精益生產能否拯救中國制造？
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2008年對于中國來說是有特別意義的一年，這不僅因為是北京即將召開奧運會，向全世界展示正在崛起中的中國新面貌；更重要的是中國的改革開放到今年恰好30周年了。古人說“三十而立”，經過30年的奮斗，中國已經徹底告別了短缺經濟，從一個封閉的農業(yè)國家，轉變?yōu)槭澜绻S，中國作為一個制造大國引起了全世界的矚目。但最近幾年中國制造遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。中國制造將向何處去？如何促進企業(yè)迅速改造升級？如何通過內部挖潛改善管理降低成本？這些問題成為了擺在政府和制造企業(yè)面前的一道難題。
正是在這樣的大背景下，由北大CIO班教務辦公室主辦，CIO時代、北大CIO論壇承辦，北大CIO同學會、E制造、E-works協(xié)辦的中國制造業(yè)信息化高峰論壇于4月26日在北大舉行，150多名政府領導、企業(yè)CIO、媒體界的朋友齊聚北大，探討新形勢下精益制造與信息化提升中國制造的解決之道。
中國制造遭遇前所未有的挑戰(zhàn)
盡管我國的工業(yè)經濟取得了巨大成就，正在成為國際市場上的重要制造業(yè)基地，但我國的工業(yè)發(fā)展仍然存在很多問題，勞動生產率及工業(yè)增加值率低，總體停留在勞動密集型階段，與美、日、德等先進國家差距巨大。我國能夠在國際市場上取得一席之地的通常是一些技術含量一般、資金投入較小的勞動密集型產業(yè)。但在高技術領域，在產業(yè)化方面、在批量化生產方面卻差距巨大，要么不具備難以形成市場化產品，要么形成的產品在質量、成本、制造周期等方面難以滿足市場競爭的要求。
尤其最近幾年，由于國內外競爭環(huán)境的影響，中國制造又面臨著前所未有的新挑戰(zhàn)：第一個是原材料成本上漲；第二是人民幣升值對很對企業(yè)尤其是出口企業(yè)帶來了很大壓力；第三個是國內、外都對我們的制造企業(yè)提出了更高的要求；第四個是歐美次貸危機對國際購買力的影響；第五是環(huán)保要求，還有勞動力成本上升等因素的影響。這些因素集中爆發(fā)對中國的制造企業(yè)尤其是以OEM為主的低端制造企業(yè)造成了致命打擊，工廠關閉風潮席卷珠三角和長三角地區(qū)。
為解決這一難題，與會嘉賓開出了信息化與精益制造兩劑藥方。
信息化提升中國制造業(yè)升級
面對挑戰(zhàn)，與會嘉賓都認為信息化在中國制造業(yè)升級中能夠起到舉足輕重的作用。
工業(yè)和信息化部副部長楊學山首先指出制造業(yè)信息化是我們國家制造業(yè)由大變強的關鍵，也是當前推進工業(yè)化和信息化融合的核心部分。在談到制造企業(yè)如何推進信息化時，楊部長指出“推進制造業(yè)信息化重在把握規(guī)律，講求實效。要把握規(guī)律，要結合我們的國情，產情，行業(yè)情，地方情，要講求實效。”最后，楊部長指出我們正處于工業(yè)社會向信息社會變化的世代交替期，工業(yè)化向信息化轉型、交替、融合是我們制造業(yè)的一個外部環(huán)境。所以信息化要注意全球化、節(jié)能環(huán)保等外部環(huán)境的挑戰(zhàn)，只有這樣，才能為制造業(yè)由大變強，為工業(yè)化和信息化的融合起到積極的作用。
天津大學管理學院院長齊二石教授認為，我國當前的經濟形態(tài)是一種工業(yè)經濟與知識經濟并存的二元經濟狀況，工業(yè)化與信息化是我們當前面臨的雙重任務。他認為，信息技術的產生與廣泛應用帶動人類社會進入知識經濟時代，而我國仍需完成工業(yè)化進程。因此，我國企業(yè)一方面承擔著完成工業(yè)化的艱巨任務，另一方面又面臨著發(fā)展知識經濟的必然選擇。工業(yè)經濟與知識經濟并存，將在今后相當長一段時間內成為我國經濟的主要特征，這為中國制造業(yè)信息化提出了巨大的挑戰(zhàn)。
中國制造能否走上精益之路改革開放以后，從80年代初中國大陸各界注意到了管理的重要性，大量引進、學習、模仿國際上的理論、方法與經驗，精益生產就是其中之一。然而這些管理理論在企業(yè)中的應用效果并不顯著，讓人頗生“南橘北枳”的感慨。齊二石教授對此進行了系統(tǒng)分析，他認為中國從80年代開始引入精益生產理論，到現(xiàn)在全國已有幾百家企業(yè)了解并不同程度地應用，并有為數(shù)眾多的是企業(yè)獲得了顯著的效果，這其中包括一汽集團、海爾集團、科龍集團、美的集團、成飛集團、華為公司等國內知名企業(yè)。但總體上說，大部分應用很多都處于一種非系統(tǒng)、非理性的應用。
