1、什么是PM
所謂PM是預(yù)防性維修（PreventiveMaintenance）和生產(chǎn)維修（ProductiveMaintenance）的英文首字母的略語，在日本設(shè)備工程協(xié)會的PM用語集上有如下定義。
預(yù)防維修－是指從預(yù)防醫(yī)學(xué)的立場出發(fā)，對設(shè)備的異狀進(jìn)行早期發(fā)現(xiàn)和早期治療。（注）在預(yù)防維修由國外引進(jìn)我國的最初階段：即算作PM。
生產(chǎn)維修－是提高設(shè)備生產(chǎn)效能的最經(jīng)濟(jì)的維修方法。其目的在于從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用以致維修的全過程，換言之，也就是在設(shè)備的一生之中，設(shè)法減低設(shè)備本身價值和維修等有關(guān)設(shè)備使用的一切維修費(fèi)用，以及由于設(shè)備劣化而帶來的損失等全部費(fèi)用，用以提高企業(yè)的生產(chǎn)效能。作為它的手段，有預(yù)防維修，事后維修，改善維修和維修預(yù)防。
我國最初引進(jìn)PM的時候（約在1951年），對于事先防止設(shè)備故障的活動，叫做“預(yù)防維修”，其后，約在1954年，自從美國GE社特別強(qiáng)調(diào)提高生產(chǎn)效能以來，也就是提倡意味著賺錢維修的生產(chǎn)維修以來，PM就形成含有兩種意義的詞匯，而今天說PM就只是意味著“生產(chǎn)維修”。關(guān)于“預(yù)防維修”在日本語中多用預(yù)防保全一詞。

2、PM的發(fā)展過程（參看表1）
PM　一詞最初引進(jìn)我國是在1951年（昭和26年），即所謂戰(zhàn)后。那時，從廢墟上重建了軍需工業(yè)，隨之以此力圖轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化工業(yè)，逐漸走向活躍的開端。
在日本通過化學(xué)工業(yè)和其它，以所謂安裝工業(yè)為中心的日本能率協(xié)會的顧問活動，用報(bào)告會、出版刊物等極力宣傳；與其在發(fā)生故障之后才進(jìn)行維修，不如采取美國那種更為經(jīng)濟(jì)的在發(fā)生故障之前就進(jìn)行維修的PM方式，從而開始出現(xiàn)預(yù)防維修的熱潮。
　　其后，在1954年（昭和29年），如上所述，根據(jù)GE社的經(jīng)驗(yàn)又開始提倡生產(chǎn)維修。
　　表－1　PM發(fā)展過程

 這個生產(chǎn)維修實(shí)際也包含著預(yù)防維修，也就是為了提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的維修。
防止由于過分的預(yù)防維修（定期點(diǎn)檢，提早維修等）而有損于原先重視的經(jīng)濟(jì)效果，這就是特別強(qiáng)調(diào)提出以“賺錢PM”為目的的理由。所以不僅預(yù)防維修，就要從設(shè)備的各種不同條件來考慮，按其設(shè)備、部位不同，有時也會有必須等待發(fā)生故障以后進(jìn)行修理才合乎經(jīng)濟(jì)效果的情況。在這種情況下，當(dāng)然，就不如采取在發(fā)生故障以后進(jìn)行修理的辦法，也就是所謂時候維修（BreakdownMaintenance）較為妥善。
大約從1957年（昭和32年）起，特別強(qiáng)調(diào)了要采取比預(yù)防維修更進(jìn)一步的措施，力求從設(shè)備本身少出故障，縮短修理時間、延長使用壽命，開展了依靠設(shè)備改造、更新、改善質(zhì)量來減少設(shè)備損壞和降低維修所需費(fèi)用的運(yùn)動。在這個意義上的設(shè)備質(zhì)量改善措施就被稱為改善維修（CorrectiveMaintenance）。
此外在設(shè)備設(shè)計(jì)階段也強(qiáng)調(diào)了必須考慮維修預(yù)防（MaintenancePrevention），以期減少設(shè)備損壞和降低維修費(fèi)用。
其后，因受美國航天工業(yè)的影響，在設(shè)備設(shè)計(jì)上追求了無故障，易維修的先進(jìn)辦法，這就是發(fā)展成為可靠性工程（ReliabilityEngineering）的由來。
經(jīng)歷了上述過程，回顧我國自從引進(jìn)PM后的二十年間，在與日本工業(yè)發(fā)展的同時，由于對PM的重視，無論在技術(shù)上、技能上均有了顯著的進(jìn)步。
在這個過程中，由于大量成批生產(chǎn)，工人深受機(jī)械化、自動化的影響，以致情緒萎靡，同時環(huán)境、公害等一系列問題也逐漸突出，因此，對于人身的尊重如何，車間里士氣如何，以及干勁如何等各方面開始被重視起來，于是群眾便踴躍地自發(fā)地組織起ZD（安全無事故）小組和QC（質(zhì)量管理）小組。
在這種背景之下以前的PM運(yùn)動就發(fā)展成了全員參加的生產(chǎn)維修，即TPM運(yùn)動。

