JIT準時化生產方式的目標
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1．廢品量最低（零廢品）。JIT要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達到最好水平。
2．庫存量最低（零庫存），JIT認為，庫存是生產系統(tǒng)設計不合理、生產過程不協調、生產操作不良的證明。
3．準備時間最短（零準備時間）。準備時間長短與批量選擇相聯系，如果準備時間趨于零，準備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。
4．生產提前期最短。短的生產提前期與小批量相結合的系統(tǒng)，應變能力強，柔性好。
5．減少零件搬運，搬運量低。零件送進搬運是非增值操作，如果能使零件和裝配件運送量減小，搬運次數減少，可以節(jié)約裝配時間，減少裝配中可能出現的問題。
6．機器損壞低。
7．批量小。
為了達到上述目標，JIT對產品和生產系統(tǒng)設計考慮的主要原則有以下三個方面：
1．在當個產品壽命周期已大大縮短的年代，產品設計應與市場需求相一致，在產品設計方面，應考慮到產品設計完后要便于生產。
2．盡量采用成組技術與流程式生產。
3．與原材料或外購件的供應者建立聯系，以達到JIT供應原材料及采購零部件的目的。
在JIT方式中，試圖通過產品的合理設計，使產品易生產，易裝配，當產品范圍擴大時，即使不能減少工藝過程，也要力求不增加工藝過程，具體方法有：（1）模塊化設計；（2）設計的產品盡量使用通用件，標準件；（3）設計時應考慮易實現生產自動化。
JIT的基礎之一是均衡化生產，即平均制造產品，使物流在各作業(yè)之間、生產線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達到均衡化，在JIT中采用月計劃、日計劃，并根據需求變化及時對計劃進行調整。
JIT提倡采用對象專業(yè)化布局，用以減少排隊時間、運輸時間和準備時間，在工廠一級采用基于對象專業(yè)化布局，以使各批工件能在各操作間和工作間順利流動，減少通過時間；在流水線和工作中心一級采用微觀對象專業(yè)化布局和工作中心形布局，可以減少通過時間。
JIT可以使生產資源合理利用，包括勞動力柔性和設備柔性。當市場需求波動時，要求勞動力資源也作相應調整。如需求量增加不大時，可通過適當調整具有多種技能操作者的操作來完成；當需求量降低時，可采用減少生產班次、解雇臨時工、分配多余的操作工去參加維護和維修設備。這就是勞動力柔性的含義；而設備柔性是指在產品設計時就考慮加工問題，發(fā)展多功能設備。
JIT強調全面質量管理，目標是消除不合格品，消除可能引起不合格品的根源，并設法解決問題，JIT中還包含許多有利于提高質量的因素，如批量小、零件很快移到下工序、質量問題可以及早發(fā)現等。
JIT生產管理方式在70年代末期從日本引入我國，長春第一汽車制造廠最先開始應用看板系統(tǒng)控制生產現場作業(yè)。到了1982年，第一汽車制造廠采用看板取貨的零件數，已達其生產零件總數的43％。8O年代初，中國企業(yè)管理協會組織推廣現代管理方法，
看板管理被視為現代管理方法之一，在全國范圍內宣傳推廣，并為許多企業(yè)采用。
近年來，在我國的汽車工業(yè)；電子工業(yè)、制造業(yè)等實行流水線生產的企業(yè)中應用JIT，獲得了明顯效果，例如第一汽車制造廠、第二汽車制造廠、上海大眾汽車有限公司等企業(yè)，結合廠情創(chuàng)造性地應用JIT，取得了豐富的經驗，創(chuàng)造了良好的經濟效益。
JIT以訂單驅動，通過看板，采用拉動方式把供、產、銷緊密地銜接起來，使物資儲備，成本庫存和在制品大為減少，提高了生產效率，這一生產方式在推廣應用過程中，經過不斷發(fā)展完善，為日本汽車工業(yè)的騰飛插上了翅膀，提高了生產效率。這一生產方式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當今制造業(yè)中最理想且最具有生命力的新型生產系統(tǒng)之一。