基于SWOT分析的第三方物流發(fā)展研究
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一、引言
第三方物流（The Third party Logistics，簡稱3PL或TPL），是由相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。它為顧客提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的，系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)，物流活動(dòng)日益龐大和復(fù)雜，而第一、二方物流的組織和經(jīng)營方式已不能完全滿足社會(huì)需要；同時(shí)，為參與世界性競爭，企業(yè)必須確立核心競爭力，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業(yè)務(wù)的物流活動(dòng)外包出去。于是，第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局初步核算，2004年國內(nèi)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值8459億元，同比增長8.4%。其中第三方物流的市場規(guī)模將近800億元，占物流市場的比例雖然不高，但發(fā)展較快，整體市場增長超過20%。2005年以后，我國第三方物流市場仍保持20%以上的速度增長。但由于我國第三方物流起步較晚，其理論和實(shí)踐還處于探索階段，因此，研究我國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略，提高我國物流企業(yè)的競爭力具有重要意義。
二、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
（一）與發(fā)達(dá)國家相比，我國第三方物流還處于發(fā)展階段
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，第三方物流業(yè)務(wù)只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。由此可見，與發(fā)達(dá)國家相比，我國第三方物流還處于發(fā)展階段。另外，我國從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)，在轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的一些問題，如產(chǎn)權(quán)無法確定、責(zé)任不落實(shí)，導(dǎo)致企業(yè)無法進(jìn)一步發(fā)展，影響物流產(chǎn)業(yè)的整體狀況和發(fā)展速度。
（二）外部環(huán)境的變化給我國第三方物流的發(fā)展帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)
首先，加入WTO給我國第三方物流企業(yè)帶來很大的發(fā)展機(jī)遇。跨國公司投資的增加、進(jìn)出口貿(mào)易的增長、國內(nèi)市場競爭的加劇等變化，都促進(jìn)第三方物流的需求量增加，并且對物流服務(wù)需求層次也不斷提高，需求內(nèi)容更趨復(fù)雜化、多樣化，這些都需要強(qiáng)大的第三方物流服務(wù)作為支撐。其次，近年來我國出現(xiàn)的假日經(jīng)濟(jì)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)，使廠家和商家的銷售大幅度增長的同時(shí)，也產(chǎn)生了對快速響應(yīng)的第三方物流服務(wù)的需求。第三，電子商務(wù)在我國的迅猛發(fā)展也為物流企業(yè)帶來不可忽視的巨大機(jī)遇。電子商務(wù)推動(dòng)下的
物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化，既減少了庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。
（三）我國第三方物流企業(yè)在觀念、設(shè)備、技術(shù)及人才方面存在不足
首先，我國的物流企業(yè)，由于對第三方物流沒有正確的認(rèn)識(shí)，對國內(nèi)外的第三方物流的發(fā)展規(guī)律也沒有進(jìn)行深入的分析，造成市場定位和業(yè)務(wù)的雷同，形成盲目競爭的局面。其次，我國大多數(shù)第三方物流企業(yè)缺乏具有專業(yè)物流知識(shí)、善于經(jīng)營管理及營銷管理的人才，物流設(shè)施和技術(shù)也不符合服務(wù)要求。第三，我國第三方物流企業(yè)服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。我國第三方物流企業(yè)的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和
倉儲(chǔ)管理，而增值服務(wù)、信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)的收益較少，只占總收益的15%。
（四）我國第三方物流的市場需求嚴(yán)重不足
首先，物流服務(wù)質(zhì)量不高是導(dǎo)致需求不足的重要原因之一。目前，在我國尋求第三方物流服務(wù)的主要是跨國公司，而國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，對第三方物流能力存在質(zhì)疑，對業(yè)務(wù)流程的失控存在一定的警惕性，所以很多企業(yè)對選擇第三方物流持保守態(tài)度。其次，對物流服務(wù)的需求層次比較低，而且主要集中在對基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上，對高增值性、綜合性的物流服務(wù)，如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等的需求還很少，這也是導(dǎo)致對第三方物流需求不足的重要原因之一。
三、我國第三方物流發(fā)展策略的SWOT分析
SWOT分析法又稱為態(tài)勢分析法，它是由舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授H.Weihrich于20世紀(jì)80年代初提出來的，是一種能夠較客觀而準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位現(xiàn)實(shí)情況的方法。SWOT四個(gè)英文字母分別代表：優(yōu)勢（Strength）、劣勢（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）、威脅（Tllreat）。從整體上看，SWOT可以分為兩部分：第一部分為SW，主要用來分析內(nèi)部條件；第二部分為OT，主要用來分析外部條件。利用這種方法可以從中找出對自己有利的、值得發(fā)揚(yáng)的因素，以及對自己不利的、要避開的東西，發(fā)現(xiàn)存在的問題，找出解決辦法，并明確以后的發(fā)展方向。根據(jù)這個(gè)分析，可以將問題按輕重緩急分類，明確哪些是目前急需解決的問題，哪些是可以稍微拖后一點(diǎn)兒的事情，哪些屬于戰(zhàn)略目標(biāo)上的障礙，哪些屬于戰(zhàn)術(shù)上的問題，并將這些研究對象列舉出來，依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從而得出一系列相應(yīng)的結(jié)論，而結(jié)論通常帶有一定的決策性，有利于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者做出較正確的決策和規(guī)劃。
