“保姆式”設(shè)備管理模式解析
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保姆式服務(wù)的特點(diǎn)
保姆式服務(wù)就是賦予設(shè)備人性化概念，為設(shè)備提供各類專業(yè)化服務(wù)。該管理模式以保證和提高設(shè)備完好率和利用率為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)為管理重點(diǎn)，對(duì)設(shè)備實(shí)行全程服務(wù)式管理。它有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)保養(yǎng)專業(yè)化過去的設(shè)備日常保養(yǎng)都是由操作手完成的，在“保姆式”服務(wù)的管理模式中，改變了過去由設(shè)備操作手負(fù)責(zé)保養(yǎng)的做法，設(shè)備的保養(yǎng)全部由專業(yè)保養(yǎng)人員完成，設(shè)備操作手把主要精力放在完成生產(chǎn)任務(wù)上，節(jié)省時(shí)間，提高施工效率。
(2)管理立體化樹立以設(shè)備為本的思想，集購(gòu)買、使用、管理、保養(yǎng)、維修于一體的立體式服務(wù)，貫穿于設(shè)備運(yùn)行的全過程，使
設(shè)備管理更加全面、系統(tǒng)、專業(yè)、規(guī)范。
(3)實(shí)現(xiàn)三轉(zhuǎn)變以設(shè)備為中心，實(shí)現(xiàn)管理工作三個(gè)轉(zhuǎn)變：變被動(dòng)為主動(dòng)、變管理為服務(wù)、變主人為保姆。
3 “保姆式”服務(wù)的管理原則
(1)全面管理原則 全面管理原則就是全員、全過程管理。把設(shè)備管理納入生產(chǎn)管理、安全管理和
成本管理之中，形成設(shè)備采購(gòu)、運(yùn)行、配件采購(gòu)、保養(yǎng)、維修一體化機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全員、全過程、全方位管理。
(2)分類管理原則 把設(shè)備按照特種設(shè)備、重型設(shè)備、普通設(shè)備、小型設(shè)備等類型分類，對(duì)不同設(shè)備實(shí)施分類管理。其中，設(shè)備又可分為新購(gòu)設(shè)備和老舊設(shè)備兩類。
(3)以養(yǎng)為主原則
即重視設(shè)備的保養(yǎng)工作，以養(yǎng)代修。把設(shè)備的保養(yǎng)按日常保養(yǎng)、強(qiáng)制保養(yǎng)分為若干級(jí)別，對(duì)每級(jí)保養(yǎng)都提出具體要求，并落實(shí)到各個(gè)執(zhí)行部門、單位甚至個(gè)人。
(4)單機(jī)管理原則強(qiáng)調(diào)“設(shè)備使用者是設(shè)備的第一責(zé)任人”的管理理念，貫徹“管用結(jié)合，人機(jī)固定”的原則，實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。每臺(tái)設(shè)備建立一個(gè)檔案，對(duì)設(shè)備的使用、日常保養(yǎng)、重要等級(jí)保養(yǎng)、設(shè)備修理、配件使用和設(shè)備事故處理等進(jìn)行詳細(xì)記錄、歸檔。
(5)目標(biāo)管理原則
根據(jù)施工任務(wù)和設(shè)備的實(shí)際狀況，項(xiàng)目部確定主要施工設(shè)備(包括挖掘機(jī)、自卸車、振動(dòng)碾、平地機(jī)、推土機(jī))的完好率不得低于85％。再據(jù)此確定各部門、各管理環(huán)節(jié)的分目標(biāo)。
(6)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則
項(xiàng)目部對(duì)機(jī)電部在設(shè)備管理中的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期檢查和考評(píng)，設(shè)備修理、保養(yǎng)等相關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金與主要設(shè)備的完好率掛鉤，每月的實(shí)際完好率達(dá)到規(guī)定目標(biāo)時(shí)，則按規(guī)定的比例計(jì)提工資、獎(jiǎng)金，否則按照實(shí)際完好率與目標(biāo)差額小于5％和大于5％兩種情況進(jìn)行調(diào)整，大于5％時(shí)加大調(diào)整力度。
“保姆式”服務(wù)的具體管理方法
