培訓(xùn)文章

• TPS豐田精益生產(chǎn)之如何縮短換模時(shí)間?
  發(fā)布時(shí)間：2013-01-15點(diǎn)擊量：459
  為什么要縮短換模時(shí)間如果換模時(shí)間長(zhǎng)，你就不得不進(jìn)行大批量生產(chǎn)。如果你想減少庫(kù)存，同時(shí)又能及時(shí)滿足客戶的需求，關(guān)鍵就在于是否能縮短生產(chǎn)的換模時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，在下游總裝線縮短換模時(shí)間比較容易，見(jiàn)效也快。上游的大批量生產(chǎn)工序，往往需要第一線員工艱苦的努力，以及技術(shù)人員和設(shè)備制造商的全力支持。我們努力讓價(jià)值流上的所有員工都...[文章詳情]
• TPS豐田精益生產(chǎn)管理之標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)SOP
  發(fā)布時(shí)間：2013-01-12點(diǎn)擊量：982
  在豐田生產(chǎn)系統(tǒng)中，任何需要重復(fù)執(zhí)行兩次以上的作業(yè)，都被要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。首先，讓我們區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和傳統(tǒng)的工作標(biāo)準(zhǔn)之間的不同。什么是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是企業(yè)想用現(xiàn)有的技術(shù)和工藝，以及安全、簡(jiǎn)捷、高效的方法，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的三個(gè)要素標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求精固化每一個(gè)工人以下的工作：1、節(jié)拍時(shí)間2、工作順序3、標(biāo)...[文章詳情]
• 豐田精益生產(chǎn)極限態(tài)：回歸精益流程再造
  發(fā)布時(shí)間：2012-12-05點(diǎn)擊量：95
  美國(guó)精益企業(yè)研究所（LEI）創(chuàng)始人詹姆斯P·沃麥克先生說(shuō)：“精益是不斷改善的長(zhǎng)征。”豐田生產(chǎn)方式中的精髓是精益，但現(xiàn)在看來(lái)豐田沒(méi)有達(dá)到這一點(diǎn)。2009年1月20日，在奧巴馬就任美國(guó)總統(tǒng)的同一天，豐田汽車(chē)新一任社長(zhǎng)、豐田家族第四代傳人豐田章男在記者招待會(huì)上說(shuō)：“我的基本思路是回歸到‘客戶第一’、&l...[文章詳情]
• 推行TPS豐田精益生產(chǎn)管理的十二條原則
  發(fā)布時(shí)間：2012-09-25點(diǎn)擊量：97
  原則1:消除八大浪費(fèi)企業(yè)中普遍存在的八大浪費(fèi)涉及：過(guò)量生產(chǎn)、等待時(shí)間、運(yùn)輸、庫(kù)存、過(guò)程（工序）、動(dòng)作、產(chǎn)品缺陷以及忽視員工創(chuàng)造力。原則2:關(guān)注流程，提高總體效益管理大師戴明說(shuō)過(guò)："員工只須對(duì)15%的問(wèn)題負(fù)責(zé)，另外85%歸咎于制度流程".什么樣的流程就產(chǎn)生什么樣的績(jī)效。改進(jìn)流程要注意目標(biāo)是提高總體效益，而不是提高局部的部門(mén)的效益，...[文章詳情]
• TPS豐田精益生產(chǎn)之快速換模法(SMED)
  發(fā)布時(shí)間：2012-09-25點(diǎn)擊量：825
  【課程內(nèi)容】一、快速換線的定義和作用1.快速切換的定義2.換線時(shí)間與制造周期3.換線時(shí)間與庫(kù)存4.如何縮短制造周期二、快速切換與均衡生產(chǎn)1.均衡生產(chǎn)模式分析2.均衡生產(chǎn)與換線時(shí)間三、快速切換與經(jīng)濟(jì)批量1.經(jīng)濟(jì)批量推導(dǎo)模式2.經(jīng)濟(jì)批量計(jì)算方法3.經(jīng)濟(jì)批量計(jì)算練習(xí)四、換線時(shí)間構(gòu)成1.換線時(shí)間結(jié)構(gòu)2.導(dǎo)致?lián)Q線時(shí)間長(zhǎng)的因素3.換摸換線作業(yè)中的浪費(fèi)...[文章詳情]
• TPS豐田精益生產(chǎn)之JIT管理實(shí)務(wù)
  發(fā)布時(shí)間：2012-09-21點(diǎn)擊量：118
  課程背景：精益生產(chǎn)方式作為最為有效的生產(chǎn)方式已經(jīng)受到全世界的廣泛認(rèn)同。豐田汽車(chē)作為精益生產(chǎn)方式的創(chuàng)立者和最佳推行者，已成為獲利最多的汽車(chē)公司。未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展，都會(huì)逐步證明精益生產(chǎn)方式將為所有的企業(yè)使用。“精益生產(chǎn)方式的核心理念就是只做有價(jià)值的工作，并且能快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求”。因此精益管理的永續(xù)追求：...[文章詳情]
• TPS豐田精益生產(chǎn)方式與JIT實(shí)務(wù)
  發(fā)布時(shí)間：2012-09-06點(diǎn)擊量：179
  課程內(nèi)容：第一部分 精益思想篇1、精益生產(chǎn)價(jià)值體系◆ 精益生產(chǎn)的起源◆ 精益生產(chǎn)的核心價(jià)值◆ 中國(guó)企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)的障礙2、精益生產(chǎn)推進(jìn)體系與IE管理與改善的關(guān)系◆ 精益生產(chǎn)與IE改善的關(guān)系◆ 生產(chǎn)方式革命里程碑第二部分 精益意識(shí)篇1、員工意識(shí)◆ 改善給企業(yè)帶來(lái)的影響◆ 改善的誤區(qū)◆ 幫助員工擁抱變革◆ 企業(yè)利潤(rùn)及成本模式分析2、浪費(fèi)...[文章詳情]