因此，SWOT分析法常常被用于制定發(fā)展戰(zhàn)略和分析競爭對手情況，在戰(zhàn)略分析中，它是最常用的方法之一。根據(jù)我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀，得出SWOT分析的策略矩陣（見表1），可以得出4種內(nèi)外匹配的交叉組合戰(zhàn)略：增長型戰(zhàn)略（SO）是依靠內(nèi)部優(yōu)勢，利用外部機(jī)遇快速發(fā)展的策略；多元經(jīng)營戰(zhàn)略（ST）是利用內(nèi)部優(yōu)勢，回避外部威脅的策略；扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略（WO）是利用外部機(jī)會(huì)，克服內(nèi)部弱點(diǎn)的策略；防御型戰(zhàn)略（WT）是憑借克服內(nèi)部弱點(diǎn)來防范外部威脅的策略。
四、我國第三方物流發(fā)展的戰(zhàn)略思考
SWOT分析法十分注重3個(gè)要素：戰(zhàn)略目標(biāo)、外部環(huán)境、內(nèi)部條件，它通過觀察內(nèi)部因素與外部環(huán)境的狀態(tài)，找出合理的實(shí)施策略。當(dāng)內(nèi)部因素和外部條件都非常好的時(shí)候，宜使用大力推進(jìn)發(fā)展的增長型戰(zhàn)略；扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略多用于外部條件很好，但內(nèi)部條件有問題的情況，此時(shí)需要把握機(jī)會(huì)，改進(jìn)缺點(diǎn)，提高競爭實(shí)力；而當(dāng)內(nèi)外條件均比較差時(shí)，既不能進(jìn)攻也無力扭轉(zhuǎn)的時(shí)候，則宜采取防御型戰(zhàn)略，積蓄實(shí)力，尋求突破；多元經(jīng)營戰(zhàn)略是針對內(nèi)部資源豐富、外部威脅嚴(yán)峻的形勢提出的，它可以分散風(fēng)險(xiǎn)、開拓新的發(fā)展領(lǐng)域。
就目前我國第三方物流的現(xiàn)狀而言，一方面入世給我國第三方物流企業(yè)帶來很大的發(fā)展機(jī)遇，并且目前我國經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、物流發(fā)展態(tài)勢良好，因而第三方物流發(fā)展的外部條件較好；另一方面，由于我國第三方物流還處于發(fā)展階段，自身還存在很多缺點(diǎn)，第三方物流的劣勢是我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn)。因此，扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略(WO)是比較適合我國目前第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略。只有克服弱點(diǎn)、扭轉(zhuǎn)不利因素，才能最終促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
（一）加強(qiáng)物流信息化建設(shè)
物流信息化是第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然要求，也是物流業(yè)發(fā)展的大趨勢。借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，融人客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，從而建立一種“效率式交易”的管理與運(yùn)營模式。因此，必須大力發(fā)展信息技術(shù)和電子商務(wù)，通過Internet、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行適時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系，以適應(yīng)第三方物流服務(wù)的要求和供應(yīng)鏈管理的需求。
（二）加強(qiáng)科學(xué)管理，提高運(yùn)作效率
加強(qiáng)科學(xué)管理的關(guān)鍵是要具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍，既要掌握物流優(yōu)化管理的理論與方法，同時(shí)具備計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化技術(shù)方面的知識(shí)。第三方物流服務(wù)工作環(huán)節(jié)多、涉及面廣，往往需要根據(jù)客戶的個(gè)性化、多樣化需求提供整體解決方案。因此，要求從業(yè)人員必須是管理類和技術(shù)類相結(jié)合的復(fù)合型人才，對內(nèi)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理運(yùn)作過程，對外受理業(yè)務(wù)，提供信息服務(wù)，這樣才能擴(kuò)大企業(yè)影響力，提高運(yùn)作效率，樹立品牌服務(wù)形象。
（三）強(qiáng)化增值服務(wù)，創(chuàng)新物流服務(wù)
第三方物流企業(yè)在物流需求的推動(dòng)下，從簡單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理，設(shè)計(jì)建議最優(yōu)物流方案，物流全程的信息搜集、管理等，只有擴(kuò)大發(fā)展空間，不斷提高服務(wù)水平，才能更好地為
客戶服務(wù)，提高自身的聲譽(yù)，在競爭中立于不敗之地。
（四）發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，確立競爭優(yōu)勢
一方面要進(jìn)行縱向聯(lián)盟，即與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)盟，培育雙方長期的伙伴合作關(guān)系，既可降低電子商務(wù)企業(yè)的物流成本，又可促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展；另一方面，要進(jìn)行橫向聯(lián)盟，即與其他第三方物流企業(yè)聯(lián)盟，將各自獨(dú)特的企業(yè)資源合理配置，不僅可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)的綜合化、一體化，還可以使企業(yè)形成規(guī)模化經(jīng)營，降低運(yùn)作成本。