培訓(xùn)文章

• 廣州本田的精益供應(yīng)鏈構(gòu)建及運(yùn)行分析
  發(fā)布時(shí)間：2013-06-21點(diǎn)擊量：250
  日本汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走了一條不同于大規(guī)模生產(chǎn)的道路，即以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為核心展開的精益生產(chǎn)體系，并且采取了較高比率的外包生產(chǎn)策略，例如豐田公司的零部件外包生產(chǎn)比率在70％以上。因此，就形成了一種產(chǎn)品內(nèi)水平分工的專業(yè)化生產(chǎn)體系，能夠取得很好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性及較高的資產(chǎn)專用效率。但同時(shí)，日本汽車企業(yè)又構(gòu)造了一種以相互信任為基礎(chǔ)，與供...[文章詳情]
• 企業(yè)采購(gòu)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
  發(fā)布時(shí)間：2013-04-10點(diǎn)擊量：189
  采購(gòu)管理是企業(yè)管理中的重要部分，筆者以本公司建設(shè)采購(gòu)管理系統(tǒng)為契機(jī)，綜合分析了當(dāng)今國(guó)內(nèi)石化行業(yè)企業(yè)采購(gòu)管理的管理流程及管理蕈點(diǎn)和難點(diǎn)，總結(jié)了石化企業(yè)采購(gòu)管理系統(tǒng)需要滿足的功能，為同行企業(yè)提供有價(jià)值的參考。1采購(gòu)管理系統(tǒng)管理目標(biāo)①對(duì)各種采購(gòu)合同的執(zhí)行情況進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)跟蹤，使相關(guān)人員能及時(shí)了解采購(gòu)合同的執(zhí)行狀態(tài)。對(duì)即將到...[文章詳情]
• 企業(yè)規(guī)范化管理之物流采購(gòu)管理
  發(fā)布時(shí)間：2013-04-01點(diǎn)擊量：137
  物流和采購(gòu)不一樣，采購(gòu)和物流分不開。所以放在一起談。在當(dāng)今社會(huì)，沒有物流的配合，采購(gòu)工作很難展開。物流就是為采購(gòu)配套服務(wù)的，沒有全球采購(gòu)，也不會(huì)有方興未艾的物流產(chǎn)業(yè)。這既是時(shí)勢(shì)造英雄，也是自然選擇。天下事都一樣奇妙，成雙成對(duì)，物競(jìng)天擇。順之者昌，逆之者亡。因此采購(gòu)工作首先考慮的因素就是物流方不方便。物流不方便，采購(gòu)...[文章詳情]
• 精益供應(yīng)鏈管理：有效的競(jìng)爭(zhēng)策略
  發(fā)布時(shí)間：2013-03-05點(diǎn)擊量：146
  人們不斷的追求市場(chǎng)目標(biāo)管理的絕對(duì)和持續(xù)優(yōu)勢(shì)。隨著越來越多的企業(yè)取得了成本效益的最大化，他們發(fā)現(xiàn)由于其供應(yīng)鏈中信息流和物流的緩慢或根本沒有，而使得銷售額和利潤(rùn)的增長(zhǎng)非常的有限。因此，許多企業(yè)都要對(duì)其整個(gè)供應(yīng)鏈中信息流和物流的速度和流量的進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估。這樣的后果是，只要某些行業(yè)能維持其更為有效的供應(yīng)鏈管理模式，則其他行...[文章詳情]
• 采購(gòu)跟單作業(yè)流程
  發(fā)布時(shí)間：2013-02-14點(diǎn)擊量：209
  1、倉(cāng)庫(kù)提出請(qǐng)購(gòu)單一式兩份，副聯(lián)一份存查。2、請(qǐng)購(gòu)單正本送采購(gòu)部門。3、采購(gòu)部門發(fā)出詢價(jià)單，分送至各有關(guān)供應(yīng)商，副聯(lián)與請(qǐng)購(gòu)單一并存查。4、各個(gè)可能供應(yīng)商返回報(bào)價(jià)單，各供應(yīng)商將報(bào)價(jià)單與詢價(jià)單合訂，供應(yīng)商將報(bào)價(jià)單送采購(gòu)部門。5、在報(bào)價(jià)截止日期后整理，匯總供應(yīng)商提供的報(bào)價(jià)單，采購(gòu)部門對(duì)請(qǐng)購(gòu)單、詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單進(jìn)行分析審查。6、選...[文章詳情]
• 現(xiàn)代精益供應(yīng)鏈管理
  發(fā)布時(shí)間：2012-10-16點(diǎn)擊量：87
  課程大綱：第一章：供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)1.什么是供應(yīng)鏈?2.供應(yīng)鏈的主要問題是什么?3.什么是供應(yīng)鏈管理?4.目前企業(yè)供應(yīng)鏈管理的主要問題與挑戰(zhàn)分析第二章：供應(yīng)鏈管理問題模擬–啤酒游戲1.模擬演練說明2.第一階段演練3.第二階段演練4.第三階段演練及總結(jié)第三章：供應(yīng)鏈管理模式1.供應(yīng)鏈的職能范圍及兩類供應(yīng)鏈的比較2.從第三方物流到第四方...[文章詳情]
• 物流與精益供應(yīng)鏈管理
  發(fā)布時(shí)間：2012-10-08點(diǎn)擊量：96
  【課程受益】了解精益供應(yīng)鏈管理模式及其特點(diǎn)，掌握現(xiàn)代制造業(yè)供應(yīng)鏈的建立與管理方法；從最本質(zhì)的角度理解精益供應(yīng)鏈管理：掌握從系統(tǒng)角度如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同，提升客戶滿意度進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)份額學(xué)會(huì)從技術(shù)和系統(tǒng)兩方面降低包括庫(kù)存在內(nèi)的供應(yīng)鏈總成本，提升資產(chǎn)回報(bào)率了解如何通過IT整合供應(yīng)鏈為供應(yīng)鏈走向精益提供數(shù)據(jù)和IT支持掌握推進(jìn)體系...[文章詳情]

