FMECA簡介
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故障模式、影響及危害性分析（FMECA）是針對產(chǎn)品所有可能的故障，并根據(jù)對故障模式的分析，確定每種故障模式對產(chǎn)品工作的影響，找出單點故障，并按故障模式的嚴酷度及其發(fā)生概率確定其危害性。所謂單點故障指的是引起產(chǎn)品故障的，且沒有冗余或替代的工作程序作為補救的局部故障。FMECA包括故障模式及影響分析（
FMEA）和危害性分析（CA）。
故障模式是指元器件或產(chǎn)品故障的一種表現(xiàn)形式。一般是能被觀察到的一種故障現(xiàn)象。如材料的彎曲、斷裂、零件的變形、電器的接觸不良、短路、設備的安裝不當、腐蝕等。
故障影響是指該故障模式會造成對安全性、產(chǎn)品功能的影響。故障影響一般可分為：對局部、高一層次及最終影響三個等級。如分析飛機液壓系統(tǒng)中的一個液壓泵，它發(fā)生了輕微漏油的故障模式，對局部即對泵本身的影響可能是降低效率，對高一層次即對液壓系統(tǒng)的影響可能是壓力有所降低，最終影響即對飛機可能沒有影響。
將故障模式出現(xiàn)的概率及影響的嚴酷度結(jié)合起來稱為危害性。
故障模式和影響分析（FMEA）是在產(chǎn)品設計過程中，通過對產(chǎn)品各組成單元潛在的各種故障模式及其對產(chǎn)品功能的影響進行分析，提出可能采取的預防改進措施，以提高產(chǎn)品
可靠性的一種設計分析方法。它是一種預防性技術，是事先的行為，是紙上談兵的階段，現(xiàn)已從可靠性分析應用推廣到產(chǎn)品性能分析應用上。它的作用是檢驗系統(tǒng)設計的正確性，確定故障模式的原因，及對系統(tǒng)可靠性和安全性進行評價等。
危害性分析（CA）是把FMEA中確定的每一種故障模式按其影響的嚴重程度類別及發(fā)生概率的綜合影響加以分析，以便全面地評價各種可能出現(xiàn)的故障模式的影響。CA是FMEA的繼續(xù)，根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及可靠性數(shù)據(jù)的獲得情況，CA可以是定性分析也可以是定量分析。