3、PM的必要性及其目的
近來，不僅大型企業(yè)，而且中、小企業(yè)也由人工操作轉(zhuǎn)為機(jī)械化，其結(jié)果不僅形成設(shè)備的增加，而且急速地向著復(fù)雜化、高級化、大型化、自動化發(fā)展，因此，和以前相比，對于各項(xiàng)制造過程生產(chǎn)計(jì)劃，交貨期、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)境保護(hù)（防止公害）等各方面，因設(shè)備不能適應(yīng)而產(chǎn)生的問題其比例有按級數(shù)增大的趨勢。
處于設(shè)備急速地邁向計(jì)算機(jī)控制和現(xiàn)代化發(fā)展的情況之下，如果管理人員、技術(shù)人員、維修人員和操作人員仍以老一套的水平從事工作的話，那么，將會引起使用不當(dāng)和維修不當(dāng)故障頻出，乃至修理時間增加，結(jié)果造成不能按期完成計(jì)劃，拖延交貨期，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，成本增高，不斷發(fā)生災(zāi)害事故，作業(yè)環(huán)境不良，公害嚴(yán)重情況，致使操作人員情緒低落厭倦工作，進(jìn)而關(guān)系到整個公司發(fā)展，造成嚴(yán)重后果。（參看圖1）

　　　　　　　　　　　　　　　　圖1、由于PM運(yùn)用不當(dāng)而帶來的影響

但是，盡管問題嚴(yán)重，有些企業(yè)卻仍然在不同程度上發(fā)生著類似的情況。
為了使上述種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，PM運(yùn)動確實(shí)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理上不容忽視的極為重要的一環(huán)就容易理解了。如果再進(jìn)一步，就不僅應(yīng)該將種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，而且應(yīng)該積極地提高設(shè)備的利用效率，從而使生產(chǎn)效果大大提高。
從這個道理來看，PM的目的（參看圖2）就是在于減少故障次數(shù)和縮短修理時間，從而達(dá)到以下六點(diǎn)要求：

1、完成生產(chǎn)計(jì)劃；2、遵守供貨期限；3、提高產(chǎn)品質(zhì)量；4、降低成本；5、防止災(zāi)害、事故、保證安全生產(chǎn)；6、預(yù)防公害并保持環(huán)境衛(wèi)生。
通過開展這項(xiàng)工作并堅(jiān)持下去，就能夠使公司業(yè)務(wù)效率大大提高。由于操作人員看到公司業(yè)務(wù)的提高是由于自己做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)而產(chǎn)生出引為自豪的喜悅，并且處在一個既安全、又無公害而且對人尊重的環(huán)境之中。這樣，就形成了一個充滿生氣的車間。（原載中島清一著：我們的PM手冊，第三頁）。

