一體化的零部件及供應(yīng)商管理(CSM)
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零部件及供應(yīng)商管理(CSM)是企業(yè)在研發(fā)改善過程中所關(guān)注的最重要的三個大問題之一，其他兩個大問題分別是持續(xù)的流程優(yōu)化和怎樣妥善處理與客戶和供應(yīng)商的協(xié)作。這三個問題都是針對高科技的電子產(chǎn)業(yè)，因為這個產(chǎn)業(yè)特別強調(diào)速度，速度為王。產(chǎn)品推出速度對利潤有直接影響。對速度的要求使我們行業(yè)內(nèi)部壓力增大，產(chǎn)品的生命周期會越來越短，研發(fā)的成本也隨之增高。生命周期越來越短并不意味著產(chǎn)品越來越簡單，反而會更加復(fù)雜。現(xiàn)在的產(chǎn)品研發(fā)，雖然還是機件結(jié)構(gòu)、硬件、軟件一體的研發(fā)，但軟件的比重越來越大。對汽車產(chǎn)業(yè)來說，50%的工程師都是軟件工程師。而在我們高科技電子產(chǎn)業(yè)里，70%的研發(fā)工程師都是軟件工程師。大部分企業(yè)是靠推出新的軟件來帶動產(chǎn)品新的特性，而不單只是結(jié)構(gòu)和硬件方面的改善。基于這些因素，我們要更多的考慮成本。
產(chǎn)品成本中70%以上的花費都被鎖定在設(shè)計初期，設(shè)計工程師在決定產(chǎn)品最終成本方面起著至關(guān)重要的作用。然而，由于缺乏詳細(xì)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，設(shè)計師難以了解關(guān)鍵零部件及其組件的主要成本，于是很難預(yù)測新設(shè)計的成本。工程師也常常忽略供應(yīng)商生產(chǎn)的局限性，這會使設(shè)計師在不考慮供應(yīng)商造成影響的情況下，在設(shè)計的后期，做出的未經(jīng)規(guī)劃的、不切實際的設(shè)計。制造過程中，供應(yīng)商成本的頻繁變動和大量設(shè)計的變動，代價十分高昂，同時也會影響公司對產(chǎn)品成本的正確預(yù)測。
設(shè)計師在設(shè)計初期無法獲得有價值的供應(yīng)鏈信息，對于許多公司來說這一問題還只是冰山一角。新出臺的各項化境法規(guī)，如RoHS、WEEE等，對于
產(chǎn)品開發(fā)也會產(chǎn)生重大的影響。這些規(guī)定限制了產(chǎn)品中有害材料的使用，為電子學(xué)、設(shè)備和汽車的回收和處置制定了標(biāo)準(zhǔn)。公司必須公布產(chǎn)品原料，因此需要管理大批符合規(guī)定的數(shù)據(jù)。要時刻關(guān)注產(chǎn)品所必須遵守的法律法規(guī)，并確定產(chǎn)品是否符合規(guī)范。面向環(huán)保的產(chǎn)品設(shè)計(DFE)要求在設(shè)計之初就要對于組份、原料管理和有毒物質(zhì)有一定認(rèn)識。日趨嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)要求是大勢所趨，世界范圍內(nèi)，企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任和環(huán)境責(zé)任的呼聲越來越高，包括生態(tài)設(shè)計、產(chǎn)品可持續(xù)性、綠色采購和淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品等。PTC將產(chǎn)品環(huán)保設(shè)計融入整個設(shè)計過程中，讓公司在綠色產(chǎn)品的設(shè)計中脫穎而出。
不僅產(chǎn)品變得更為復(fù)雜，而且在哪里制造、如何制造也都越來越復(fù)雜。公司進行越來越多的外包創(chuàng)新與設(shè)計，以跟上產(chǎn)品需求的步伐。選擇原始設(shè)計制造商(ODM)時，公司必須決定外包哪些設(shè)計部分、如何保護知識產(chǎn)權(quán)、以及如何有效管理協(xié)作過程，這些都是困難的決策。如果供應(yīng)商數(shù)量眾多，而公司必須在有限的時間內(nèi)做出決定，那么決策難度和復(fù)雜性是難以想象的。公司越來越有必要減少供應(yīng)商的數(shù)量，并在設(shè)計早期便對于供應(yīng)商進行戰(zhàn)略整合。這一方法也包括精心選擇低成本、有競爭力的戰(zhàn)略區(qū)域供應(yīng)商。全球競爭導(dǎo)致產(chǎn)品價格扭曲，公司必須做出周全而成熟的全球外包決策，以保持自身競爭力。
