民營企業(yè)的物流管理工作
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一般而言，制造型企業(yè)的物流控制是從屬于PMC部門的工作范疇，也有部分中小型企業(yè)將之劃歸行政后勤或總務(wù)部門來打理，部分大中型企業(yè)又將之獨(dú)立出來設(shè)立專門的物流中心單獨(dú)核算與管理。個(gè)人認(rèn)為，不論企業(yè)組織架構(gòu)如何設(shè)立，要以“高效、務(wù)實(shí)”為機(jī)構(gòu)設(shè)置的指導(dǎo)思想。JIT理論就要求企業(yè)對組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及生產(chǎn)流程設(shè)置要本著“下工序即是客戶”的理念，從而指導(dǎo)我們設(shè)立各工序、建立崗位職責(zé)、建立考核評價(jià)體系等。下面我主要就物流管理簡單談?wù)剛€(gè)人的一些認(rèn)識(shí)：
一、物流無處不在
一般產(chǎn)品制造型企業(yè)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)接單、物料采購及入庫、組織生產(chǎn)、成品包裝入庫、產(chǎn)品配送及發(fā)貨整個(gè)流程下來，有三條關(guān)鍵主線貫穿始終。這三條主線分別是工藝流、信息流、物流。這三條主線如何把握、如何持續(xù)優(yōu)化就成為我們企業(yè)管理者的主要工作。
二、物流的價(jià)值探討
JIT理論認(rèn)為：一切不產(chǎn)生增值的過程或動(dòng)作都屬于浪費(fèi)。即然是浪費(fèi)，那就要盡可能的減少或避免。比如說我們的搬運(yùn)活動(dòng)，每個(gè)企業(yè)從建廠之時(shí)起到后期逐步發(fā)展壯大基本都會(huì)持續(xù)考慮一個(gè)問題：廠房如何布局、工藝如何流向才能盡量減少物品搬運(yùn)的問題。再比如我們的倉儲(chǔ)，眾所周知，貨物堆碼于倉庫即占成本又產(chǎn)生費(fèi)用還會(huì)產(chǎn)生破損、霉變等損失，但大多數(shù)企業(yè)的倉庫還是貨滿為患。實(shí)在沒空間存放了就折價(jià)處理庫存幾乎已成家常便飯。我們常規(guī)的將企業(yè)物流工作分為內(nèi)部物流和對外物流。如果撇開市場因素及廣告效應(yīng)不談，我們對外的物流工作一樣屬于這類浪費(fèi)的動(dòng)作。即不能讓產(chǎn)品本身升值，還產(chǎn)生費(fèi)用。但是，對外物流工作滿足了客戶的需求，從這個(gè)意義上講，我們就可以將對外物流工作看成是一份服務(wù)工作。服務(wù)本身就是一種特殊的商品，是增值的；同時(shí)，這種服務(wù)本身的品質(zhì)會(huì)對企業(yè)的美譽(yù)度產(chǎn)生影響，也會(huì)對企業(yè)的產(chǎn)品形象產(chǎn)生影響。所以，打造一去高效、專業(yè)的物流隊(duì)伍即是為企業(yè)打開了一扇對外的窗口，它不僅會(huì)實(shí)現(xiàn)為我們的產(chǎn)品增值，更能實(shí)現(xiàn)為我們的企業(yè)增值！
三、企業(yè)各流程環(huán)節(jié)的物流工作重點(diǎn)
1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段：產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段要考慮的物流因素比較簡單，只需要考慮產(chǎn)品及包裝材料的產(chǎn)地及安全性、適用性即可。適用性這個(gè)不用多講，這會(huì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)評估里面體現(xiàn)；安全性則同后期的物流工作息息相關(guān)了。比如說包裝箱，重量輕的產(chǎn)品可以用B=C的外包裝箱，重量稍重一些的可能就要采用B=B或者B=A的包裝箱了。
2、物料采購階段：采購工作重點(diǎn)有五原則（適質(zhì)、適時(shí)、適價(jià)、適地、適量）。那么，我們采購工作就要圍繞這五個(gè)原則展開。這里面涉及面廣泛，包括供應(yīng)商篩選、打樣、跟單、物料外檢、物料經(jīng)運(yùn)輸入庫、貨款結(jié)算等等。其中，原材料的物流工作即涉及到我方產(chǎn)品的上線生產(chǎn)、交期保證，又涉及到貨款結(jié)算，不可謂不重要。采購部門在物流這一塊工作的重點(diǎn)即是從供應(yīng)商篩選起到后期的
采購合同制訂、采購單跟催等環(huán)節(jié)要保證供方按我方要求裝箱、裝車，將之劃入對供應(yīng)商的考評內(nèi)容。力保原材料的安全、質(zhì)量與交期。
3、材料入庫：材料經(jīng)裝卸工人卸下入庫后，經(jīng)IQC通過，倉管人員據(jù)IQC報(bào)告辦理入庫，同時(shí)將入庫信息報(bào)PMC部門。倉庫在材料倉儲(chǔ)這一環(huán)節(jié)要注意的物流工作主要包括材料物資的裝卸、入庫搬運(yùn)及堆碼、倉庫內(nèi)物資的移動(dòng)、生產(chǎn)部門領(lǐng)料時(shí)發(fā)貨的搬運(yùn)工作等。這些環(huán)節(jié)的工作都需要在一些工作原則的指導(dǎo)之下進(jìn)行，比如說先進(jìn)先出法、定位管理、
