精益運(yùn)營有助于提高供應(yīng)鏈績效
作者: 來源: 文字大小:[大][中][小]
效率的喪失必然給收入和利潤帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了以更低的價(jià)格向客戶提供更新款式的、更好質(zhì)量的產(chǎn)品，制造商必須尋求更多富有創(chuàng)新的方法來改善業(yè)務(wù)流程，以縮減不必要的成分負(fù)擔(dān)和管理費(fèi)用。與此同時(shí)，加強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢和提高股東收益依然是企業(yè)的頭等要事。
高瞻遠(yuǎn)矚的管理人員通常會(huì)對企業(yè)的供應(yīng)鏈活動(dòng)進(jìn)行評估，特別是為制造流程提供支持的供應(yīng)鏈活動(dòng)。他們知道供應(yīng)鏈必須創(chuàng)造出持續(xù)的機(jī)會(huì)來為提高效率。在眾多行業(yè)中，市場份額的占有率很大程度上取決于供應(yīng)鏈的性能。物流和供應(yīng)鏈服務(wù)的外包依然是優(yōu)化供應(yīng)鏈的可行策略，從而保證經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定持續(xù)增長。
然而，對于制造商來說，他們又需要采取什么樣的措施來迎接這些供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)呢？
1.通過設(shè)計(jì)一種能使物料流變得更精益的入庫物流系統(tǒng)，直接縮減庫存成本。企業(yè)必須清楚自己的經(jīng)營目標(biāo)——改善
客戶服務(wù)、提高運(yùn)營績效和關(guān)注自己的核心競爭力。當(dāng)今的商業(yè)環(huán)境為制造商提供了很多與供應(yīng)鏈伙伴開展合作的機(jī)會(huì)，包括物料采購、組件生產(chǎn)、
物流管理等領(lǐng)域的合作伙伴。
2.改善物料供應(yīng)商和運(yùn)輸服務(wù)商之間的協(xié)作，以提高入庫物流的運(yùn)作效率。在過去30年里，制造商從按部就班地獨(dú)立經(jīng)營模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樵诠緝?nèi)部、貿(mào)易伙伴之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同的跨企業(yè)經(jīng)營模式。從某種意義上講，“1﹢1＞2”的道理在供應(yīng)鏈管理中也再次得到驗(yàn)證。
3.通過外包簡單的制造流程來提高生產(chǎn)員工的生產(chǎn)力和靈活性。將組件制造、物料入庫管理、看板補(bǔ)貨和物料監(jiān)控等制造支持性作業(yè)外包給其他供應(yīng)鏈伙伴是制造商提高效率、增強(qiáng)靈活性、縮減運(yùn)營成本的有效策略。制造商應(yīng)該審視自己的價(jià)值鏈、工程需求和其他基本的執(zhí)行流程。
4.制定新策略，將固定費(fèi)用（庫存、設(shè)備、技術(shù)和其他資產(chǎn)成本）轉(zhuǎn)換成變動(dòng)成本。制造企業(yè)必須考慮改善自己的資產(chǎn)負(fù)債平衡、避免不必要的資產(chǎn)開銷。除了實(shí)體生產(chǎn)外包之外，諸如寄售庫存等策略都是制造商縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間、降低庫存水平的可選途徑。
5.全球采購依然是制造商維系供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)所要面臨的新挑戰(zhàn)。雖然低價(jià)格的海外原料采購能帶來成本節(jié)約，但是復(fù)雜冗長的物流運(yùn)作卻讓企業(yè)承擔(dān)了更多的運(yùn)輸成本。無論是組件還是產(chǎn)成品，國際化供應(yīng)鏈管理將把物料管理帶入全新的水平。
有效的供應(yīng)鏈必須創(chuàng)造出更加精益的運(yùn)營。它不僅能對動(dòng)態(tài)的商業(yè)環(huán)境做出預(yù)測和響應(yīng)，與此同時(shí)，它還能確定核心競爭優(yōu)勢的優(yōu)先順序、提高股東的收益。