培訓(xùn)課程

• 新產(chǎn)品導(dǎo)入階段的供應(yīng)鏈早期介入
  開課時間：2023-06-13地點：上海天數(shù)：2 天
  課程目標(biāo)新產(chǎn)品導(dǎo)入是一個歷史悠久且廣受供應(yīng)鏈專業(yè)人士關(guān)注的課題。然而，當(dāng)前依然有很多企業(yè)對 這一問題缺乏系統(tǒng)性的了解，甚至還有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)將新產(chǎn)品導(dǎo)入過程片面地視為是研發(fā)部門的 管轄范圍。這種認(rèn)識的不足和錯誤造成了不小的商業(yè)損失，其中既有新產(chǎn)品遺留給供應(yīng)鏈的先天缺 陷，也會有供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不到位造成的新產(chǎn)品競爭力孱弱，導(dǎo)...[培訓(xùn)詳情]
• 制造型企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時間：2021-09-23地點：北京天數(shù)：2 天
  課程目標(biāo)：供應(yīng)鏈管理要解決什么問題?各職能部門效能碎片化本位主義占據(jù)企業(yè)文化的制高點供應(yīng)鏈的各節(jié)點信息孤島令ERP系統(tǒng)成了花費高昂的一個高級計算器供應(yīng)鏈?zhǔn)亲陨砥髽I(yè)與上下游企業(yè)形成的具有網(wǎng)狀或線狀特征的一個大組織系統(tǒng)，雖然行政關(guān)系獨立，但彼此運營關(guān)系緊密。供應(yīng)鏈管理最基本的要求是尋求資源輸入、轉(zhuǎn)化到輸出的全過程價值增值。...[培訓(xùn)詳情]
• 制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時間：2021-09-23地點：北京天數(shù)：2 天
  課程背景：制造型企業(yè)都盼望構(gòu)建既能快速滿足客戶需求、又能有效控制物流成本的供應(yīng)鏈環(huán)境，從而適應(yīng)當(dāng)今激烈競爭下的微利時代。物料資金一般占據(jù)制造型企業(yè)營運資金的55%~80%，物流管理直接影響著工廠的生產(chǎn)、技術(shù)、倉儲、質(zhì)量、財務(wù)運作，直接影響客戶合作滿意程度；同時，物流管理中又要關(guān)注如何協(xié)調(diào)外部客戶、供應(yīng)商、服務(wù)商等合作方，物...[培訓(xùn)詳情]
• 精益供應(yīng)鏈管理
  開課時間：2018-07-27地點：上海天數(shù)：2 天
  【課程背景】僅從整車廠生產(chǎn)線看，通用和豐田的差異好像已經(jīng)不大，但豐田還是有巨大的成本和利潤優(yōu)勢，其主要的差別之一就是在整體供應(yīng)鏈的表現(xiàn)。理論上說大家都希望供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)實現(xiàn)共贏，但現(xiàn)實卻是處處都在博弈：供應(yīng)商抱怨客戶太強勢，客戶抱怨供應(yīng)商能力太弱供應(yīng)商抱怨客戶老是“變”，客戶投訴供應(yīng)商經(jīng)常不能準(zhǔn)時交付客戶希...[培訓(xùn)詳情]
• 制造業(yè)精益供應(yīng)鏈管理
  開課時間：2015-12-19地點：廣州天數(shù)：2 天
  課程背景制造型企業(yè)都盼望構(gòu)建既能快速滿足客戶需求、又能有效控制物流成本的供應(yīng)鏈環(huán)境，從而適應(yīng)當(dāng)今激烈競爭下的微利時代。然而，目前生產(chǎn)企業(yè)面臨的現(xiàn)實是：客戶需求多變、訂單提前期短；供應(yīng)商交貨不及時和質(zhì)量不穩(wěn)定；預(yù)測、計劃、生產(chǎn)、采購、運輸、常常脫節(jié)；庫存大量積壓，客戶需求有時仍然不能滿足，大量的現(xiàn)金沉淀在物流環(huán)節(jié)&hel...[培訓(xùn)詳情]
• 精益生產(chǎn)之精益供應(yīng)鏈管理
  開課時間：2014-09-19地點：上海天數(shù)：2 天
  課程背景伴隨企業(yè)管理的不斷精益化以及企業(yè)信息化技術(shù)的迅速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理是近來企業(yè)管理中教前沿的管理思想，也是一個內(nèi)容繁多的命題，可根據(jù)企業(yè)具體要求或者受眾者具體情況，對內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，對某些內(nèi)容做更深入的講述。課程目的精益供應(yīng)鏈管理是精益生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，追求的是企業(yè)的資源整合，使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小，保...[培訓(xùn)詳情]

