供應(yīng)鏈物流管理的原理
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供應(yīng)鏈
物流管理的原理，就是要結(jié)合供應(yīng)鏈的特點，綜合采用各種物流手段，實現(xiàn)物資實體的有效移動，既保障供應(yīng)鏈正常運行所需的物資需要，又保障整個供應(yīng)鏈的總物流費用最省、整體效益最高。
供應(yīng)鏈物流管理，也是一種物流管理，它和通常的物流管理沒有本質(zhì)的區(qū)別。它同樣包括運輸、儲存、包裝、裝卸、加工和信息處理等活動的策劃設(shè)計和組織等工作，同樣要運用系統(tǒng)的觀點和系統(tǒng)工程的方法。供應(yīng)鏈物流管理的特點，就是在組織物流活動時，要充分考慮供應(yīng)鏈的特點。供應(yīng)鏈最大的特點，就是協(xié)調(diào)配合，例如在庫存點設(shè)置、運輸批量、運輸環(huán)節(jié)、供需關(guān)系等。都要統(tǒng)籌考慮集約化、協(xié)同化，既保障供應(yīng)鏈企業(yè)的運行的需要，又降低供應(yīng)鏈企業(yè)之間的總物流費用，以提高供應(yīng)鏈整體的運行效益。
注意，這里提到的效益是著眼于供應(yīng)鏈整體的效益，費用是供應(yīng)鏈的總費用。這就是說不排除有的效益會降低、有的費用會增長的情況。因為既然供應(yīng)鏈是一個系統(tǒng)，在以系統(tǒng)的觀點處理問題時，這樣的結(jié)果是正常合理的。
這里所謂供應(yīng)鏈整體的效益，其最主要的代表就是核心企業(yè)的效益。應(yīng)該說整個供應(yīng)鏈的使命，就是要為核心企業(yè)提高效益服務(wù)的。所以供應(yīng)鏈物流管理實際上是要站在核心企業(yè)的立場上，溝通整個供應(yīng)鏈的物流渠道，將它們合理策劃、設(shè)計和優(yōu)化，提高運行效率、降低運行成本，為核心企業(yè)的高效率運作提供有力的支持。
站在核心企業(yè)的立場來組織物流，并不是意味著完全不顧非核心企業(yè)的利益。相反，要取得非核心企業(yè)的合作，就必須兼顧著它們的利益。一方面，核心企業(yè)的利益最大化，本身就會給非核心企業(yè)的利益最大化。例如汽車裝配廠生產(chǎn)的汽車所占的市場份額擴大，就意味著部件廠的部件需要量更多，分銷企業(yè)的銷售收入也就更多。這樣給上游企業(yè)和下游企業(yè)帶來的利益自然也最大化。另一方面，在組織供應(yīng)鏈物流方案時，碰到具體問題，在站在核心企業(yè)的立場的同時，在不影響大局的情況下，盡可能滿足非核心企業(yè)的利益，這樣作出的方案才是可行的。
結(jié)合供應(yīng)鏈的特點來組織物流，既是供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)點，又是供應(yīng)鏈物流管理的約束條件。是優(yōu)點，因為它可以使物流在更大的范圍內(nèi)實行優(yōu)化處理、在更大的范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，因此可以實現(xiàn)更大的節(jié)約、更大地提高效益；是約束條件，因為它在進行物流活動組織時，需要綜合考慮更多的因素，需要更多的信息支持和優(yōu)化運算。因此物流設(shè)計策劃的工作量更大、難度也更大。
前面我們說到，供應(yīng)鏈主要應(yīng)當(dāng)由核心企業(yè)來組織管理，所以，供應(yīng)鏈物流管理當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)由核心企業(yè)來組織管理。因為只有核心企業(yè)才真正知道它的供應(yīng)鏈物流管理應(yīng)當(dāng)怎樣做，才能夠真正代表它的利益，才最有效益。但是由核心企業(yè)組織管理，并不一定要核心企業(yè)親自來組織管理。而相反，由于物流管理比較煩瑣，而供應(yīng)鏈物流管理就更加復(fù)雜，任何一個生產(chǎn)企業(yè)，在把主要精力管好生產(chǎn)的同時還要把物流管理起來，都是很困難的。所以，一般按現(xiàn)在通行的做法，供應(yīng)鏈物流管理可以由核心企業(yè)委托、或外包給第三方物流公司來承擔(dān)。自己作為合同的甲方，只提出管理目標和任務(wù)，只監(jiān)督第三方物流公司的執(zhí)行效果。而第三方物流公司作為合同的乙方，根據(jù)甲方的目標任務(wù)，提出物流方案，具體組織實施。由于第三方物流公司具有專業(yè)化的物流管理經(jīng)驗和能力，由他們根據(jù)核心企業(yè)的要求來組織管理供應(yīng)鏈物流，可能收到比核心企業(yè)親自組織管理更好的效果。