為什么中國(guó)企業(yè)也要實(shí)行精益生產(chǎn)
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為什么中國(guó)企業(yè)也要實(shí)行精益生產(chǎn)？首先精益生產(chǎn)方式能為企業(yè)帶來巨大的效益。2003年由《改變世界的機(jī)器》作者之一的J.P.沃麥克為首的“精益企業(yè)協(xié)會(huì)（Lean Enterprise Institute）”編撰的《精益詞典》是這樣定義的： “精益生產(chǎn)是一種用來組織和管理產(chǎn)品開發(fā)、作業(yè)、供應(yīng)商和客戶關(guān)系的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。與過去的大量生產(chǎn)方式相比，這種系統(tǒng)只要求較少的人力投入、較少的占用空間、較少的資金投入和較少的生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)間，和較少的質(zhì)量缺陷而能夠精確的滿足客戶的需求。精益生產(chǎn)是由豐田汽車公司在二戰(zhàn)以后首創(chuàng)的，根據(jù)1990年的資料，與相同生產(chǎn)能力的大量生產(chǎn)系統(tǒng)相比，盡管它（指豐田）的產(chǎn)品品種多、批量小、質(zhì)量缺陷少，而它只需要一半的勞動(dòng)力、一半的制造空間和一半的資本投入、一小部分的開發(fā)時(shí)間和產(chǎn)品制造周期。…”。全世界的制造業(yè)都認(rèn)可和實(shí)踐了精益生產(chǎn)少投入多產(chǎn)出的實(shí)事。從日本到美國(guó)、到巴西和中國(guó)的港臺(tái)企業(yè)，都從精益生產(chǎn)獲得了豐厚的回報(bào)。中國(guó)制造業(yè)難道不需要降低投入和成本而獲得更豐厚的利潤(rùn)嗎？為什么放著先進(jìn)方法不用呢？主要原因是對(duì)精益不了解，大量的原因是沒有危機(jī)感。有人陶醉于用廉價(jià)勞動(dòng)力成本參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。但是2004年就出現(xiàn)了珠江三角洲勞動(dòng)力緊缺的報(bào)道，殘酷的中國(guó)低價(jià)勞動(dòng)力供給還可以持續(xù)多久？中國(guó)的汽車企業(yè)面對(duì)不斷降價(jià)的壓力難道不應(yīng)該另尋出路嗎？精益就是現(xiàn)成的和成熟的出路！
“精益生產(chǎn)通過消除浪費(fèi)以實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量、降低成本和縮短提前期的效果。”消除浪費(fèi)是指“作正確的事”和“正確的做事”，消除一切非增值過程。“消除浪費(fèi)”本身就體現(xiàn)了一種在危機(jī)中尋求出路的奮斗精神。研究豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景和過程可以看出，這種新的生產(chǎn)方式是為解決日本在困難環(huán)境中發(fā)展工業(yè)的需要而誕生的：
1、豐田生產(chǎn)方式是在高速增長(zhǎng)和發(fā)達(dá)工業(yè)化的后期，在已經(jīng)存在眾多優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾縫中發(fā)展工業(yè)的道路；
2、豐田生產(chǎn)方式是在缺少充足資源、資金和勞動(dòng)力的環(huán)境中，發(fā)展工業(yè)的道路；
3、豐田生產(chǎn)方式是在狹窄而多樣化需求的市場(chǎng)條件下發(fā)展小批量、多品種生產(chǎn)的道路。
它推動(dòng)豐田等日本企業(yè)從困境中進(jìn)入了世界先進(jìn)企業(yè)的行列。豐田崛起了，但當(dāng)時(shí)并沒有人注意到它的新生產(chǎn)管理技術(shù)。70年代的石油危機(jī)使高速增長(zhǎng)的西方工業(yè)化社會(huì)出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)期的衰退，在眾多企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)而豐田汽車卻保持持續(xù)繁榮的對(duì)比之下，豐田的生產(chǎn)技術(shù)開始受到人們的矚目。在《改變世界的機(jī)器》將豐田生產(chǎn)方式以“精益生產(chǎn)”的新名稱介紹給全世界的制造業(yè)以后，在蕭條中尋求出路的美國(guó)企業(yè)如饑似渴的學(xué)習(xí)和效仿日本的做法。美國(guó)人通過精益也取得了成果，90年代從低谷中爬起來，重塑了美國(guó)工業(yè)、特別是高科技工業(yè)和軍事工業(yè)的霸主地位。90年代末的亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)、911都給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來深刻影響，廉價(jià)的“中國(guó)制造”也給美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)以沖擊。每逢這種危難時(shí)刻，美國(guó)制造業(yè)所祭起的法寶都是“精益生產(chǎn)”。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期，制造商可以用大量生產(chǎn)提高產(chǎn)量的方式降低成本；企業(yè)在順利發(fā)展時(shí)期，信息技術(shù)也是加力增長(zhǎng)的有效方法。但是在當(dāng)今生產(chǎn)力過剩和全球競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)期，降低成本成為企業(yè)生存的第一位的原則。從困難和節(jié)儉環(huán)境中磨練出來的精益生產(chǎn)方式就成為應(yīng)對(duì)衰退和逆境中的企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展的好方法。精益生產(chǎn)方式就成為替代傳統(tǒng)大量生產(chǎn)方式來解救危機(jī)中企業(yè)的道路。在中國(guó)，生產(chǎn)能力過剩、競(jìng)爭(zhēng)劇烈的制造領(lǐng)域，如家電、電腦和汽車制造，精益生產(chǎn)這是解救它們出困境的出路。
