本田公司的戰(zhàn)略采購管理
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本田在
產(chǎn)品開發(fā)、維持供應基礎和管理采購職能等方面所做的努力，表面上似乎與其他大多數(shù)汽車制造商沒什么不同，但結(jié)果是本田取得的成績往往更為卓越。據(jù)統(tǒng)計，過去18年中，本田公司在顧客忠誠度方面一直排名第一。
本田公司的“挑戰(zhàn)性精神”，即“保持國際化特點，努力在合理的價格水平上提供高效率的產(chǎn)品，以滿足世界各地顧客的要求”。在這個原則基礎上，本田在每個不同市場上都發(fā)展了自己的獨立地位，將銷售、產(chǎn)品開發(fā)和運作本土化，使之與每一個地區(qū)當?shù)仡櫩偷钠谕湍芰ο嘁恢拢源藢で筝^高的顧客滿意度。
本田的戰(zhàn)略采購工作也做得很好，戰(zhàn)略采購能力都已經(jīng)融入公司的日常采購實踐中，在建立總成本模型、建立和維護供應商關系和利用供應商創(chuàng)新方面尤為出色。
一、總成本模型
1．高度重視成本管理
本田對成本建模的關注開始于其對成本管理的高度重視。本田俄亥俄州工廠東部自由區(qū)的高級采購經(jīng)理約翰•米勒解釋說：“我們首先定下最終銷售價格，然后扣除利潤，得到的結(jié)果就應該是成本。接著分拆這些成本到各個部件，如汽車底盤、發(fā)動機等，然后為每個地區(qū)及每個部件設定目標。因此，我們實際上是先把蛋糕切開，然后再對每一塊進行剖析。”
2．與供應商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)
本田還與供應商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)。據(jù)馬瑞斯維爾工廠的采購經(jīng)理里克•梅佑介紹：“成本模型讓我們可以考慮各種成本構(gòu)成因素，再與供應商協(xié)商降低成本，因為供應商也許會掌握我們所不知道的新技術或獨特技術。”
二、與供應商的商業(yè)伙伴關系
美國本田已經(jīng)發(fā)展了一個有400多家供應商的網(wǎng)絡，僅在俄亥俄州就有180家。這些供應商給本田供應了超過80%的零部件及材料。
本田公司許多的供應商發(fā)展計劃，如供應商獎勵計劃或激勵計劃，與其他大多數(shù)汽車制造商非常相似。但前任高級創(chuàng)總裁戴夫•納爾遜認為，其間的差別在于本田將多少時間、金錢和努力投資在建立和維護與供應商之間的關系上。“在選擇供應商時，我們希望能和他們長期合作”，他說，“其他公司并沒有把充分的精力放在和供應商關系的發(fā)展上，所以他們的計劃沒有成功，而只有贏得供應商的心才能與他們一起獲得成功”。