供應(yīng)鏈管理模式下的全球采購
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一、采購與全球采購概述
采購(Purchase)，是指以購買(buying)的方式，由買方支付對等的代價(jià)，向賣方換取物品的行為過程，在買賣雙方的交易的過程中，一定會發(fā)生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移及占有。采購作為物流活動的起點(diǎn)，也是從供應(yīng)商到需方企業(yè)的物質(zhì)流動的活動，是企業(yè)為了達(dá)成生產(chǎn)或銷售的計(jì)劃，從合適的供應(yīng)商那里，在確保合適的品質(zhì)與合適的價(jià)格下，購人合適數(shù)量的商品，所采取的管理活動。
全球采購是指利用全球的資源，在全世界范圍內(nèi)去尋找供應(yīng)商，尋找質(zhì)量最好，價(jià)格合理的產(chǎn)品。廣義的全球采購是在供應(yīng)鏈思想的指導(dǎo)下，利用先進(jìn)的技術(shù)和手段，提出合理的采購要求，制定恰當(dāng)?shù)牟少彿桨?，在全球范圍?nèi)建立生產(chǎn)與運(yùn)營鏈，采購質(zhì)價(jià)比最高的產(chǎn)品，以保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常開展的一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動;同時(shí)，通過采購規(guī)范地操作，可以有效地對采購過程中的績效進(jìn)行衡量、監(jiān)督，從而使服務(wù)水平不降低的情況下，實(shí)現(xiàn)采購總成本最低。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，企業(yè)之間的競爭日趨激烈。激烈的市場競爭要求企業(yè)必須全面提高T、Q、C、S水平。即不斷縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間(Time)、提高產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)、降低成本(Coat)、提高服務(wù)(Service)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。全球采購與供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)參與國際市場競爭的戰(zhàn)略選擇。
與國內(nèi)采購相比，供應(yīng)鏈管理模式下全球采購具有以下特點(diǎn):
(一)全球范圍內(nèi)采購。采購范圍擴(kuò)展到全球，不再局限于一個(gè)國家一個(gè)地區(qū)，可以在世界范圍內(nèi)配置自己資源。因此，我們充分和善于利用國際市場、國際資源，尤其是在物流隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)人到全球物流時(shí)代，國內(nèi)物流是國際物流上的一個(gè)環(huán)節(jié)，要從國際物流角度來處理物流具體活動。
(二)風(fēng)險(xiǎn)性增大增強(qiáng)。國際采購?fù)ǔ＜信坎少?，采購?xiàng)目和品種集中、采購數(shù)量和規(guī)模較大，牽涉的資金比較多，而且跨越國境、手續(xù)復(fù)雜、環(huán)節(jié)較多，存在許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
(三)采購價(jià)格相對較低。因?yàn)榭梢栽谌蚺渲觅Y源，可以通過比較成本方式，找尋價(jià)廉物美產(chǎn)品。
(四)選擇客戶的條件嚴(yán)格。因?yàn)槿虿少彛?yīng)商來源廣，所處環(huán)境復(fù)雜。因此，制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和條件去進(jìn)選和鑒別供應(yīng)商尤其重要。
(五)渠道比較穩(wěn)定。雖然供應(yīng)商來源廣，全球采購線長、面廣、環(huán)節(jié)多，但由于供應(yīng)鏈管理的理念興起，采購商與供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，因而采購供應(yīng)渠道相對比較穩(wěn)定。
二、供應(yīng)鏈管理模式下全球采購分析
供應(yīng)鏈管理模式下的全球采購主要表現(xiàn)在:每一件產(chǎn)品的價(jià)值都是由整個(gè)供應(yīng)鏈共同創(chuàng)造的，每一件產(chǎn)品的竟?fàn)幜?shí)際上體現(xiàn)了整條供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的整體競爭能力。相對于通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本來增加效益的做法，供應(yīng)鏈管理提供的是一種新的思考方法和發(fā)展途徑，它使企業(yè)可以通過改善經(jīng)營理念、再造業(yè)務(wù)流程、理順與上下游企業(yè)的合作關(guān)系來提升效益、增強(qiáng)競爭力。因此，在這種理念和運(yùn)作模式支配下推動全球采購業(yè)的飛速發(fā)展。
(一)全球采購與供應(yīng)樁管理關(guān)系
供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代的、集成的管理思想和方法，是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流等，實(shí)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，采用系統(tǒng)方法整合供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使產(chǎn)品及服務(wù)以正確的數(shù)量、質(zhì)量，在正確的時(shí)間、地點(diǎn)，以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)與銷售。
