精益制造在汽配行業(yè)的運(yùn)用
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汽配行業(yè)的發(fā)展依賴于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其涉及機(jī)械加工、鑄造、電子、化工等多個(gè)國民生產(chǎn)領(lǐng)域。包括金屬?zèng)_壓件如車門、車框、擋板等；金屬鑄造件如汽車油缸、罩蓋等；金屬加工件如汽車制動(dòng)裝置、汽車配件等；電子器件如汽車車燈、開關(guān)、音響、空調(diào)等；橡膠件如汽車輪胎等。
汽配企業(yè)是圍繞主機(jī)廠為核心形成密集的產(chǎn)業(yè)鏈。從橫向上來看，汽配企業(yè)的同行業(yè)競爭激烈，在零配件的價(jià)格、質(zhì)量、供貨、服務(wù)等方面都面臨多家對(duì)比。隨著全球一體化進(jìn)程的深入，汽配企業(yè)不僅面對(duì)越來越多國際競爭對(duì)手的壓力，也面臨廣闊國際市場的挑戰(zhàn)，如何提高自身的競爭力，和汽車主機(jī)廠建立長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系是汽配企業(yè)努力的方向。縱向上分析，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的某個(gè)汽配廠商，受到來自主機(jī)廠和下游供應(yīng)商的多重壓力：一方面，主機(jī)廠為了壓縮庫存、降低成本而盡可能地把成本和風(fēng)險(xiǎn)傳遞給配套廠商；另一方面，下游供應(yīng)商供貨質(zhì)量情況又影響了配套廠的生產(chǎn)，進(jìn)而影響向主機(jī)廠的供貨。
所以為了應(yīng)對(duì)外部多方壓力，汽配企業(yè)必須抓好內(nèi)部多方面的管理控制：在銷售方面追求準(zhǔn)時(shí)、按質(zhì)、按量交貨；在生產(chǎn)方面，保持與主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍一致，靈活應(yīng)變；在采購方面控制下游供應(yīng)商按時(shí)、按質(zhì)、按量供貨；在庫存方面，滿足生產(chǎn)需求下盡可能降低庫存；在質(zhì)量方面，全面質(zhì)量管理，業(yè)務(wù)控制；在財(cái)務(wù)方面，日常大量業(yè)務(wù)的處理，精細(xì)的零部件、產(chǎn)品成本核算以及成本控制等。
以汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的第一層配套廠為對(duì)象，內(nèi)外部環(huán)境的接口主要體現(xiàn)在銷售和采購方面。源頭在汽車主機(jī)廠，其需求的變更迫使下層配套廠必須很快調(diào)節(jié)生產(chǎn)、采購和庫存，適應(yīng)變化。
汽配行業(yè)的管理特點(diǎn)是多品種、小批量、客戶化和柔性生產(chǎn)方向發(fā)展：具體特點(diǎn)如下：
（1）與主機(jī)供應(yīng)鏈對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)接口；
（2）配套廠供貨按主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍而定；
（3）銷售采取寄售庫（外庫）管理；
（4）實(shí)行供應(yīng)商寄存庫（協(xié)力會(huì)倉庫）管理；
（5）批號(hào)追溯和條碼識(shí)別要求；
（6）車間在制品管理要求高，裝配齊套性控制復(fù)雜，成本核算復(fù)雜；
（7）質(zhì)量要求嚴(yán)格，行業(yè)QS9000/
TS16949認(rèn)證要求；
（8）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化管理，產(chǎn)品一般對(duì)應(yīng)客戶物料和使用標(biāo)準(zhǔn)包裝管理；
（9）庫存管理要求高，采用庫存批號(hào)、庫位管理、庫存周轉(zhuǎn)率管理、庫存低限控制；
（10）產(chǎn)品全生命周期管理，要求質(zhì)量追溯產(chǎn)品全生命周期；
（11）零庫存結(jié)算方式，一般采用用后結(jié)算管理方式進(jìn)行供應(yīng)商結(jié)算；
（12）定點(diǎn)
供應(yīng)商管理，對(duì)主要供應(yīng)物資為保證質(zhì)量一般采用定點(diǎn)供應(yīng)商進(jìn)行控制；
（13）采購價(jià)格控制，定期進(jìn)行主要物資的價(jià)格調(diào)整，要求所有定價(jià)都需在審批后價(jià)格控制內(nèi)；
精益思想下的
精益生產(chǎn)就是幫助制造企業(yè)達(dá)到按需生產(chǎn)、精益制造、柔性企業(yè)。精益思想不僅僅是簡單的提高效率的工具,而是幫助企業(yè)在設(shè)計(jì)過程,接單過程;生產(chǎn)過實(shí)現(xiàn)慮精益思想.