5S管理理念等。換句話講，倉庫的物流工作即要保證材料物資的安全性，又要保證其符合5S管理要求、還要服務(wù)于生產(chǎn)部門（及時(shí)性）。
4、 組織生產(chǎn)：不論是接單生產(chǎn)還是銷量預(yù)估生產(chǎn)，組織生產(chǎn)的第一步都是落實(shí)物料。當(dāng)然，生產(chǎn)效率要持續(xù)提高，需要技術(shù)上支持、設(shè)備支持、人員支持、物料支持、營銷支持等。生產(chǎn)過程中的物流要實(shí)現(xiàn)不過多的占用資金、不亂流，JIT生產(chǎn)方式值得借鑒。后拉、看板式管理減少了工序間的扯皮和內(nèi)耗；單件流動(dòng)減少了在制品的資金積壓；一個(gè)流生產(chǎn)大大提高了生產(chǎn)部門的市場反應(yīng)速度（換線速度）。生產(chǎn)過程中要把握的物流重點(diǎn)是要徹底分開物流工作浪費(fèi)的種類，能通過流程優(yōu)化杜絕的浪費(fèi)物流工作一定要堅(jiān)決杜絕，實(shí)在不能杜絕的浪費(fèi)物流工作要盡可能減少到最低限度。且將此類工作列入長期改善課題持續(xù)改善。
5、成品入庫：理論上來說，車間生產(chǎn)完成的成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后最好省去入庫的環(huán)節(jié)，直接裝車運(yùn)走最為理想。（這個(gè)課題要作為長期改善項(xiàng)目持續(xù)改善）但實(shí)際工作中難以實(shí)現(xiàn)。那么，成品入庫同樣涉及到搬運(yùn)、裝卸、堆碼、清點(diǎn)等物流動(dòng)作，且出貨時(shí)還要重復(fù)一遍搬運(yùn)、裝車、清點(diǎn)等工作。倉庫在這個(gè)環(huán)節(jié)物流工作的重點(diǎn)應(yīng)該在于保證成品的安全完整、帳實(shí)相符，且對部分特殊產(chǎn)品要進(jìn)行防潮、防火、防破損等護(hù)理工作。另個(gè)，這個(gè)環(huán)節(jié)還要注意一個(gè)異常情況的及時(shí)上報(bào)、處理。比如說原計(jì)劃應(yīng)該出庫的貨品過期未出、原計(jì)劃該出庫的貨品客戶取消訂單等等。
6、成品的配送、出貨：一般來講，這個(gè)環(huán)節(jié)的物流工作是企業(yè)物流工作的重點(diǎn)。一般可分為客戶自提、發(fā)貨運(yùn)、發(fā)客運(yùn)、自主營運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)等多種方式。客戶自提的情況較為簡單，這里不過多描述；對于發(fā)貨運(yùn)、發(fā)客運(yùn)、自主營運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)則要視具體情況而定，主要參考要貨及時(shí)性、批量大小、運(yùn)輸安全性及經(jīng)濟(jì)性等因素：A、及時(shí)性是物流工作的核心。特別是對于有外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè)更是如此，個(gè)別訂單甚至需要空運(yùn)。所以，個(gè)人認(rèn)為，持續(xù)改善和優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)流程甚至整個(gè)企業(yè)整體工作流程是重中之重！另外，相關(guān)支持（設(shè)備支持、人員支持等）也是至關(guān)重要的。B、運(yùn)輸安全性是物流工作的重點(diǎn)。這就要求我們從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝、內(nèi)部物流、內(nèi)部搬運(yùn)與裝卸、外部搬運(yùn)與裝卸、物流渠道的安全性評估等方面都要逐步建立完善相關(guān)的體制。C、經(jīng)濟(jì)性：關(guān)于經(jīng)濟(jì)性個(gè)人認(rèn)為主要把握單位成本、機(jī)會(huì)成本這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在不考慮銷售機(jī)會(huì)成本的情況單位成本越低的方案是最優(yōu)方案。這里我還要談一下自主營運(yùn)，因?yàn)樽灾鳡I運(yùn)涉及到車輛管理、司機(jī)及裝卸人員管理、物流成本分析及核算、帳務(wù)管理等幾方面的問題。同時(shí)，這還與企業(yè)的營銷模式息息相關(guān)。建議車輛管理方面可參考
TPM管理理念，自主保全車輛；同時(shí)，制訂一套符合企業(yè)現(xiàn)狀的司機(jī)考核體系、裝卸工考核體系；定期進(jìn)行成本分析與核算，核心指標(biāo)為產(chǎn)品單位物流成本；賬務(wù)管理方面則可嚴(yán)格按照企業(yè)ERP系統(tǒng)進(jìn)行控制，如無ERP系統(tǒng)，手工帳本也可，定期對各部門物資進(jìn)行盤點(diǎn)、稽核，及時(shí)處理異常情況。