齊二石教授認為，多年以來，我國先后引入了包括TQC、TPS、MRPII、CIMS等先進的管理理念，以期實現(xiàn)管理水平的跨越式發(fā)展，結果卻難盡人意，付出的努力和收效不成正比。造成這種情況的根本原因在于我國企業(yè)管理基礎和積累的水平很低，尚未建立起實施這些先進技術的基礎環(huán)境，管理機制也還不適應這些先進技術的要求。因為我國企業(yè)與西方企業(yè)管理累積水平不在同一水平線上，所以我國先進管理系統(tǒng)的實施不能照搬西方的做法。在管理領域想通過后發(fā)優(yōu)勢，在落后的層次上使用超前的管理理念和技術，跨越某些基礎階段，直接達到世界水平是不現(xiàn)實的。由于中國工業(yè)化還僅僅處于中期階段，從管理水平上劃分，我們的企業(yè)大致可以分為三個層次，不同的層次對IE的需求必然不同：第一層次是具有高技術裝備、人力資源水平較高的企業(yè)，這些企業(yè)需要現(xiàn)代信息技術的支持，集成制造、敏捷制造、供應鏈為這些企業(yè)的發(fā)展提供了新的思路；第二層次為較為常規(guī)的大量流水制造企業(yè)，如汽車制造、機床制造企業(yè)，這是工業(yè)工程的傳統(tǒng)應用領域，必然會發(fā)揮巨大的作用；第三層次為數(shù)量巨大、整體水平較低的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中小企業(yè)，對這些企業(yè)來講，提高管理水平是最主要任務，以泰勒制為標志的經典工業(yè)工程理論是這些企業(yè)的應用重點。
針對這一問題《e制造》執(zhí)行主編李衛(wèi)忠先生認為借鑒TPS模式不成功并不是中國企業(yè)的個別現(xiàn)象，在美國精益生產的推廣也不順利。1999年哈佛商學院的KentBowen教授經過大量調查后指出，“豐田公司具有其獨特的DNA，并不是其他企業(yè)能夠輕易效仿的。”就是說管理模式是不能簡單復制的，那些期望買一套軟件、引進一種思想就提升管理水平的想法從更本上來說是不現(xiàn)實的。
范玉順教授則從更高的層面闡述了精益思想，他認為精益思想不僅是微觀的車間生產組織方式，更是一種企業(yè)生產的制造模式。它是指利用人的智能和信息技術，通過多方面的協(xié)作改變企業(yè)沿用的復雜的多層遞階結構，改變傳統(tǒng)的大批量生產的組織方式。他認為敏捷制造的核心思想是提高企業(yè)的敏捷性,快速響應市場的變化！要真正實現(xiàn)敏捷性要從員工敏捷、管理敏捷、技術敏捷三個角度入手，實現(xiàn)人、技術和組織的有機集成，單純強調其中任何一個方面都不能取得好的效果。
范玉順教授認為虛擬經營是敏捷制造的一種重要表現(xiàn)形式，美國JSF戰(zhàn)斗機的協(xié)同研發(fā)充分體現(xiàn)了這一思想。國內的美特斯邦威等企業(yè)的虛擬經營為制造業(yè)的升級提供了一種全新的思路，如今已經有越來越多的企業(yè)循著這一思路尋求產業(yè)升級，向價值鏈的上游攀升。
信息化與精益制造互為一體
那信息化與精益生產是什么關系呢？兩者在什么地方結合呢？概括來說，精益生產是一種以最大限度地減少企業(yè)生產所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產方式，同時它又是一種理念，一種文化。信息化則是建立在信息技術基礎上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想，全面地集成了企業(yè)所有資源信息，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經營業(yè)績評估的全方位和系統(tǒng)化的管理平臺。
精益生產強調的是一種具體生產方式，這種生產方式能夠最大限度減少浪費。而則不關心具體的生產方式，強調的是為企業(yè)管理者提供一種管理工具或平臺，使得管理者可以進行科學的決策和控制。二者面向企業(yè)管理的不同方面，猶如關公戰(zhàn)秦瓊，應該打不到一塊。但是殊途同歸，二者都會給企業(yè)帶來效益，都是帶動制造業(yè)升級的動力與階梯。
可以說，在中國制造面臨挑戰(zhàn)的今天，信息化與精益生產成為制造業(yè)升級的兩個翅膀，兩者并不矛盾，而是相輔相成。豐田英二在談到豐田模式時曾經說過：IT不是什么值得另眼相待之物，始終還是要以降低成本為根本目標。精益制造思想的落實與實現(xiàn)有賴于信息化手段的支撐。
實施信息化不容易，精益生產也不容易，將二者結合，發(fā)揮出各自效益和整合優(yōu)勢，更要付出艱苦的努力，正如資深ERP專家華正陽在演講中所說：這是一條只有起點沒有終點的長路。SAGE中國資深顧問李向宏則有一個形象的比喻：這條路就像劉翔的跨欄賽跑，目標很明確就是沖向終點，但其中的路途很漫長，我們需要把任務分解為一個一個的跨欄，當我們跨過一個欄就向目標接近了一步。