全球經(jīng)濟(jì)一體化直接推動了全球范圍內(nèi)的資源合理配置，也成為全球采購與供應(yīng)鏈整合的直接動因。這是因?yàn)?，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速發(fā)展，各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展從過去依賴本國的能力、知識、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施、國內(nèi)商品市場和消費(fèi)者偏好，轉(zhuǎn)向了依賴資源的比較優(yōu)勢，使得資源的配置方式超越了一個(gè)國家的地理邊界，在全球范圍內(nèi)重新配置資源，以追求最佳的、合理的配置效果。
現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展為供應(yīng)鏈整合和全球采購提供了條件。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，使原來分散的各個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)節(jié)能夠相互連通，成為一個(gè)有機(jī)整體。同時(shí)，在生產(chǎn)者、流通者、物流等眾多生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)、消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)信息的共享，使生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和物流企業(yè)都能夠按照市場的要求提供產(chǎn)品和服務(wù)，并能夠協(xié)調(diào)一致地進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動。在歐美發(fā)達(dá)國家，信息技術(shù)已經(jīng)成為供應(yīng)鏈整合和全球采購的一個(gè)核心技術(shù)。
隨著企業(yè)市場邊界、組織邊界的拓展，企業(yè)的管理理念和運(yùn)作方式也在發(fā)生著許多革命性的變化，特別是以系統(tǒng)思想為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈管理理念及其運(yùn)作方式的形成和發(fā)展，為全球范圍內(nèi)的采購和供應(yīng)鏈整合提供了手段和工具。
(二)供應(yīng)健管理模式下全球采購主要運(yùn)作模式
供應(yīng)鏈?zhǔn)亲陨蟼€(gè)世紀(jì)0年代以來，國際上出現(xiàn)的一種新的企業(yè)組織形態(tài)和運(yùn)營方式，是指由客戶(或消費(fèi)者)的需求開始，經(jīng)過產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)，到最后把產(chǎn)品送到最終用戶的各項(xiàng)制造和商業(yè)活動所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這即是拉式供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，它與原有的推式供應(yīng)鏈運(yùn)作模式有極大的差異。
在以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的拉式運(yùn)作模式下，每一件產(chǎn)品的價(jià)值都是由整個(gè)供應(yīng)鏈共同創(chuàng)造的，每一件產(chǎn)品的競爭力實(shí)際上體現(xiàn)了整條供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的整體競爭能力。
這里以汽車制造為例，探討供應(yīng)鏈管理模式下全球采購是如何運(yùn)作的?20世紀(jì)80年代，日本汽車工業(yè)因?yàn)榇罅Ω纳撇少徆ぷ?，平均每一輛汽車成本節(jié)省了近600美元，在極大增加了日本汽車公司利潤的同時(shí)，也極大增強(qiáng)了日本汽車的國際市場競爭力。日本的本田汽車公司的采購管理工作很具有代表性，本田公司每輛車80%的成本都用于從外部供應(yīng)商購買零部件，即每年在供應(yīng)商處的購買額達(dá)60億美元，也就是說，公司13000名員工所生產(chǎn)的只占每輛車成本的20%,他們認(rèn)為:供應(yīng)商的狀況如何對本田公司的贏利至關(guān)重要，好的供應(yīng)商最終會帶來低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，因此必須與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系。
本田公司實(shí)施采購管理的一項(xiàng)重要舉措是“最佳伙伴”項(xiàng)目。首先，本田公司與供應(yīng)商的關(guān)系是一種“永久關(guān)系”。一旦與某家供應(yīng)商簽約，就希望這種關(guān)系能夠保持25年至50年。其次，本田公司摒棄傳統(tǒng)的拼命壓價(jià)的采購方式，轉(zhuǎn)而采用一種新的方式，他們的信條是“我如何利用供應(yīng)商的技能來增強(qiáng)自己在最終市場的競爭力?”在充分了解供應(yīng)商制作零部件的成本(包括所有業(yè)務(wù)支出和利潤)的基礎(chǔ)上，本田公司的采購人員為所購貨物制定出成本表單，然后根據(jù)這些表單定出“目標(biāo)價(jià)格”告訴供應(yīng)商。如果有供應(yīng)商收到目標(biāo)價(jià)格后，對本田公司的采購人員說:“你們真是瘋了”，本田公司馬上就會派出工程師到供應(yīng)商的公司去，檢查供應(yīng)商的生產(chǎn)流程，找出導(dǎo)致供應(yīng)商價(jià)格過高的原因。