精益的目標(biāo)是全面消除各種浪費(fèi)，盡可能的實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本、低資源消耗，以及最短的生產(chǎn)和運(yùn)輸交貨時(shí)間。精益生產(chǎn)是即一種只在需要的時(shí)候才制造和運(yùn)輸所需數(shù)量產(chǎn)品的生產(chǎn)系統(tǒng)。以生產(chǎn)均衡化為基礎(chǔ)，由三個(gè)運(yùn)作方法組成：拉動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)拍時(shí)間，和連續(xù)流。
精益企業(yè)就是迅速的響應(yīng)市場變化，精益企業(yè)適應(yīng)環(huán)境的變化而持續(xù)不斷進(jìn)步，盡善盡美。
精益生產(chǎn)幫助汽車零配件行業(yè)生產(chǎn)和送貨按照主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)拍計(jì)劃管理；主機(jī)廠大都采用精益生產(chǎn)管理，它們往往只提供一段時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)和采購滾動(dòng)預(yù)測，然后在每天或半天下達(dá)最新的生產(chǎn)和看板，配套廠必須既考慮預(yù)測安排生產(chǎn)、又按照主機(jī)供貨指令調(diào)整計(jì)劃，利用看板迅速調(diào)整生產(chǎn)。
面對(duì)客戶需求變化迅速，導(dǎo)致采購需求變化頻繁，由于主機(jī)廠的需求變更，而且交貨期都很短，在如此短的時(shí)間內(nèi)，不僅要調(diào)整本企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)，還要考慮原材料、零件的采購供給變化，因此，對(duì)下游供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用采購看板和供應(yīng)商計(jì)劃來協(xié)同供應(yīng)鏈。
召回制度要求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理，強(qiáng)化質(zhì)量追溯；由于汽車行業(yè)對(duì)于質(zhì)量控制方面要求嚴(yán)格，從零件的投料到產(chǎn)出的每個(gè)環(huán)節(jié)要求具有可追溯性。可以通過看板條形碼，嚴(yán)格控制質(zhì)量來滿足TS16949。
為了保證主機(jī)廠隨時(shí)取貨的要求，主機(jī)廠要求建立寄售倉庫，貨物發(fā)到寄售倉庫，主機(jī)廠根據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)用情況和配套廠進(jìn)行結(jié)算，配套廠需要清楚掌握寄售庫存情況，發(fā)貨情況，開票情況、回款情況等。
主機(jī)廠為降低庫存滿足市場需要，一般采用精益方式進(jìn)行生產(chǎn)管理，這樣造成主機(jī)需求交期要求短、變動(dòng)頻繁、品種多、批量小，對(duì)配件供應(yīng)商的生產(chǎn)管理和
物流管理提出了非常高的要求，也需要建立精益的、柔性化、均衡化的生產(chǎn)管理體系以適應(yīng)主機(jī)廠需求，強(qiáng)化
現(xiàn)場管理5S活動(dòng)，消除七大浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)單件流的單元生產(chǎn)。
為了滿足客戶多變的需求，配套廠要求供應(yīng)商采用寄存庫或VMI供應(yīng)商管理庫存進(jìn)行管理，讓供應(yīng)商將貨物寄存在企業(yè)（由第三方物流來管理），但只根據(jù)領(lǐng)用后后再與供應(yīng)商結(jié)算。
在這個(gè)信息化時(shí)代，金蝶軟件為汽配企業(yè)提供實(shí)現(xiàn)精益信息化的工具，來幫助企業(yè)進(jìn)行精益變革，提供集成電子看板,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部生產(chǎn)各環(huán)節(jié)之間,供應(yīng)商之間,遠(yuǎn)程倉庫之間的物料供應(yīng)。實(shí)現(xiàn)看板數(shù)據(jù)自動(dòng)傳遞,與供應(yīng)商之間通過互聯(lián)網(wǎng)通信互動(dòng)；看板狀態(tài)在信息系統(tǒng)控制和查詢。生產(chǎn)單元Cell的
看板管理和CT/TT的分析；看板數(shù)量動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化。當(dāng)看板異常，可以預(yù)警。可以設(shè)定看板的優(yōu)先級(jí)，決定看板的排序。可以提供需求動(dòng)態(tài)看板和實(shí)際看板比較分析,使系統(tǒng)應(yīng)變更加柔性；看板的更新自動(dòng)同步到ERP庫存。與ERP和成本核算之間完全集成。