<del id="lmbdk"><dl id="lmbdk"></dl></del>
    
    
      <th id="lmbdk"></th>
      <strong id="lmbdk"><form id="lmbdk"></form></strong>

        1. <th id="lmbdk"><progress id="lmbdk"></progress></th>
          您好!歡迎光臨普瑞思咨詢網(wǎng)站!
          服務(wù)熱線 設(shè)為首頁(yè) | 加入收藏 | 網(wǎng)站地圖

          您的位置:首頁(yè) >> 培訓(xùn)文章 >> 生產(chǎn)管理 >> 正文

          培訓(xùn)文章

          精益生產(chǎn)方式 構(gòu)筑制造型企業(yè)的未來(lái)

          作者: 來(lái)源: 文字大小:[][][]

          全球經(jīng)濟(jì)一體化來(lái)臨之際,制造行業(yè)因全球市場(chǎng)需求的變化而出現(xiàn)適應(yīng)性變動(dòng)。靠制造業(yè)立足,未來(lái)靠制造業(yè)發(fā)展,并有志于做世界級(jí)企業(yè)的中國(guó)制造企業(yè),在全球市場(chǎng)出現(xiàn)變化的情況下,實(shí)施精益生產(chǎn),以精益生產(chǎn)的管理模式進(jìn)行企業(yè)運(yùn)作是非常重要且必要的。
          1 精益生產(chǎn)
          精益生產(chǎn)(Lean Production,簡(jiǎn)稱LP)是美國(guó)麻省理工學(xué)院在“國(guó)際汽車項(xiàng)目”研究中,基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)方式的研究和總結(jié),于1990年提出的制造模式。其核心內(nèi)容是在強(qiáng)大的生產(chǎn)資源的基礎(chǔ)上,通過(guò)合理化思想、看板方式、提案制度、全員品質(zhì)管理(TQM)、及時(shí)存貨制度(JIT)、柔性生產(chǎn)等手段來(lái)達(dá)到削減庫(kù)存,節(jié)省人手,排除一切浪費(fèi),提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)制造策略。
           二戰(zhàn)以后,日本汽車工業(yè)開始起步,但此時(shí)統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國(guó)福特為代表的大量生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式以流水線形式生產(chǎn)大批置、少品種的產(chǎn)品,以規(guī)模效應(yīng)帶動(dòng)成本降低,并由此帶來(lái)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí),全面質(zhì)量管理在美國(guó)等先進(jìn)的工業(yè)化國(guó)家開始嘗試推廣,并開始在實(shí)踐中體現(xiàn)了一定的效益。生產(chǎn)中庫(kù)存控制的思想也開始提出,但因技術(shù)原因未能走向?qū)嵱没?br /> 當(dāng)美國(guó)汽車工業(yè)處于發(fā)展的頂尖時(shí),日本的汽車制造商們是無(wú)法與其在同一生產(chǎn)模式下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的。豐田汽車公司從成立到1950年的十幾年問(wèn),總產(chǎn)量甚至不及福特公司一天的產(chǎn)量,與此同時(shí),日本企業(yè)還面臨需求不足與技術(shù)落后等嚴(yán)重困難,加上戰(zhàn)后日本國(guó)內(nèi)資金嚴(yán)重不足,也難以有大規(guī)模的資金投入以保證日本國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)達(dá)到有競(jìng)爭(zhēng)力的規(guī)模。以豐田的大野耐一等人為代表的精益生產(chǎn)的創(chuàng)造者們,在分析大批量生產(chǎn)方式后,得出以下結(jié)論:采用大批量生產(chǎn)方式以大規(guī)模降低成本,仍有進(jìn)一步改進(jìn)的余地:應(yīng)考慮一種更能適應(yīng)市場(chǎng)需求的生產(chǎn)組織策略。
          在豐田公司開創(chuàng)精益生產(chǎn)的同時(shí),日本追求集體與協(xié)調(diào)意識(shí)的獨(dú)特的東方文化,也為精益生產(chǎn)的人力管理提供了一個(gè)全新的思維角度。
          因此,在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下,豐田汽車公司在不可能,也不必要走大批量生產(chǎn)方式道路的情況下,根據(jù)自身特點(diǎn),逐步創(chuàng)立了一種獨(dú)特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)方式。
          2 精益生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)
          由豐田汽車創(chuàng)立發(fā)展起來(lái)的精益管理是以精益生產(chǎn)為主的一整套精益管理思想,其哲學(xué)是最大程度的簡(jiǎn)化與消除浪費(fèi)、刪除~切非增值活動(dòng),維持高水準(zhǔn)的品質(zhì),保持企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的活力。
          精益思想最初體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制中,不追求產(chǎn)品的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)領(lǐng)先,而且強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的成本與技術(shù)的合理匹配和協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中,人們已將精益思想的精髓延展到企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程,即追求企業(yè)經(jīng)營(yíng)有效投入和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的最大化。
          在如今激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)需要構(gòu)造一套全新的、精益化的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系統(tǒng),并要超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從而滿足客戶要求。因此,精益化生產(chǎn)體系還應(yīng)置于整個(gè)企業(yè)的大環(huán)境中來(lái)認(rèn)識(shí),包括直接和間接財(cái)務(wù)管理支持、人力資源管理的支持以及信息的支持。
          因此,以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為基礎(chǔ)的精益思想包括精益管理、精益生產(chǎn)、精益設(shè)計(jì)和精益供應(yīng)等一系列思想,其核心是通過(guò)“及時(shí)適量”、“零庫(kù)存”等現(xiàn)場(chǎng)管理手段實(shí)現(xiàn)“訂貨生產(chǎn)”,從而確保產(chǎn)品質(zhì)量并降低成本。