培訓(xùn)文章

• 廣州本田的精益供應(yīng)鏈構(gòu)建及運行分析
  發(fā)布時間：2013-06-21點擊量：250
  日本汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走了一條不同于大規(guī)模生產(chǎn)的道路，即以準(zhǔn)時生產(chǎn)為核心展開的精益生產(chǎn)體系，并且采取了較高比率的外包生產(chǎn)策略，例如豐田公司的零部件外包生產(chǎn)比率在70％以上。因此，就形成了一種產(chǎn)品內(nèi)水平分工的專業(yè)化生產(chǎn)體系，能夠取得很好的規(guī)模經(jīng)濟性及較高的資產(chǎn)專用效率。但同時，日本汽車企業(yè)又構(gòu)造了一種以相互信任為基礎(chǔ)，與供...[文章詳情]
• 企業(yè)采購管理系統(tǒng)設(shè)計
  發(fā)布時間：2013-04-10點擊量：189
  采購管理是企業(yè)管理中的重要部分，筆者以本公司建設(shè)采購管理系統(tǒng)為契機，綜合分析了當(dāng)今國內(nèi)石化行業(yè)企業(yè)采購管理的管理流程及管理蕈點和難點，總結(jié)了石化企業(yè)采購管理系統(tǒng)需要滿足的功能，為同行企業(yè)提供有價值的參考。1采購管理系統(tǒng)管理目標(biāo)①對各種采購合同的執(zhí)行情況進(jìn)行全程動態(tài)跟蹤，使相關(guān)人員能及時了解采購合同的執(zhí)行狀態(tài)。對即將到...[文章詳情]
• 企業(yè)規(guī)范化管理之物流采購管理
  發(fā)布時間：2013-04-01點擊量：137
  物流和采購不一樣，采購和物流分不開。所以放在一起談。在當(dāng)今社會，沒有物流的配合，采購工作很難展開。物流就是為采購配套服務(wù)的，沒有全球采購，也不會有方興未艾的物流產(chǎn)業(yè)。這既是時勢造英雄，也是自然選擇。天下事都一樣奇妙，成雙成對，物競天擇。順之者昌，逆之者亡。因此采購工作首先考慮的因素就是物流方不方便。物流不方便，采購...[文章詳情]
• 精益供應(yīng)鏈管理：有效的競爭策略
  發(fā)布時間：2013-03-05點擊量：146
  人們不斷的追求市場目標(biāo)管理的絕對和持續(xù)優(yōu)勢。隨著越來越多的企業(yè)取得了成本效益的最大化，他們發(fā)現(xiàn)由于其供應(yīng)鏈中信息流和物流的緩慢或根本沒有，而使得銷售額和利潤的增長非常的有限。因此，許多企業(yè)都要對其整個供應(yīng)鏈中信息流和物流的速度和流量的進(jìn)行嚴(yán)格評估。這樣的后果是，只要某些行業(yè)能維持其更為有效的供應(yīng)鏈管理模式，則其他行...[文章詳情]
• 采購跟單作業(yè)流程
  發(fā)布時間：2013-02-14點擊量：209
  1、倉庫提出請購單一式兩份，副聯(lián)一份存查。2、請購單正本送采購部門。3、采購部門發(fā)出詢價單，分送至各有關(guān)供應(yīng)商，副聯(lián)與請購單一并存查。4、各個可能供應(yīng)商返回報價單，各供應(yīng)商將報價單與詢價單合訂，供應(yīng)商將報價單送采購部門。5、在報價截止日期后整理，匯總供應(yīng)商提供的報價單，采購部門對請購單、詢價單、報價單進(jìn)行分析審查。6、選...[文章詳情]