4、生產(chǎn)和維修
現(xiàn)在假設(shè)我們對于PM和設(shè)備管理毫無認(rèn)識，只是單純地從追求生產(chǎn)活動來考慮，那么首先成問題的就是究竟能否順利地完成產(chǎn)量計(jì)劃。能否按期交貨、能否做出合格的產(chǎn)品，并且能否按既定的成本進(jìn)行生產(chǎn)，作業(yè)環(huán)境是否保持得好，操作人員是否鼓足干勁和有無公害等一系列問題。照此結(jié)果，如果還能使公司業(yè)務(wù)有所長進(jìn)的話，那么這件事就令人難以理解了。
這些項(xiàng)目就是由企業(yè)生產(chǎn)活動的結(jié)果而產(chǎn)生的所謂生產(chǎn)率，它無疑地應(yīng)當(dāng)不斷提高，正因這個道理，各企業(yè)同行之間都在設(shè)法盡最大的努力追求它。
如圖3所示，在工廠里的一切活動，不外是為了提高生產(chǎn)效率，要用最少的資金、最少的人、設(shè)備和材料，努力設(shè)法達(dá)到產(chǎn)量高、質(zhì)量好的效果。為了要達(dá)到這個目的，那么就有必要從設(shè)備管理上，工程管理上乃至質(zhì)量管理上各個方面都必須采用各種獨(dú)特手段很好地運(yùn)籌才行。
在這里我們舉出的關(guān)于設(shè)備管理問題請參看圖3的矩陣圖就可以明了它是關(guān)系到P.Q.C.D.S.M的所有有關(guān)生產(chǎn)率的問題了。因此，可以肯定地說，它在生產(chǎn)活動中是占有極為重要的地位。如上所講，隨著時代潮流所向，在工廠力原來由工人操作的工作，急速地改由設(shè)備來代替，雖然產(chǎn)業(yè)的部門不同，但是目前的整個事實(shí)表明，各個企業(yè)的生產(chǎn)依靠設(shè)備來完成的情況，確有日益大大增加的趨勢。 

 圖3、在生產(chǎn)活動中PM位置示意

所以說，在近代企業(yè)經(jīng)營管理上，如果忘掉了對設(shè)備的關(guān)懷和群眾建議這一途徑，而只顧盲目地進(jìn)行生產(chǎn)，很顯然地將會在糊里糊涂之中，遭受到不可估量的嚴(yán)重?fù)p失。
今后，生產(chǎn)上的主流，就是要迅速地、大量地將人工操作該尤為設(shè)備來進(jìn)行，這已成為必然的趨勢。從這個情況出發(fā)，如果企業(yè)里不在體制整頓上及時充分地做出相應(yīng)的應(yīng)付準(zhǔn)備，那么不僅在企業(yè)競爭中難以立足，甚至還有可能使這個公司的名字從產(chǎn)業(yè)界的名冊中消失。

