現(xiàn)代企業(yè)物流管理運作模式的思考
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我國物流業(yè)的實際進展自物流概念引入我國以來，逐步被我國運輸、倉儲、生產(chǎn)、銷售企業(yè)所認識。國際物流公司經(jīng)營的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化，推動我國朝著現(xiàn)代物流的方向發(fā)展。目前，我國物流業(yè)務(wù)在城市的配送物流方面發(fā)展較快， 商業(yè)企業(yè)自行組織起來為自選商場。連鎖商店配送的商品多為食品、日用品。運輸企業(yè)利用自己的倉庫和運輸工具開展物流業(yè)務(wù)，在運輸?shù)幕A(chǔ)上拓展了倉貯、儲存、上門取送貨、簡單加工、代辦業(yè)務(wù)等一條龍服務(wù)，一些運輸企業(yè)還與外商合資成立了物流公司。
企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程所產(chǎn)生的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。企業(yè)物流管理是對企業(yè)物流進行計劃、組織、指揮、控制和監(jiān)督的活動，通過使物流功能達到最佳，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本最低化。物流管理的范疇貫穿于原材料管理到提供最終產(chǎn)品的整個過程。它是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場，企業(yè)、供應(yīng)商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。企業(yè)物流可區(qū)分為以下不同的具體物流活動：對生產(chǎn)企業(yè)而言．企業(yè)物流管理范圍主要包括供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流和回收物流。
二、我國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀
1、企業(yè)物流的管理手段落后
在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時在物流運作中也缺乏對個人電腦，人工智能專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。
2 、企業(yè)缺乏”第三方物流”的理念
進入20世紀年代以來，現(xiàn)代第三方物流作為一個新興的事業(yè)形態(tài)，得到了高速的發(fā)展。它的出現(xiàn)使越來越多的企業(yè)關(guān)注本身的核心業(yè)務(wù)、而把主業(yè)以外的工作加以外部化的結(jié)果。實踐證明，第三方物流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)既滿足了客戶復(fù)雜多變的物流服務(wù)要求，同時又促進了第三方物流的蓬勃發(fā)展，從而推進了經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念
在市場競爭日益激烈，顧客需求不斷變化的環(huán)境下， 美國企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時， 尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)．把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調(diào)整的速度很難趕市場變化的速度， 因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。
三．現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理模式創(chuàng)新
1、現(xiàn)代企業(yè)物流一體化運作管理模式
物流一體化是指不同的職能部門之間或不同的企業(yè)之間形成的物流合作，達到提高物流效率，降低物流成本的效果。物流一體化又可以分為三種運作形式：
(1)垂直一體化物流。垂直一體化物流的關(guān)鍵是從原材料到供貨商和用戶的合作關(guān)系，形成一種聯(lián)合力，通過對從原料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售直到最終消費者的整個過程中的物流與資金流．信息流的協(xié)調(diào)，以引來滿足顧客的需要。
(2)水平一體化物流。水平一體化物流是通過同一行業(yè)中各企業(yè)之間物流的合作以獲得整體上的規(guī)模經(jīng)濟，從而提高了物流效率。不同的企業(yè)可以用同樣的裝運方式進行不同類型商品的共同運輸。
(3)網(wǎng)絡(luò)一體化物流。網(wǎng)絡(luò)一體化物流是垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合體。
2 、現(xiàn)代企業(yè)物流精益化運作管理模式
精益化物流是通過消除生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度。精益物流管理強調(diào)的是，不斷改善，精益求精．達到不斷地以最小的成本向客戶提供最大價值和最好滿意的服務(wù)目標。
3、現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)導(dǎo)向運作管理模式
(1)物流服務(wù)成為企業(yè)物流運作導(dǎo)向。物流服務(wù)是企業(yè)競爭優(yōu)勢的構(gòu)成要素。現(xiàn)代企業(yè)的競爭不是單個企業(yè)的競爭，現(xiàn)代企業(yè)的競爭優(yōu)勢，不是單一企業(yè)的優(yōu)勢，而是一種網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。只有形成企業(yè)的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，企業(yè)才會在市場中擁有競爭力。
(2)建立物流服務(wù)導(dǎo)向運作管理系統(tǒng)。企業(yè)的物流服務(wù)應(yīng)充分考慮客戶需求，而要根據(jù)市場環(huán)境的變化和競爭格局加以調(diào)整，要積極的通過顧客溝涌．顧客需求調(diào)查確定物流服務(wù)目標。對直接利益的相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取支援型策略；對經(jīng)營規(guī)模小的專業(yè)型的顧客，可以采取維持型策略；對經(jīng)營規(guī)模小的綜合性顧客，應(yīng)采取被動型策略， 即在顧客提出物流服務(wù)要求后才開展相應(yīng)的物流服務(wù)。
四、結(jié)束語
隨著企業(yè)經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境改變以及科技的發(fā)展，企業(yè)提高物流管理水平，降低運營成本，提高
客戶服務(wù)水平的需求也會越來越迫切。物流管理將會被越來越多的企業(yè)作為戰(zhàn)略來考慮，今后如何把更多的現(xiàn)代物流管理技術(shù)應(yīng)用到中小企業(yè)中，進一步降低物流成本，給企業(yè)帶來更大的收益，還有很長的路要走。