(1)健全管理機(jī)構(gòu)健全管理機(jī)構(gòu)、配備專業(yè)管理人員，是做好設(shè)備管理工作的前提。項(xiàng)目部成立了設(shè)備管理的專門機(jī)構(gòu)——機(jī)電部，負(fù)責(zé)設(shè)備的購(gòu)置及管理工作。一名項(xiàng)目部副經(jīng)理兼任機(jī)電部部長(zhǎng)，設(shè)備管理工作由部長(zhǎng)親自抓，設(shè)備管理辦配備兩名設(shè)備管理工程師，負(fù)責(zé)設(shè)備管理的日常工作。采購(gòu)辦公室負(fù)責(zé)設(shè)備配件、物資的采購(gòu)和管理。設(shè)備管理機(jī)構(gòu)分工細(xì)致，專業(yè)性強(qiáng)，職責(zé)分明。
(2)建立健全管理制度建章立制是各項(xiàng)管理工作的龍頭。根據(jù)項(xiàng)目部施工特點(diǎn)和設(shè)備的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備操作、管理、維修和保養(yǎng)等一系列規(guī)章制度，如附圖。涉及設(shè)備管理的各個(gè)方面，使設(shè)備管理的各項(xiàng)工作有章可循。
卡塔爾路賽項(xiàng)目的設(shè)備管理制度主要有：①設(shè)備管理制度；②設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定；③設(shè)備安全操作規(guī)程；④紅旗設(shè)備評(píng)比辦法；⑤關(guān)于設(shè)備管理的若干規(guī)定。
同時(shí)建立健全設(shè)備臺(tái)帳和施工設(shè)備檔案，項(xiàng)目部印制了《施工設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)紀(jì)錄》、《設(shè)備修理記錄表》等設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)記錄本，分別由操作人員和維修保養(yǎng)人員填寫。考慮雇用外籍人員，記錄本用中、英文對(duì)照印制。使設(shè)備管理人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、修理情況了如指掌。
(3)把好設(shè)備采購(gòu)關(guān)采購(gòu)新設(shè)備時(shí)，機(jī)電部一般聯(lián)系三家或以上的供貨商，對(duì)價(jià)格、供貨時(shí)間、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等多方面進(jìn)行調(diào)查、比較，提出《供貨商調(diào)查評(píng)價(jià)》，報(bào)項(xiàng)目部研究、審批，從設(shè)備采購(gòu)的源頭把好關(guān)，保證新購(gòu)設(shè)備物美價(jià)廉售后服務(wù)好。
(4)重視人員崗前培訓(xùn)新設(shè)備使用前，由機(jī)電部組織操作手進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓操作手熟知機(jī)械設(shè)備的性能、特性，熟練掌握操作規(guī)程，提高實(shí)際操作水平。堅(jiān)持設(shè)備操作人員持證上崗，嚴(yán)格按照設(shè)備的安全操作規(guī)程，規(guī)范關(guān)鍵崗位人員的操作紀(jì)律，避免因不當(dāng)操作引發(fā)的設(shè)備故障。
(5)以保養(yǎng)為中心這是“保姆式”服務(wù)管理模式的核心。
管理人員貫徹“以機(jī)為本”的原則，倡導(dǎo)“九分養(yǎng)一分修”，重視設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于“健康狀態(tài)”。設(shè)備管理人員在制定維修及保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，認(rèn)真分析各類設(shè)備的具體情況，針對(duì)設(shè)備的不同特點(diǎn)，采取不同的措施，例如對(duì)于老舊設(shè)備，以保證運(yùn)行、消除隱患、及時(shí)修理為重點(diǎn)；對(duì)新設(shè)備，則以提高操作人員的技術(shù)水平、加強(qiáng)預(yù)防保養(yǎng)為前提，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)不足等問題及時(shí)處理，消除故障的苗頭，讓設(shè)備始終保持在最佳狀態(tài)，從而有效地保證每臺(tái)設(shè)備的使用性能和安全生產(chǎn)，在保持設(shè)備高運(yùn)轉(zhuǎn)率的同時(shí)，也保持高效率。
