三菱汽車公司研發(fā)組織模式研究
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一、三菱汽車公司研發(fā)組織的變遷和發(fā)展
三菱汽車公司是日本三菱集團(tuán)成員之一。1970年在三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業(yè)股份有限公司。目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上，世界汽車排名前二十名之列。三菱汽車公司研發(fā)組織的發(fā)展變遷分為三個主要階段：
第一階段：職能式組織結(jié)構(gòu)（弱矩陣項(xiàng)目團(tuán)隊），以職能專業(yè)部門為中心，每個職能部門負(fù)責(zé)汽車的一個專業(yè)，同時任命項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)同一產(chǎn)品在各部門的開發(fā)，項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)力小于職能部門經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理未有組織保障。溝通協(xié)調(diào)困難，開發(fā)進(jìn)度緩慢。
第二階段：跨職能式組織結(jié)構(gòu)（強(qiáng)矩陣項(xiàng)目團(tuán)隊），為項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)有專門的部門，項(xiàng)目經(jīng)理和職能部門經(jīng)理具有平等的地位和權(quán)力。加快了開發(fā)速度，但隨著產(chǎn)品類型的增加，溝通協(xié)調(diào)成本越來越高。
第三階段：準(zhǔn)中心組織結(jié)構(gòu)（在每個開發(fā)中心中仍是強(qiáng)矩陣項(xiàng)目團(tuán)隊），為了降低溝通協(xié)商量，三菱將研發(fā)中心分拆為三個分中心，分別為A級車和B級車中心、C級車和D級車中心、休閑多功能車中心這三個分中心。每個分中心都有四個部：行政部、車輛設(shè)計部、車輛試驗(yàn)部、動力總成部，中心內(nèi)部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的強(qiáng)矩陣式的
項(xiàng)目管理；同時三個中心共享一部分資源，包括研究部、先進(jìn)技術(shù)工程部、整車共用技術(shù)部、動力總成共用技術(shù)部、開發(fā)支持部對三個分中心都進(jìn)行支持。
二、三菱汽車公司的研發(fā)組織模式重點(diǎn)介紹
相比較豐田公司的差異性，從三個方面重點(diǎn)介紹三菱汽車公司的研發(fā)組織模式。
準(zhǔn)中心組織結(jié)構(gòu)有三個分中心，每個中心內(nèi)有專業(yè)部門，分中心上有共享的專業(yè)部門，每個分中心不能獨(dú)立完成
產(chǎn)品開發(fā)，需要中心的專業(yè)部門的支持。
高層運(yùn)營團(tuán)隊公司主管運(yùn)營管理的副總裁是汽車產(chǎn)品高層運(yùn)營團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人，汽車產(chǎn)品高層運(yùn)營團(tuán)隊成員還包括
產(chǎn)品規(guī)劃執(zhí)行官、研發(fā)中心執(zhí)行官、采購供應(yīng)執(zhí)行官、制造執(zhí)行官和戰(zhàn)略新產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理。
戰(zhàn)略新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊?wèi)?zhàn)略新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目在戰(zhàn)略新產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，建立公司級、跨職能部門的新產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊，各個部門的代表擔(dān)任子項(xiàng)目經(jīng)理。這些代表來自的部門包括產(chǎn)品規(guī)劃部門、研發(fā)中心、制造部門、采購供應(yīng)部門、質(zhì)量部門、管理控制部門等部門。
三、三菱汽車公司
研發(fā)項(xiàng)目管理組織模式的特征要素
1、準(zhǔn)中心組織結(jié)構(gòu)，多中心與多部門共存，專業(yè)部門為資源共享部分。
2、新產(chǎn)品戰(zhàn)略項(xiàng)目經(jīng)理具有很高的地位，屬于汽車產(chǎn)品的高層運(yùn)營團(tuán)隊，直接對主管運(yùn)營管理的副總裁負(fù)責(zé)。
3、戰(zhàn)略新產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊是公司級別的，各個職能部門的代表擔(dān)任子項(xiàng)目經(jīng)理。
4、產(chǎn)品規(guī)劃部門是公司平臺上的職能部門，負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品生命周期管理。