如何選擇合適的物料搬運(yùn)系統(tǒng)?
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物料搬運(yùn)(Material Handing)是制造企業(yè)物流過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是對物料、產(chǎn)品、零件或其他物品進(jìn)行搬動、運(yùn)輸或改變其位置，以滿足生產(chǎn)需要。隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，物料搬運(yùn)費(fèi)用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占的比例越來越高。據(jù)統(tǒng)計，美國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占成本的20％～30％，德國企業(yè)物料搬運(yùn)費(fèi)用占營業(yè)額的1／3，日本物料搬運(yùn)費(fèi)用則占國民生產(chǎn)總值的10．73％。因此，設(shè)計合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，對改進(jìn)物流管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)和提高整體效益都有重要意義。
物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線，搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)單元的結(jié)合。
一．搬運(yùn)路線選擇
物料搬運(yùn)過程中，若物流量大且距離又長，則說明該搬運(yùn)布置設(shè)計不合理。搬運(yùn)路線的選擇可依據(jù)物流量和距離來決定。搬運(yùn)路線有直達(dá)型、渠道型和中心型三種。
(1)直達(dá)型 各種物料從起點到終點的路線最短，這種形式比較經(jīng)濟(jì)，尤其當(dāng)物流量比較大、距離較短時可以采用。并且適合一些時間較緊迫的物料。
(2)渠道型 一些物料在預(yù)定的線路上移動，與來自不同地點的其他物料一起被運(yùn)到同一個終點。這種類型適合于流量較少，而距離較長時，采用這種方式較為經(jīng)濟(jì)，尤其當(dāng)布置不規(guī)則而又分散時更為有利。
(3)中心型 各種物料從起點移動到一個分揀中心或分發(fā)中心，然后再運(yùn)往終點。當(dāng)物流量小而距離較大時，選擇這種形式比較經(jīng)濟(jì)，當(dāng)廠區(qū)布置合理且管理水平較高時更為有利。
二．搬運(yùn)設(shè)備選擇
搬運(yùn)設(shè)備的選擇也由物流量和距離決定，如圖所示，①距離短、物流量小的采用簡單的搬運(yùn)設(shè)備，如二輪手推車；②距離短、物流量大采用較復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備，如狹通道帶夾具的叉車；③距離長、物流量小的采用簡單的運(yùn)輸設(shè)備，如機(jī)動貨車；④距離長，物流量大的則需要復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備，如電子控制的無人駕駛車輛。
1． 手推平板車：主要適用于貨物小巧且總重量不超過500KG的搬運(yùn)。（如果超過500KG用人力推也是很吃力的）
2． 手動液壓搬運(yùn)車：主要起搬運(yùn)作用，一般合適重型貨物及長距離的搬運(yùn)。（注：搬運(yùn)車上的輪子一般是聚氨脂材質(zhì)，合適環(huán)氧樹脂地面使用，因為它比較軟，起保護(hù)地面作用且靜音；另一種是尼龍材質(zhì)的，合適水尼地面及地面不太好的地方使用，因為它比較硬，拉起來輕松。）
3． 手動液堆高車：主要用來上下貨物用，此車只合適短距離行使。（一般上下貨物的次數(shù)不是很多，而且高度不超過1。6米，如果超過1。6米用手動的是件非常吃力的事且效益低。）
4． 半自動堆高車：俗稱電升手拉堆高車，主要功能也是上上下貨物用，一般用于上下貨物次數(shù)頻繁，且升高為1。6---3。5米高的。
5． 全自動堆高車：此車分為站立和坐式兩種，且貨叉分為標(biāo)準(zhǔn)的，無前腳配重式和貨叉前移式三種，本車行動方便、快捷、省力、環(huán)保。根據(jù)搬運(yùn)需要不一合理選用。
6． 油桶搬運(yùn)車：此車有多種型號，但主要以搬運(yùn)油桶及圓桶式貨物為主。
7． 油桶堆高車：主要用來侵倒油桶里的油和油桶堆高作用。
8． 高空作業(yè)平臺：本車是用途廣泛的重型高空作業(yè)專用設(shè)備。