認識精益-對精益管理的理解
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精益生產(chǎn)管理是受美國超級市場啟發(fā)而誕生的。客人只買必要的商品，店員也只補充能賣掉的那部分。那么，就不需要多余的存貨。
不生產(chǎn)多余的產(chǎn)品。只制造必要數(shù)量的必要的東西。所謂必要的東西，就是可以賣掉的。但是，在生產(chǎn)車間，人們往往并不明白這些話的含義。
做得快的人，往往做的很多，交給下一個工序的人。當下一個工序的人加工這些零件的時候，他們就可以趁機休息一段時間。
還有一個大家做得多的原因是有的企業(yè)實施的計件工資制鼓勵大家多做，因為多勞多得，大家為了多拿收入，自然也就多做了許多下個工序不需要的東西。
在一般企業(yè)里，人們人們都忙于計算。常常會認為：這種產(chǎn)品肯定可以賣出去，就算這個月賣不出去，下個月也會賣出去。或者，花了大價錢買的高速機器，就該滿負荷的工作，生產(chǎn)的零件越多，成本和折舊就越低。既然花不了多少成本的話，就先做出來好了。從理論上來講，如果考慮成本因素，只能賣出1000個的話，做出1200個的成本，其實勞動力的成本是可以便宜20%。但這只是理論上的事。多出來的那些零件放到倉庫里，這些本以為節(jié)約成本的東西反而提高了成本。因為必須要把購買原材料的費用支付給原材料供應商，車間多做了兩成商品，就必須多購進兩成的原材料。這樣的話，支付給供應商的費用也要相應的多出兩成。
如果是計件工資的話，車間的人拼命干活需要支付多余的兩成的人工成本。不是制造很多產(chǎn)品公司就能賺錢，因為可能會制造很多賣不掉的產(chǎn)品，因此也必須要支付很多的薪金，或許還必須要給很多的獎勵。這樣公司就會漸漸變窮。如果只嚴格按需要生產(chǎn)產(chǎn)品的話，那就只付給供應商能賣出去的商品相應材料費就好了，也只需要向員工支付相應的工資。
做得多的零件還需要找地方放置。盡管如此，有的人往往還是覺得不多做一些的話就沒辦法安心。“放到倉庫里就好了”、“過段時間就會賣出去了”。庫存的成本不只是倉庫的租金，其實還有許多管理成本，如倉庫的整理整頓、因為零件多而不得不招聘更多的倉管員而額外支付的人工成本和反復搬運的運輸成本，等等。
“先把機器停下來吧”。因為豐田方式的創(chuàng)始人大野耐一總是說這句話，而不是因為人們記憶力好。所以豐田的老員工都還清楚的記得大野的這句話。是不是豐田太有錢了，所以買了很高檔的機器，在充分發(fā)揮了60%的生產(chǎn)率后，剩下的40%自然無需空轉而停機呢。實際上，并不是因為有錢，而是因為想要賺錢才把機器停下來的。“在豐田，即使把機器停下來，也可以泰然處之。可是，我們的公司沒豐田那么大，所以對于機器停止這種事，無論如何也做不到的。”
其實，當初的豐田，如果機器停轉的話將會是很不得了的事情。所以工人們一直拼命地進行著維護和檢修。或者如果生產(chǎn)線的流動出現(xiàn)了點滯留，工人們會先將儲備的零件傳送出去，趁這段時間將生產(chǎn)線調整好。這些都和大野所說的正好相反。如果機器生產(chǎn)不良產(chǎn)品的話，自動停下來，這樣就可以減少損失。這就是“添了人字旁的自動化”。生產(chǎn)出了不良產(chǎn)品的生產(chǎn)線，應該是什么地方出了問題。如果勉強讓其繼續(xù)工作下去，會延誤發(fā)現(xiàn)問題的時機。
為了不生產(chǎn)多余的產(chǎn)品，精益管理法被推廣到豐田的所有工廠。工廠的零件箱，一個個都附著卡片，上面記載著零件名稱、數(shù)量、使用場所、交付日期。每使用一箱零件就將這個卡片取下來，組裝工廠的工作人員定期將其回收，送到零件工廠或者下級承包商那里。這樣就實現(xiàn)了只生產(chǎn)卡片上所寫數(shù)量的零件，有效的杜絕了生產(chǎn)過剩造成的浪費和庫存空間的占用。只是，為了引進這種生產(chǎn)方式，必須要對生產(chǎn)程序進行細化管理并對銷售量進行準確的預測。