中國(guó)制造業(yè)與50年前日本的相似之處是同樣面臨著工業(yè)列強(qiáng)的壓力、缺少發(fā)展的資金和資源。而與當(dāng)時(shí)的日本不同的是，中國(guó)面臨著一個(gè)正在成長(zhǎng)著的巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有豐富的低價(jià)勞動(dòng)力。另外，中國(guó)制造業(yè)遇到了先進(jìn)工業(yè)國(guó)家制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)機(jī)，大量低級(jí)或勞動(dòng)密集產(chǎn)品、甚至包括消耗較大的機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)向第3世界轉(zhuǎn)移，給“中國(guó)制造”以發(fā)展的機(jī)會(huì)。這個(gè)背景下的中國(guó)制造業(yè)，可以用粗放的管理、高的消耗和初級(jí)勞動(dòng)力得到有限的發(fā)展空間。但是這決不是持續(xù)發(fā)展之路。當(dāng)西方企業(yè)拿起精益的武器，用綜合的低成本對(duì)付中國(guó)的低價(jià)勞動(dòng)成本但又是高消耗時(shí)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)可能就不復(fù)存在了。居安思危和未雨綢繆才是有遠(yuǎn)見卓識(shí)的企業(yè)家的風(fēng)范。這些企業(yè)采用精益生產(chǎn)將降低產(chǎn)品成本，進(jìn)一步提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
《改變世界的機(jī)器》發(fā)表以后，世界制造業(yè)對(duì)精益過分的熱情和追捧令很多人預(yù)言為“花車”或一股風(fēng)潮和時(shí)髦。但是，十幾年來精益技術(shù)穩(wěn)步的發(fā)展和應(yīng)用企業(yè)不斷增長(zhǎng)，修正了這些預(yù)言。精益的應(yīng)用勢(shì)不可擋。下面羅列了一些資料試圖能夠證明精益應(yīng)用的趨勢(shì)。
美國(guó)學(xué)者施恩伯（Richard. Schonberger）教授是最早研究日本經(jīng)濟(jì)崛起經(jīng)驗(yàn)的學(xué)者之一，從1980年代到21世紀(jì)的開始，20多年來他一直是先進(jìn)制造理論最敏銳的先知、新管理方法的開路先鋒。他在“庫存周轉(zhuǎn)與企業(yè)興衰的聯(lián)系”的研究中，提供了一些重要企業(yè)近50年的庫存周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析表明，企業(yè)的興衰與是否應(yīng)用精益生產(chǎn)有密切的關(guān)系。在他考察的近500個(gè)世界著名企業(yè)中，大約有23%的企業(yè)是應(yīng)用了精益制造的。從年報(bào)數(shù)據(jù)上看，它們的庫存周轉(zhuǎn)率從1970-80年代開始一直持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好。而有大約13%的企業(yè)在最近10—15年沒有涉足過精益應(yīng)用。數(shù)據(jù)表明，它們始終沒能放掉他們沉重的庫存包袱，這些企業(yè)有的已經(jīng)被收購(gòu)或合并，有些正面臨破產(chǎn)的邊緣。
在精益生產(chǎn)方式的發(fā)源地汽車行業(yè)，精益已經(jīng)成為行業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不采用精益生產(chǎn)的汽車制造商根本沒有實(shí)力與世界級(jí)汽車巨頭抗衡，生存空間已經(jīng)不多了。而1999年SAE公布的“實(shí)施精益運(yùn)作最佳實(shí)踐的鑒定和測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ4000J4001”則成為汽車配件行業(yè)的“準(zhǔn)入證”，不實(shí)行精益生產(chǎn)的企業(yè)從大的汽車制造廠的配件供應(yīng)商的名單中去除掉。汽車行業(yè)的理念是，不實(shí)行精益生產(chǎn)就不可能提供價(jià)廉物美的配件，總裝廠將會(huì)受到牽連。