培訓(xùn)課程

• 新產(chǎn)品導(dǎo)入階段的供應(yīng)鏈早期介入
  開課時(shí)間：2023-06-13地點(diǎn)：上海天數(shù)：2 天
  課程目標(biāo)新產(chǎn)品導(dǎo)入是一個(gè)歷史悠久且廣受供應(yīng)鏈專業(yè)人士關(guān)注的課題。然而，當(dāng)前依然有很多企業(yè)對(duì) 這一問題缺乏系統(tǒng)性的了解，甚至還有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)將新產(chǎn)品導(dǎo)入過程片面地視為是研發(fā)部門的 管轄范圍。這種認(rèn)識(shí)的不足和錯(cuò)誤造成了不小的商業(yè)損失，其中既有新產(chǎn)品遺留給供應(yīng)鏈的先天缺 陷，也會(huì)有供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不到位造成的新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力孱弱，導(dǎo)...[培訓(xùn)詳情]
• 制造型企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時(shí)間：2021-09-23地點(diǎn)：北京天數(shù)：2 天
  課程目標(biāo)：供應(yīng)鏈管理要解決什么問題?各職能部門效能碎片化本位主義占據(jù)企業(yè)文化的制高點(diǎn)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)信息孤島令ERP系統(tǒng)成了花費(fèi)高昂的一個(gè)高級(jí)計(jì)算器供應(yīng)鏈?zhǔn)亲陨砥髽I(yè)與上下游企業(yè)形成的具有網(wǎng)狀或線狀特征的一個(gè)大組織系統(tǒng)，雖然行政關(guān)系獨(dú)立，但彼此運(yùn)營(yíng)關(guān)系緊密。供應(yīng)鏈管理最基本的要求是尋求資源輸入、轉(zhuǎn)化到輸出的全過程價(jià)值增值。...[培訓(xùn)詳情]
• 制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時(shí)間：2021-09-23地點(diǎn)：北京天數(shù)：2 天
  課程背景：制造型企業(yè)都盼望構(gòu)建既能快速滿足客戶需求、又能有效控制物流成本的供應(yīng)鏈環(huán)境，從而適應(yīng)當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)下的微利時(shí)代。物料資金一般占據(jù)制造型企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的55%~80%，物流管理直接影響著工廠的生產(chǎn)、技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)運(yùn)作，直接影響客戶合作滿意程度；同時(shí)，物流管理中又要關(guān)注如何協(xié)調(diào)外部客戶、供應(yīng)商、服務(wù)商等合作方，物...[培訓(xùn)詳情]
• 精益供應(yīng)鏈管理
  開課時(shí)間：2018-07-27地點(diǎn)：上海天數(shù)：2 天
  【課程背景】?jī)H從整車廠生產(chǎn)線看，通用和豐田的差異好像已經(jīng)不大，但豐田還是有巨大的成本和利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)，其主要的差別之一就是在整體供應(yīng)鏈的表現(xiàn)。理論上說大家都希望供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)共贏，但現(xiàn)實(shí)卻是處處都在博弈：供應(yīng)商抱怨客戶太強(qiáng)勢(shì)，客戶抱怨供應(yīng)商能力太弱供應(yīng)商抱怨客戶老是“變”，客戶投訴供應(yīng)商經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)交付客戶希...[培訓(xùn)詳情]
• 制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時(shí)間：2015-12-19地點(diǎn)：廣州天數(shù)：2 天
  課程背景制造型企業(yè)都盼望構(gòu)建既能快速滿足客戶需求、又能有效控制物流成本的供應(yīng)鏈環(huán)境，從而適應(yīng)當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)下的微利時(shí)代。然而，目前生產(chǎn)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)是：客戶需求多變、訂單提前期短；供應(yīng)商交貨不及時(shí)和質(zhì)量不穩(wěn)定；預(yù)測(cè)、計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、常常脫節(jié)；庫(kù)存大量積壓，客戶需求有時(shí)仍然不能滿足，大量的現(xiàn)金沉淀在物流環(huán)節(jié)&hel...[培訓(xùn)詳情]