精益供應(yīng)鏈管理
主辦單位：上海普瑞思管理咨詢有限公司 上海創(chuàng)卓商務(wù)咨詢有限公司
時(shí)間：2018年07月27-28日 上海
培訓(xùn)費(fèi)用：4180元/人(包括培訓(xùn)、培訓(xùn)教材、兩天午餐、以及上下午茶點(diǎn)等)
【課程背景】
僅從整車廠生產(chǎn)線看，通用和豐田的差異好像已經(jīng)不大，但豐田還是有巨大的成本和利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)，其主要的差別之一就是在整體供應(yīng)鏈的表現(xiàn)。理論上說大家都希望供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)共贏，但現(xiàn)實(shí)卻是處處都在博弈：
供應(yīng)商抱怨客戶太強(qiáng)勢(shì)，客戶抱怨供應(yīng)商能力太弱
供應(yīng)商抱怨客戶老是“變”，客戶投訴供應(yīng)商經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)交付
客戶希望每個(gè)零件都有兩家以上的供應(yīng)商，以確保安全和競(jìng)爭(zhēng)
而供應(yīng)商卻對(duì)在為客戶的小訂單成本憂心
客戶希望供應(yīng)商能不斷降價(jià)，供應(yīng)商卻為各種成本持續(xù)上升而無奈
客戶希望有更優(yōu)秀的供應(yīng)商替代，供應(yīng)商也在努力找尋更好的客戶
即使是風(fēng)靡全球的JIT模式，對(duì)于絕大部分供應(yīng)商來說只是客戶庫存和成本轉(zhuǎn)嫁的一種方式
【課程特色】
實(shí)踐性訓(xùn)練法，確保學(xué)員掌握技能，直接輸出結(jié)果
30%理論：通俗易懂的、系統(tǒng)的闡述理念、工具、方法的理論體系
30%觀察：教導(dǎo)小組到工廠現(xiàn)場(chǎng)觀察流程、分析流程、找出問題和改進(jìn)機(jī)會(huì)
40%實(shí)踐：指導(dǎo)小組實(shí)際運(yùn)用工具、方法完成培訓(xùn)課題，培訓(xùn)結(jié)束就有結(jié)果輸出
【課程收益】
理解供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生原因及消除方法
掌握設(shè)計(jì)精益供應(yīng)鏈模型
掌握拉動(dòng)各環(huán)節(jié)的庫存設(shè)置方法
了解供應(yīng)鏈綜合成本構(gòu)成因素
了解實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最低成本的思路
【課程大綱】
一，供應(yīng)鏈管理概述
什么是供應(yīng)鏈
什么是供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容
把握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系
供應(yīng)鏈成本的構(gòu)成因素
二，供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)
什么是牛鞭效應(yīng)
牛鞭效應(yīng)沙盤模擬
三、精益供應(yīng)鏈
精益供應(yīng)鏈精益的核心精髓
精益供應(yīng)鏈模型
JIT在精益供應(yīng)鏈中的運(yùn)用
精益供應(yīng)鏈kanban拉動(dòng)沙盤模擬
拉動(dòng)在供應(yīng)鏈中的作用
拉動(dòng)案例分析
四，拉動(dòng)模式下的庫存計(jì)算
庫存的影響因素
庫存設(shè)定原則和公式
庫存設(shè)定練習(xí)（選擇某些零件計(jì)算合理庫存量）
五，精益供應(yīng)設(shè)計(jì)
客戶需求分析
產(chǎn)品策略
定義供應(yīng)策略
精益供應(yīng)策略下的生產(chǎn)策略
精益供應(yīng)策略下的采購策略
精益供應(yīng)鏈的均衡生產(chǎn)模式
六，精益供應(yīng)鏈策略之—均衡生產(chǎn)均衡生產(chǎn)的原則
均衡需求分析
波動(dòng)的因素及控制措施
嘗試均衡一個(gè)月的訂單需求
七，精益供應(yīng)策略之物流策略
精益供應(yīng)的物流配套策略
供應(yīng)商管理庫存VMI模式探討
八，精益供應(yīng)鏈之采購策略采購成本的構(gòu)成因素
精益供應(yīng)鏈的采購策略
供應(yīng)商選擇的考量依據(jù)
多家供應(yīng)商與獨(dú)家供貨的優(yōu)劣分析
戰(zhàn)略合作的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
九，供應(yīng)商改善案例
生產(chǎn)周期的計(jì)算
影響周期的因素
縮短周期的方法
縮短周期的案例
供應(yīng)商改善收益案例分享
十，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與精益供應(yīng)鏈案例對(duì)比
家電行業(yè)供應(yīng)鏈的困境
大型設(shè)備供應(yīng)鏈探討
快速消費(fèi)品行業(yè)的供應(yīng)鏈
供應(yīng)鏈的突破是企業(yè)發(fā)展模式的突破
精益供應(yīng)鏈的突破：從改善到商業(yè)模式
精益企業(yè)對(duì)待供應(yīng)鏈的價(jià)值觀
豐田之外的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈分析
【顧問簡(jiǎn)歷】劉老師
摩托羅拉移動(dòng)通信公司生產(chǎn)經(jīng)理、精益經(jīng)理、物流經(jīng)理、培訓(xùn)師；
福特江鈴汽車股份公司物流規(guī)劃工程師、精益項(xiàng)目經(jīng)理；
赴日本豐田學(xué)習(xí)TPS并與頂級(jí)TPS顧問一起工作多年。
實(shí)戰(zhàn)派精益生產(chǎn)專家，十年精益生產(chǎn)推行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，先后在福特汽車和摩托羅拉擔(dān)任物流、生產(chǎn)經(jīng)理、培訓(xùn)師等職位，全面推動(dòng)上述公司中國(guó)區(qū)精益生產(chǎn)工作，在縮短周期、提高效率、降低庫存等方面取得卓越成就。
作為咨詢顧問，專注于精益生產(chǎn)的咨詢和研究，積極探索中國(guó)企業(yè)的精益變革之路。歷任多家中外咨詢公司顧問總監(jiān)，上海交大總裁班受邀講師，為數(shù)十家企業(yè)提供咨詢服務(wù)，為數(shù)百家客戶提供培訓(xùn)服務(wù)，受訓(xùn)學(xué)員超過萬人。
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