          3 推行精益生產(chǎn)管理體系勢(shì)在必行
          3.1 戰(zhàn)略的選擇
          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)無(wú)疑必須具有成本競(jìng)爭(zhēng)力。但這并不意味著以低價(jià)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段,企業(yè)追求綜合價(jià)值優(yōu)勢(shì),即將價(jià)格、質(zhì)量、功能、服務(wù)、品牌等要素結(jié)合起來(lái),達(dá)到最優(yōu)的價(jià)格性能比,為客戶創(chuàng)造超越對(duì)手的綜合價(jià)值。在同類產(chǎn)品范疇內(nèi),企業(yè)總的競(jìng)爭(zhēng)策略是總成本領(lǐng)先條件下的差異化。總成本領(lǐng)先為前提和基礎(chǔ),應(yīng)是制造型企業(yè)一貫的工作重點(diǎn)之一;而差異則是獲得綜合價(jià)值優(yōu)勢(shì)的主要途徑。差異化主要體現(xiàn)在質(zhì)量、功能、服務(wù)、品牌等要素上,也體現(xiàn)在各個(gè)要素的細(xì)節(jié)上。
          3.2 競(jìng)爭(zhēng)的變化
          制造業(yè)是一個(gè)具有較大市場(chǎng)潛力和較大競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)。過(guò)去,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)主要圍繞如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)行,大規(guī)模剛性生產(chǎn)線也應(yīng)運(yùn)而生,這種生產(chǎn)線是建立在產(chǎn)品部件化、部件標(biāo);隹化及加工工序規(guī)范化的基礎(chǔ)上,然后應(yīng)用泰勒的管理思想,把工人固定在以一定節(jié)奏運(yùn)動(dòng)的生產(chǎn)線旁,從事幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的、極易熟練的加工工序,從而極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。當(dāng)然,這種運(yùn)作模式在一定時(shí)期內(nèi)還將具有較強(qiáng)的生命力。
          然而,未來(lái)的市場(chǎng)不再是以大批量生產(chǎn)和技術(shù)生產(chǎn)為主要特征,多品種小批量將構(gòu)成生產(chǎn)的主要特點(diǎn)。這種生產(chǎn)特點(diǎn)使我們必須考慮:如何獲得高效的生產(chǎn)率、高質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和很大的生產(chǎn)柔性,即實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、高柔性(多品種)、無(wú)缺陷。
          3.3 利潤(rùn)邊際的下降
          雖然有些制造型企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模已領(lǐng)先于同行,生產(chǎn)成本也處于同行先進(jìn)水平,但隨著行業(yè)的成熟,利潤(rùn)邊際下降,這使得進(jìn)一步挖潛力,杜絕浪費(fèi),降低成本成為企業(yè)迫切的任務(wù)。
          3.4 制造方式的滯后
          制造型企業(yè)中大部分工廠的工序流程及設(shè)備的原設(shè)計(jì)產(chǎn)能降低,有的企業(yè)的制造方法甚至落后于其他企業(yè)20~30年,這將阻礙企業(yè)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),也使企業(yè)無(wú)法應(yīng)對(duì)成為一個(gè)高效、高置、高利潤(rùn)生產(chǎn)企業(yè)的挑戰(zhàn)。
          制造業(yè)已將進(jìn)入微利時(shí)代,世界經(jīng)濟(jì)的衰退,競(jìng)爭(zhēng)者的崛起,買方市場(chǎng)的強(qiáng)議價(jià)力,使制造產(chǎn)業(yè)環(huán)境很惡劣。在同業(yè)間采取的策略、資源已趨同質(zhì)化的時(shí)代里,“精益”生產(chǎn)應(yīng)該是制造型企業(yè)今后一段時(shí)期的管理策略。

          上一篇:生產(chǎn)企業(yè)為何要做精益生產(chǎn) 下一篇:企業(yè)如何推行豐田精益生產(chǎn)


          上海創(chuàng)卓商務(wù)咨詢有限公司 版權(quán)所有 電話:021-36338510 /36539869 傳真:021-36338510 郵箱:[email protected] 網(wǎng)址:www.hw6888.com
          Copyright 2004 All right reserved() 滬ICP備11020370號(hào)

            <del id="lmbdk"><dl id="lmbdk"></dl></del>
            
            
              <th id="lmbdk"></th>
              <strong id="lmbdk"><form id="lmbdk"></form></strong>

                1. <th id="lmbdk"><progress id="lmbdk"></progress></th>
                  欧美在线三级 | 波多野结衣无码一区=区三区 | 五月丁香激情啪啪 | 日韩中文字幕在线观看视频 | 亚洲樱桃视频 |