本田公司不僅在采購價(jià)格方面節(jié)省不菲，并且，通過同供應(yīng)商的長期合作，本田公司也極大縮減了新產(chǎn)品的開發(fā)成本和時(shí)間。各供應(yīng)商為本田公司提供了許多關(guān)于如何改進(jìn)質(zhì)量，更有效利用零部件的建議，本田公司對所有建議進(jìn)行分析和測試，然后采納最好的建議。據(jù)本田公司的報(bào)告，供應(yīng)商幫助、參與設(shè)計(jì)雅閣(Accord)轎車，把每輛車的生產(chǎn)成本降低了21.3%.顯然，采購部門不再是單純地負(fù)責(zé)購買貨物，還能夠?yàn)楣緞?chuàng)造價(jià)值，為推動企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施起到了不可忽略的作用。
(三)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下全球采購的影響
供應(yīng)鏈環(huán)境下的全球采購模式對供應(yīng)和采購雙方是典型的“雙東”。對于采購方來說，可以降低采購成本，在獲得穩(wěn)定且具有競爭力的價(jià)格的同時(shí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平，通過與供應(yīng)商的合作，還能取得更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和對產(chǎn)品變化更快的反應(yīng)速度;對于供應(yīng)方來說，在保證有穩(wěn)定的市場需求的同時(shí)，由于同采購方的長期合作伙伴關(guān)系，能更好地了解采購方的需求，改善產(chǎn)品生產(chǎn)流程，提高運(yùn)作質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，獲得比傳統(tǒng)采購模式下更高的利潤，采購作為供應(yīng)鏈管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，如何成功的進(jìn)行全球采購，降低成本，提高企業(yè)競爭力己越來越受到企業(yè)的重視。
全球采購在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的最大賣點(diǎn)是節(jié)約成本，與此同時(shí)，在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)增大后的一個(gè)通病是導(dǎo)致資源浪費(fèi)。企業(yè)為了預(yù)防市場及運(yùn)營環(huán)境的變化，一方面會在其供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)囤積額外的存貨，以備不時(shí)之需;另一方面，全球化采購會使供應(yīng)鏈的供貨時(shí)間變長，驅(qū)使企業(yè)需要更多的貨物儲備，這導(dǎo)致成本上漲，同時(shí)積壓過多存貨也帶來風(fēng)險(xiǎn)，兩者最終會導(dǎo)致供需之間需求逐步放大的“牛鞭效應(yīng)”。這種現(xiàn)象主要是由于供應(yīng)鏈管理中信息不暢，供應(yīng)鏈成員與企業(yè)間缺乏協(xié)調(diào)和同步運(yùn)作，無法準(zhǔn)確、快速響應(yīng)市場等情況下發(fā)生。因而，不斷完善供應(yīng)鏈管理，變被動為主動是供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的首要課題。
三、供應(yīng)鏈管理模式下的全球采購對中國的影響
供應(yīng)鏈管理模式下的全球采購對中國企業(yè)、中國市場的影響也是非常顯著的。它既有積極方面，也有消極的方面。在這種利弊都存在的情況下，我們應(yīng)擴(kuò)大正面影響，縮小負(fù)面影響，盡可能化不利為有利。
(一)供應(yīng)鏈管理模式下全球采購對中國的積極影響
第一，全球采購進(jìn)人中國市場以后，能對中國出口規(guī)模的擴(kuò)大和出口結(jié)構(gòu)的升級起到非常積極的推動作用:因?yàn)橹袊诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，出口對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)一直是非常重要的。擴(kuò)大出口是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域。因此，全球采購作為一種新的貿(mào)易渠道和貿(mào)易方式，將為中國產(chǎn)品走向國際市場提供一個(gè)非常好的機(jī)遇。另一方面，長期以來，中國的出口結(jié)構(gòu)更多的是依賴初級產(chǎn)品和資源性產(chǎn)品，當(dāng)國內(nèi)已經(jīng)形成了一定競爭能力的制造業(yè)產(chǎn)品，依靠傳統(tǒng)的貿(mào)易公司和企業(yè)自營出口開拓市場，不僅難度較大，而且很難進(jìn)人到國際生產(chǎn)和國際市場的主流領(lǐng)域。因此利用這種跨國的采購活動和全球采購網(wǎng)絡(luò)體系可以使中國很多有竟?fàn)幠芰Φ闹圃鞓I(yè)產(chǎn)品進(jìn)人到國際市場，從而真正推動有附加價(jià)值的和有競爭能力的產(chǎn)品的出口，進(jìn)而推動中國出口結(jié)構(gòu)的升級;