5、什么是全員參加的PM（TotalPM）
　　5－1TPM的背景
　　自從1951年（昭和26年）我國最初引進(jìn)PM（預(yù)防維修）以來，歷時已經(jīng)20多年，其間經(jīng)過多次變遷，才開始有了今天的TPM時代。這個問題已經(jīng)在上面一再闡述過了。
　　下面講一下TPM的來由和它的有關(guān)背景問題。自從出現(xiàn)了大量生產(chǎn)以來，由于制造過程進(jìn)行細(xì)致的分化－分業(yè)化－單純化－專業(yè)化－機(jī)械化－自動化并將作為生產(chǎn)手段的人工操作改為由設(shè)備操作而忽視了人身安全，這樣，有卓見的企業(yè)家早就估計(jì)到勢必發(fā)生操作人員士氣萎靡不愿干活的現(xiàn)象。大約在60年（昭和35年）左右，在車間開展了有所有操作人員主動參加管理的ZD小組和QC小組，一直到每一個車間人員都滿有信心地?fù)?dān)負(fù)起一定的工作，這樣，通過小組活動能把人們的建議提供和反映到企業(yè)的經(jīng)營管理上面去，給人們一個明朗地、有生氣、愉快地工作的感覺。就就使得人們覺得有前途，干起活來有勁頭，所有這些就成為企業(yè)繁榮昌盛的最大源泉和動力。到了1971年（昭和46年）就把企業(yè)內(nèi)全員參加的PM活動發(fā)展為TPM活動。
　　5-2什么是TPM
　　所謂TPM有如下說明：
　　即是全員參加的PM，一言以蔽之就是動員全體人員搞PM，簡稱為TPM。那么怎樣做呢？
　　①以徹底消滅故障為目標(biāo)；
　　②從機(jī)械設(shè)備初步設(shè)計(jì)開始就要嚴(yán)格推行維修預(yù)防（MP），在使用中做好預(yù)防維修的日常保養(yǎng)和定期維修工作，并在發(fā)生故障時立即采取改善維修以防止再次發(fā)生故障，牢固地樹立起設(shè)備一生的PM體制；
　　③無論是機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)劃人員，無論是使用人員，還是維修保養(yǎng)人員，凡是有關(guān)人員無一例外地全部參加；
　　④從最高領(lǐng)導(dǎo)直到第一線的全體人員都必須參加；
　　⑤通過QC小組和ED小組等的自主活動來推行PM。
　　在這里應(yīng)該特別提起注意的是QCQ小組和ZD小組的活動主要是指第一線的工長和操作人員主動進(jìn)行管理活動，可是，談到PM活動就不能誤解為只要讓他們能夠主動地進(jìn)行活動就萬事大吉而采取放任態(tài)度，這種想法和做法是極端錯誤的。
　　歸根到底，就是應(yīng)該從企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)開始，包括管理人員、職能人員、技術(shù)人員等所有人員分擔(dān)設(shè)備一生中各個階段（計(jì)劃－設(shè)計(jì)－制造－安裝－試車－正式使用－點(diǎn)檢、修理－更新、報(bào)廢）的責(zé)任。因此，相互之間通力合作是個極為重要的關(guān)鍵問題。
　　此外，在開展TPM運(yùn)動中，應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)的是決不允許象從前那樣使用設(shè)備的人只使用設(shè)備，維修設(shè)備的人直觀維修，兩者各不相干，要使設(shè)備使用部門樹立起用我們自己雙手來維修自己使用的設(shè)備的雄心壯志，養(yǎng)成把設(shè)備看成自己東西一樣去珍惜愛護(hù)的風(fēng)尚，進(jìn)而培養(yǎng)出具有高技術(shù)水平的技工。
　　5-3怎樣引進(jìn)PM
　　按照上述所講，對于TPM的必要性和重要性問題，基本上有了一定的理解，如何在實(shí)際中引進(jìn)它、應(yīng)用它，有關(guān)問題再分項(xiàng)加以闡述。重點(diǎn)談從什么基礎(chǔ)上開始引進(jìn)PM問題。
　　①實(shí)行5S
　　所謂5S就是指整理、整頓、清潔、清掃和禮貌而言。它是采用了羅馬字頭第一個字母拼湊成的，要推行PM，必須首先徹底地推行5S活動才行。
　　反之，工廠里不能推行5S的話，可以肯定地說TPM是實(shí)行不通，就連改善管理的活動也難以推行得．②開展小組自主活動
　　在推行上述5S活動的時候，如果單純依靠上級命令的話，就容易形成“三天新鮮”而了事。那么，只有讓車間里的所有的工作人員都能真正地認(rèn)識到推行5S的必要性和重要性，他們才會自動地互相商量決心推行，這樣，5S活動就會永遠(yuǎn)堅(jiān)持下去，生根開花結(jié)果。
不僅5S活動是這樣，就連工廠的改善管理運(yùn)動也能通過小組的自主活動開展起來，這樣推行TPM的效果肯定會更大。
　　所以，作為引進(jìn)TPM的第一步，我建議應(yīng)該在推行5S活動基礎(chǔ)上讓各小組更主動的活躍起來，只有在這樣基礎(chǔ)上才能收到預(yù)期效果。

