滾雪球一樣越滾越大，否則就會像公司推行很多活動一樣，只維持半年一年就無疾而終。SixSigma系統(tǒng)是看有無從DMAIC到DFSS（DesignforSixSigma），從研發(fā)設(shè)計、制造、運籌到業(yè)務(wù)，大家都以SixSigma的思維解決問題。
要評斷一家推行Lean的公司不是看他有無建制CellLine。而是看他從研發(fā)、制造到出貨是否有合成一氣，甚至到達拉式系統(tǒng)。你是否已經(jīng)建制U型生產(chǎn)線，但是物料暫存區(qū)依然堆的滿山滿谷？你是否只關(guān)注生產(chǎn)在線的精益，而不是從研發(fā)模塊化著手？Lean其實是一種思維，并無固定模式，所以很難推動，謝謝SixSigma提供的項目改善模式，我們推動Lean也可以以項目推動的模式，整個組織的流程以大Y表示，Y代表整個流程的最佳解，Y可以分解成數(shù)個小y，小y再分解成更多的小小y，再以項目模式展開，就可以依次改善了。但是這里面最重要的是大Y，所以高層的主導與重視是非常重要的。
持續(xù)改善是永無止境的，SixSigma和Lean也都不是一蹴可即，都需要時間來驗證，TOYOTA都運行了30年，我們的企業(yè)也不要灰心，要堅定信念，最終成果將是豐厚的，以此共勉之。