1)日常保養(yǎng)按照項(xiàng)目部制定的設(shè)備保養(yǎng)制度，各種設(shè)備都要按照其規(guī)定的日常保養(yǎng)(250h以下保養(yǎng))內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)，挖掘機(jī)每天至少一次，水下開挖要保證每日兩次；推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、振動(dòng)碾、平地機(jī)、發(fā)電機(jī)和照明車每2d一次；自卸車每3d一次。由保養(yǎng)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，保養(yǎng)的內(nèi)容要詳細(xì)填寫在《施工設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)紀(jì)錄》本上。
2)強(qiáng)制保養(yǎng)在做好日常保養(yǎng)的同時(shí)，每種設(shè)備按照其重要等級(jí)保養(yǎng)(250h保養(yǎng)及其以上)規(guī)定進(jìn)行定期強(qiáng)制保養(yǎng)，由機(jī)電部下達(dá)《××等級(jí)保養(yǎng)通知單》，修理廠保養(yǎng)隊(duì)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，確保重要等級(jí)保養(yǎng)按設(shè)備規(guī)定的時(shí)間問隔進(jìn)行，并認(rèn)真填寫《施工設(shè)備重要等級(jí)保養(yǎng)紀(jì)錄表》，由操作手確認(rèn)簽字，上交機(jī)電部存檔備案。
項(xiàng)目部對(duì)四個(gè)專業(yè)保養(yǎng)隊(duì)劃分了責(zé)任區(qū)，對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)責(zé)任到人，五輛保養(yǎng)車每天巡回進(jìn)行日常保養(yǎng)和重要等級(jí)保養(yǎng)，對(duì)250h以上的保養(yǎng)均采取強(qiáng)制性計(jì)劃保養(yǎng)。
3)保養(yǎng)監(jiān)督機(jī)電部、修理廠和施工部各作業(yè)部對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證日常保養(yǎng)和強(qiáng)制保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。
(6)保姆式維修方式在設(shè)備維修方面，改變過去“等待維修”的一貫做法，積極主動(dòng)做好施工設(shè)備的維修工作。
1)跟蹤修理對(duì)使用頻率高、易損壞、易出故障的設(shè)備加強(qiáng)跟蹤診斷，由事后修理轉(zhuǎn)為事前視情修理。
2)狀態(tài)維修在充分了解與掌握設(shè)備故障情況、損壞情況、技術(shù)情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行狀態(tài)維修、項(xiàng)目維修，這樣既保證了設(shè)備的完好率，又能充分發(fā)揮設(shè)備的最大工作效率。
3)未雨綢繆充分做好準(zhǔn)備工作，例如輪胎班提前將輪胎、輪轂等裝配好，進(jìn)廠換輪胎的車輛l5分鐘就可出廠，大大縮短了設(shè)備在廠時(shí)問，提高了生產(chǎn)效率。
4)暢通信息渠道修理車問的快修班設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)搶修電話，配備了多臺(tái)對(duì)講機(jī)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)督。一旦哪里設(shè)備出現(xiàn)意外故障，快修班的人員能以最短的時(shí)問趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速實(shí)施維修。
(7)加強(qiáng)配件的采購(gòu)與管理配件管理，是施工設(shè)備管理的重要組成部分。
由于卡塔爾基本不生產(chǎn)石油以外的其他物質(zhì)，設(shè)備配件及材料難以組織，在這種情況下，建立暢通有力的配件供應(yīng)保障體系尤其重要。項(xiàng)目部在北京專門設(shè)立了北京保障部，負(fù)責(zé)路塞項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的設(shè)備和物資配件采購(gòu)。機(jī)電部根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況和庫(kù)存及時(shí)編制配件計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)常用、易損、易耗件的批量采購(gòu)和儲(chǔ)備。如斯太爾等國(guó)產(chǎn)設(shè)備的常用或易損配件，基本上每月從國(guó)內(nèi)批量采購(gòu)一次。
采購(gòu)新設(shè)備時(shí)，配件的供應(yīng)也作為一個(gè)重要的條款列入