第二，更為重要的和更為積極的意義在于其對中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著積極的促進(jìn)作用。在全球經(jīng)濟(jì)一體化加速發(fā)展的過程中，整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都處在一個(gè)新的調(diào)整過程中，新的國際分工格局正在形成。這就使得當(dāng)前甲國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征既要從自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求來進(jìn)行主動的調(diào)整，也需要在國際分工新格局的形成過程中早作選擇。因此，國內(nèi)企業(yè)通過與國際企業(yè)合作并納人全球采購網(wǎng)絡(luò)，可能會盡快贏得一些有利的競爭地位，并進(jìn)而占據(jù)全球性市場，從而使得中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整既能夠適應(yīng)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也能夠適應(yīng)全球市場發(fā)展的需求，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展贏得更廣泛的市場發(fā)展空間;
第三，全球采購能夠有效地促進(jìn)和維持中國的競爭性市場結(jié)構(gòu)。國際競爭將迫使國內(nèi)企業(yè)采取符合國際市場規(guī)則的、更加規(guī)范的競爭手段來尋求企業(yè)的發(fā)展，逐步走出以惡意價(jià)格競爭。依靠政府維持地區(qū)性或行業(yè)性的壟斷而獲得市場優(yōu)勢的低層次的競爭怪圈，使我國市場經(jīng)濟(jì)中的競爭水平得到提高，真正發(fā)揮市場機(jī)制的作用來促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;
第四，全球采購活動無疑為中國的企業(yè)，特別是那些過去以內(nèi)銷為主的多數(shù)企業(yè)提供了一個(gè)開拓國際市場，建立穩(wěn)定的銷售渠道、帶動企業(yè)產(chǎn)品出口的機(jī)遇，中國企業(yè)在參與全球采購并與跨國公司或國際企業(yè)合作的過程中，不僅僅能夠建立起穩(wěn)定的供銷關(guān)系，而且能夠按照國際市場的規(guī)則來進(jìn)行生產(chǎn)、提供產(chǎn)品，這樣可以使中國企業(yè)直接地和更快地了解國際市場的運(yùn)行規(guī)則和需求，促進(jìn)企業(yè)加快自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和技術(shù)的創(chuàng)新，提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量和競爭能力。
第五，參與全球采購，遵守國際采購的“游戲規(guī)則”，有利于有實(shí)力的中國企業(yè)實(shí)施走出去的國際化戰(zhàn)略，盡快走出國門，占領(lǐng)國際市場，增強(qiáng)我國企業(yè)競爭力，同時(shí)可以借鑒國際成功的做法，完善我們采購活動法律法規(guī)等諸多方面不足之處。
最后，全球采購商持續(xù)、集中和批量的采購，促進(jìn)了倉儲、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等物流業(yè)的迅速發(fā)展，特別是第三方物流、全程物流服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等更是步人了快車道，從而物流業(yè)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)真正成為我國國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
(二)供應(yīng)鏈管理模式下全球采購對中國的消極影響
當(dāng)然供應(yīng)鏈管理模式下的全球采購活動進(jìn)人中國，也對中國企業(yè)和經(jīng)濟(jì)政策、貿(mào)易制度提出了許多挑戰(zhàn)。例如，企業(yè)的產(chǎn)品種類、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)能否滿足跨國公司全球生產(chǎn)體系和國際市場的要求，企業(yè)如何了解和適應(yīng)國際采豹的規(guī)則和方法，國內(nèi)相關(guān)服務(wù)行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施是否能夠適應(yīng)國際采購中心運(yùn)作的要求，經(jīng)濟(jì)體制和貿(mào)易政策中還存在著哪些不利于企業(yè)參與全球化競爭的內(nèi)容等等。這些方面也正是當(dāng)前需要企業(yè)、政府及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行深人研究和探討的領(lǐng)域。國務(wù) 院 發(fā) 展研究中心、市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長任興洲，指出了全球采購對中國企業(yè)的負(fù)面影響:
第一，由于中國企業(yè)大多規(guī)模較小，無法與跨國公司在談判中保持平等地位，最終被迫接受低價(jià)采購。
第二，國內(nèi)企業(yè)容易削弱對自主品牌的培育，過于依賴跨國公司的銷售渠道。
第三，由于跨國公司的全球采購大多還是資源型和一般加工產(chǎn)品，容易使生產(chǎn)國制造業(yè)維持在一般加工的水平。
此外，一些發(fā)達(dá)國家大打“知識產(chǎn)權(quán)”牌、“綠色環(huán)保”牌以及設(shè)置其它的壁壘，削弱中國在全球采購中的所處地位等。這些 負(fù) 面 影響說明全球采購既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。中國企業(yè)需要通過全球采購學(xué)習(xí)和適應(yīng)全球資源配置的方式，同時(shí)，更應(yīng)該在廣泛參與國際市場競爭中建立起全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和采購網(wǎng)絡(luò)，最終提高中國企業(yè)在國際市場上的競爭能力。