培訓(xùn)課程

• 回歸精益的原點(diǎn)：豐田精益生產(chǎn)考察研修班
  開(kāi)課時(shí)間：2024-11-27地點(diǎn)：廣州天數(shù)：3 天
  一、前言“精益生產(chǎn)Lean Production”這一先進(jìn)生產(chǎn)方式，源自日本豐田生產(chǎn)系統(tǒng)TPS的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)美國(guó)生產(chǎn)管理領(lǐng)域?qū)＜覀兊南到y(tǒng)化總結(jié)與發(fā)展，已逐步成為全球制造業(yè)、乃至一切組織公認(rèn)的先進(jìn)理念。該理念強(qiáng)調(diào)以人為本，致力于持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，徹底消除資源浪費(fèi)，以最小的投入（精）獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益（益）。作為全球汽車(chē)制造...[培訓(xùn)詳情]
• 降本增效-工廠降本增效模擬訓(xùn)練營(yíng)
  開(kāi)課時(shí)間：2023-12-22地點(diǎn)：廣州天數(shù)：2 天
  課程特色體驗(yàn)性：降本增效沙盤(pán)模擬將一個(gè)模擬的企業(yè)或一座模擬的工廠里搬到課堂上，每個(gè)學(xué)員都扮演不同的角色（流程、部門(mén)、崗位等），讓學(xué)員在課堂上就可以體驗(yàn)到企業(yè)或工廠運(yùn)作的各個(gè)方面及存在的問(wèn)題并親自去改善。互動(dòng)性：降本增效沙盤(pán)模擬設(shè)置了大量的互動(dòng)環(huán)節(jié)，學(xué)員有機(jī)會(huì)分享和聆聽(tīng)個(gè)人的觀點(diǎn)或經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)組成不同的小組來(lái)共同設(shè)計(jì)整...[培訓(xùn)詳情]
• 走進(jìn)廣汽豐田考察學(xué)習(xí)--豐田精益管理與現(xiàn)場(chǎng)改善研修班
  開(kāi)課時(shí)間：2023-09-08地點(diǎn)：廣州天數(shù)：2 天
  課程背景：新挑戰(zhàn)2020年注定是魔幻的一年,這一切的起因就是新冠疫情, 疫情在全球爆發(fā),對(duì)人流、物流、商流、資金流都帶來(lái)巨大影響,很大程度上，其實(shí)是全球供應(yīng)鏈的波動(dòng),從而影響全球制造業(yè)發(fā)展變化，當(dāng)下各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制...[培訓(xùn)詳情]
• 精細(xì)化打造超一流的現(xiàn)場(chǎng)
  開(kāi)課時(shí)間：2022-10-25地點(diǎn)：北京天數(shù)：2 天
  培訓(xùn)背景：工作現(xiàn)場(chǎng)輸出的不僅僅是產(chǎn)品或服務(wù)，更是企業(yè)的價(jià)值；企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理是管理的基石，高效、規(guī)范、完善的車(chē)間管理是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)保證，是團(tuán)隊(duì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力。高效車(chē)間管理包含：工作標(biāo)準(zhǔn)化管理、生產(chǎn)任務(wù)達(dá)成、現(xiàn)場(chǎng)治理與目視化、精益管理、可持續(xù)管理等各方面，是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，為此其推行手法不僅是“片面的...[培訓(xùn)詳情]
• 成都智能創(chuàng)新與精益之旅—走進(jìn)成都豐田&西門(mén)子
  開(kāi)課時(shí)間：2022-08-25地點(diǎn)：成都天數(shù)：2 天
  新挑戰(zhàn)金融危機(jī)之后，各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國(guó)制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國(guó)制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn)，人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí)，制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯：自主創(chuàng)新...[培訓(xùn)詳情]