采購(gòu)合同，一般要求設(shè)備商提供半年或一年的易損配件計(jì)劃，確保設(shè)備到場(chǎng)后配件的使用。通過積極協(xié)商，像特雷克斯等廠商在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了“寄售庫(kù)”，保證了一般配件的使用，也減少了資金的占?jí)骸Ｎ覀兂浞掷卯?dāng)?shù)胤?wù)機(jī)構(gòu)，不斷加強(qiáng)與設(shè)備生產(chǎn)商(或銷售商)在當(dāng)?shù)胤?wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，提前預(yù)定一些難以采購(gòu)的配件，保證設(shè)備對(duì)配件的修理使用。
(8)建立技術(shù)保障體系
建立技術(shù)保障體系是管好設(shè)備的必要條件。新購(gòu)設(shè)備的保修服務(wù)是有期限的，不論是國(guó)產(chǎn)設(shè)備還是進(jìn)口設(shè)備，設(shè)備的維修不可能長(zhǎng)期依賴設(shè)備生產(chǎn)廠家或代理商，再者，設(shè)備一旦出問題，停工等待廠家派人維修，誤工誤時(shí)，影響生產(chǎn)，只有建立起強(qiáng)有力的技術(shù)保障系統(tǒng)才是長(zhǎng)久之計(jì)。路塞項(xiàng)目重視各級(jí)設(shè)備管理人員、維修人員的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的提高。在加強(qiáng)設(shè)備管理的同時(shí)，機(jī)電部加強(qiáng)與設(shè)備生產(chǎn)廠家專業(yè)人員的溝通，做好設(shè)備的消化、吸收工作。通過積極與設(shè)備生產(chǎn)廠家聯(lián)系，先后組織八批修理人員和駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)工作，極大地提高了修理人員和操作人員的業(yè)務(wù)水平。
(9)重視設(shè)備安全管理在施工中，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的安全生產(chǎn)教育，使全員樹立安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的“安全第一”思想。設(shè)備操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度和設(shè)備操作規(guī)程，杜絕違章指揮和違章操作。在施工現(xiàn)場(chǎng)采取加強(qiáng)指揮、分道行駛、設(shè)立各種安全標(biāo)識(shí)和標(biāo)志等多種措施，確保安全施工，避免因事故而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，保證設(shè)備的完好和正常生產(chǎn)。
(1O)建立設(shè)備信息化管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備動(dòng)態(tài)管理對(duì)設(shè)備運(yùn)行、修理、保養(yǎng)、配件和油料等材料消耗情況每天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，輸入P3系統(tǒng)，可及時(shí)查詢?cè)O(shè)備管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。每月底及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行、預(yù)防保養(yǎng)、維修等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，反映設(shè)備維修費(fèi)用、設(shè)備完好狀態(tài)和設(shè)備利用情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理，既可做好設(shè)備管理的成本控制工作，也能為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
路塞項(xiàng)目“保姆式”服務(wù)這一設(shè)備管理模式經(jīng)過一年多的實(shí)施，在設(shè)備管理人員少、時(shí)間緊、設(shè)備多、任務(wù)重的情況下，周密計(jì)劃，合理安排，加強(qiáng)設(shè)備管理，設(shè)備平均完好率一直保持在90％以上，經(jīng)受住了月開挖140萬方、填筑8O萬方的大強(qiáng)度施工考驗(yàn)，設(shè)備管理滿足了工程施工的要求，有效地保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。從實(shí)施效果看出，“保姆式”服務(wù)的管理模式保持了較高的設(shè)備完好率和利用率，收到了良好的效果，值得借鑒。