TPM和小組自主活動
作為推行TPM（全員參加的生產(chǎn)維修），起決定作用的是小組自主活動，本章里將對如何組織小組，如何物色領(lǐng)導(dǎo)人，如何適時選定課題，如何指導(dǎo)碰頭會，如何不斷改進(jìn)的步驟以及小組與行政職責(zé)有什么關(guān)系等諸問題，分別作具體講述。
1、所謂小組自主活動是什么
　　所謂小組自主活動，就是不受上級命令、指示，而由在車間里從事工作的同事中的少數(shù)人組成小組，并且為了完成計(jì)劃，保證質(zhì)量，降低成本，按期交貨，確保安全，防止公害等各項(xiàng)工作而進(jìn)行活動，也就是作為全公司管理體制的一個環(huán)節(jié)，動員全體人員推行PM來使企業(yè)經(jīng)營事業(yè)不斷提高發(fā)展。
　　在推行這項(xiàng)運(yùn)動過程中，要求每個人都開動腦筋和互相啟發(fā)，使人盡其力加強(qiáng)設(shè)備管理，通過全車間所有人員的通力合作來改善管理溝通情感，加上車間與車間之間也做到人與人和睦，彼此尊重這樣就形成一個生氣勃勃的局面。
2、TPM和小組自主活動
　　前面所講的TPM，它就是以使設(shè)備生產(chǎn)率達(dá)到最高水平為目的，以設(shè)備的一生為對象，使全公司所有有關(guān)部門都積極地參加到這個運(yùn)動里面去，通過小組自主地開展活動來推行PM。
這種小組自主地進(jìn)行活動的方式，在1962年（昭和37年）就已有QC小組和ZD小組活動，當(dāng)時在許多大、小企業(yè)里開展起來，QC小組以產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，ZD小組以安全無事故為目標(biāo)，都收到很大的效果。
　　和前面一樣，推行TPM的主要角色，就是小組的自主活動，它就用PM小組這個名義主動地來推行以消滅設(shè)備故障為目標(biāo)的活動。
但是也不一定要拘于PM這個詞，因?yàn)樵趶那巴菩蠶C小組和ZD小組的地方，也有把消滅故障這一項(xiàng)工作包括到里面去的，而且從未發(fā)現(xiàn)有什么不便之處。
3、PM小組組成方法
　　PM小組的組成并無統(tǒng)一規(guī)定，可根據(jù)企業(yè)的種類、規(guī)模、組織、工作人員管理水平等條件的不同，按實(shí)際情況單獨(dú)創(chuàng)造。現(xiàn)將一般較多采用的方法，結(jié)合作者本人一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)作如下介紹：
　　3-1　PM小組的組成
　　在開展PM活動以前，首先應(yīng)將參加活動成員編成小組，并按一下各點(diǎn)加以考慮。
　　①在同一個車間里
　　已經(jīng)組織好的PM小組，應(yīng)將以后作為全員參加的人員看作同志一樣，通力合作互相啟發(fā)相互解決切身問題，因?yàn)樗鳛橛肋h(yuǎn)持續(xù)下去努力完成目標(biāo)的一個堅(jiān)強(qiáng)組織，所以原則上以同車間、同班、同組里的同志按圖1的形式來進(jìn)行編組的較多。
　　但也有因車間人數(shù)或因作業(yè)工序所限，不能一刀齊，這時可按圖2分開來編組。
　　此外，如圖3所示為全公司PM委員會的成員所采取的形式，即下層的PM、中層的PM、和基本PM（PM小組）逐級由上一級依次編成，組長參加到部門的PM委員會里去，由部長擔(dān)任委員長、部長是PM運(yùn)動的重要責(zé)任人，并應(yīng)是全公司PM委員會的成員。這樣的機(jī)構(gòu)就是叫做全員參加、重復(fù)小組組織。