大多數(shù)產(chǎn)品開發(fā)公司共同面臨的問題導(dǎo)致了上述挑戰(zhàn)，且其中大多是由于設(shè)計與采購流程脫節(jié)、低效運作而造成。一大核心原因在于零部件和供應(yīng)商信息分散在眾多脫節(jié)的系統(tǒng)中。工程團隊往往對采購系統(tǒng)的途徑缺乏了解，因此缺乏足夠的信息來尋找且更好的利用現(xiàn)有零件，導(dǎo)致采購重復(fù)的、不必要的昂貴零件。同理，產(chǎn)品開發(fā)團隊往往無法獲得供應(yīng)鏈和相關(guān)規(guī)則的信息。另一個常見問題是公司的工程設(shè)計和采購只能脫節(jié)，沒有圍繞新產(chǎn)品開展協(xié)作。因此，如果在設(shè)計初期讓供應(yīng)商參與進來。由于具有很大的市場投放壓力，工程師常常不了解采購情況和知識就被選定供應(yīng)商。這導(dǎo)致選擇了從不合適供應(yīng)商處獲得技術(shù)和制造程序，也可能導(dǎo)致工程師未能從可靠的、能提供競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略供應(yīng)商處引進新技術(shù)。企業(yè)必須改變設(shè)計與采購脫節(jié)的狀況，對兩者進行有效的整合。
下面我們談?wù)勑畔⒑土鞒虇栴}，我們希望把信息和流程全部合并到一個統(tǒng)一的平臺上去，這個平臺不一定是IT系統(tǒng)，必須要有一套完整的體系，能夠管好器件信息。這個器件信息中包含一系列的研發(fā)所需的、采購供應(yīng)鏈所需的以及環(huán)保法則所需的信息，讓所有員工都能看到這部分信息，大家要在一個平臺上共享同一個信息和使用一套流程，來保證所有信息充分透明。
PTC運用整合的開發(fā)體系(PDS)來管理CSM流程，設(shè)計師能夠在多個層面上應(yīng)用零部件數(shù)據(jù)，從搜索、選擇合適的零件，到與原始設(shè)計制造商(ODM)即時分享設(shè)計。只有運用CSM整合方法，產(chǎn)品公司才能夠自如地應(yīng)對如今巨大的市場壓力。
ERP系統(tǒng)比較關(guān)注事物，也就是一些具體的有目的存在的東西，當(dāng)有一個準(zhǔn)確的任務(wù)輸入到ERP之后，可以做出有效的庫存規(guī)化、物料規(guī)劃。ERP主要管理倉庫里的零部件是否有效的投入生產(chǎn)，監(jiān)控產(chǎn)品的庫存量，但不能解決的是在研發(fā)階段應(yīng)該選擇哪一個零部件。研發(fā)的時候最多考慮的是數(shù)字形態(tài)而不是物理形態(tài)，要考慮如何把一個正確的東西合理利用，而不在意數(shù)量多少，如何選擇正確的零部件就是PLM系統(tǒng)所要解決的。而ERP系統(tǒng)考慮的是大量庫存什么時候能消耗完，防止庫存堆積。在很多企業(yè)，PLM和ERP是并存的，兩者之間沒有替代關(guān)系，因為服務(wù)的對象不同。PLM服務(wù)的是以研發(fā)為主的和研發(fā)相關(guān)的部門，包括了制造、采購、服務(wù)以及技術(shù)管理。ERP主要管理成本、庫存、采購以及
生產(chǎn)計劃。
比如做手機，當(dāng)設(shè)計完成時，此手機70%的成本基本可以確定，即不需投產(chǎn)也可了解70%成本的情況，而剩下的30%的成本可能會是源于備料、制造過程，或是最后交付。ERP改善成本的機會就在這30%，即改善庫存，改善制造，改善供應(yīng)鏈。當(dāng)企業(yè)的ERP做得相對成熟，而具有前瞻性的客戶又需要通過繼續(xù)壓縮成本、提高質(zhì)量及加快上市時間來實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的時候，PLM就可以幫助客戶對這一部分70%的成本進行有效的管理和控制。相比ERP，PLM可以更好地解決基本層面的問題，如成本、質(zhì)量、上市時間等
企業(yè)如果應(yīng)用PLM，零部件及供應(yīng)商管理會為其奠定扎實的基礎(chǔ)，也是第一步必須要做的。
當(dāng)前產(chǎn)品和市場的復(fù)雜性都要求有一個充滿活力的、整合的系統(tǒng)來管理大量的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的商務(wù)程序，以更具成本效益，更好的向市場推出新產(chǎn)品。
PTC的產(chǎn)品開發(fā)體系(PDS)集中管理相關(guān)零部件數(shù)據(jù)，最大限度的采用最優(yōu)的零件和供應(yīng)商，并允許多功能團隊協(xié)作開發(fā)新產(chǎn)品。一項PTC調(diào)研顯示成功的產(chǎn)品公司有兩個與眾不同的做法：一是他們對外部供應(yīng)商協(xié)作過程進行優(yōu)化管理；二是他們的設(shè)計師能夠較早獲得企業(yè)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。整合設(shè)計和采購程序可以 實現(xiàn)這兩項目標(biāo)，也正是PTC產(chǎn)品開發(fā)體系的核心所在。隨著產(chǎn)品開發(fā)變得越來越復(fù)雜，PTC的產(chǎn)品開發(fā)體系是唯一一個提供全面整合方案的零部件與供應(yīng)商管理系統(tǒng)。