精益生產(chǎn)已經(jīng)擴(kuò)展到各種機(jī)械、電子、消費(fèi)品、以至航空、航天、造船工業(yè)中應(yīng)用。有的文獻(xiàn)[6]中提供的數(shù)據(jù)是（在美國(guó)）有20%的企業(yè)已經(jīng)將精益作為業(yè)務(wù)原則，作出了實(shí)質(zhì)性的成就，其余的80% 也已經(jīng)涉足于精益。精益在航空航天這種復(fù)雜產(chǎn)品、小量生產(chǎn)行業(yè)的成功應(yīng)用，打破了精益只能用于大批量生產(chǎn)行業(yè)的誤解。其中，成果最為顯赫的是Boeing和Lockheed Martin公司。精益極大地降低了制造成本、縮短了開發(fā)和制造的周期、顯著地增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在用精益對(duì)企業(yè)進(jìn)行改進(jìn)的過程中，徹底動(dòng)搖了大量生產(chǎn)方式的理論、組織和思想基礎(chǔ)，確立了它成為人類現(xiàn)代生產(chǎn)方式的第3個(gè)里程碑的地位。
90年代后期，精益思想作為一種普遍的管理哲理在各個(gè)行業(yè)傳播和應(yīng)用。精益建筑（lean Construction）應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)和施工，是制造領(lǐng)域之外應(yīng)用最廣泛的行業(yè)。軟件開發(fā)、編程（Lean Programming）和醫(yī)療保健領(lǐng)域（Lean healthcare）是在近年來有快速的發(fā)展的2種應(yīng)用。精益物流(Lean Logistics) 的民航、海運(yùn)、港口管理上也在論證應(yīng)用。軍事后勤和補(bǔ)給（Lean Sustainment）已經(jīng)取得顯著的應(yīng)用效果。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域已經(jīng)將精益思想列入重要的環(huán)保措施在企業(yè)中推行;出現(xiàn)精益政府（Lean Government）等概念。和斯隆（Alfred P. Sloan）當(dāng)年發(fā)明層級(jí)管理那樣，精益的企業(yè)組織方式、精益的人力資源管理模式、精益企業(yè)文化正在深刻的再造著所有商務(wù)活動(dòng)。
10多年來，精益思想的應(yīng)用取得了飛躍性的發(fā)展。正如《改變世界的機(jī)器》里預(yù)言的那樣，“精益生產(chǎn)方式的原理同樣可以應(yīng)用于全球每一個(gè)行業(yè)，向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也就是說這一轉(zhuǎn)變將真正改變世界。”
企業(yè)在猶豫是否涉足于精益時(shí)，必須注意到精益生產(chǎn)不止是一個(gè)方法、或者有人認(rèn)為的精益僅僅是車間級(jí)的“戰(zhàn)術(shù)技巧”，精益是新一代的生產(chǎn)方式。至今，人類工業(yè)化歷史上，稱得上“生產(chǎn)方式”的只有“手工業(yè)生產(chǎn)方式”、“大量生產(chǎn)方式”和“精益生產(chǎn)方式”這三個(gè)里程碑。從手工業(yè)生產(chǎn)向大量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換是在亞當(dāng)史密的勞動(dòng)分工法則基礎(chǔ)上、由福特的流水線生產(chǎn)和批量（產(chǎn)量）越大成本越低的原則以及由斯隆的層級(jí)管理形成的。勞動(dòng)分工、大量生產(chǎn)和層級(jí)管理是大量生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)。但是到上個(gè)世紀(jì)70年代開始發(fā)現(xiàn)，沿用了100年的大量生產(chǎn)方式無奈于新的需求多變、生產(chǎn)能力過剩、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，原來的勞動(dòng)分工、層級(jí)管理和擴(kuò)大批量降低成本的方法非但不能繼續(xù)支撐制造業(yè)的發(fā)展，在很多方面還暴露了它在新市場(chǎng)環(huán)境中不可容忍的弱點(diǎn)。在新的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)形勢(shì)下，西方企業(yè)在第一次管理革命以后形成的管理模式變得僵化：
按照傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工原則組建的生產(chǎn)組織已經(jīng)成為企業(yè)生產(chǎn)率進(jìn)一步發(fā)揮的障礙，過細(xì)的分工造成缺乏整體的綜合統(tǒng)一，阻止企業(yè)整體生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高，金字塔式的層級(jí)管理是產(chǎn)生官僚主義的溫床，壓抑了職工的創(chuàng)造熱情；分工在使企業(yè)效益提高的同時(shí)，也出現(xiàn)了資源浪費(fèi)、不重視用戶、不關(guān)心質(zhì)量、費(fèi)用高、缺乏創(chuàng)新和官僚主義等難以克服的弊病，大批量生產(chǎn)是造成過量生產(chǎn)、大量存貨和排隊(duì)等待等浪費(fèi)的根源，大批量生產(chǎn)與現(xiàn)實(shí)世界的需求相悖，正在由大規(guī)模定制生產(chǎn)所替代。
正是因?yàn)榫嫔a(chǎn)沖擊了大量生產(chǎn)立足的的基本原則，動(dòng)搖了大量生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以精益生產(chǎn)的誕生成為一次新的生產(chǎn)方式的革命。沃麥克和他的同事們?cè)凇陡淖兪澜绲臋C(jī)器》寫道：“…豐田確實(shí)是在制造上完成了一場(chǎng)革命，舊的大量生產(chǎn)方式的工廠不能與之競(jìng)爭(zhēng)，新的最佳方法——精益生產(chǎn)方式——完全能夠成功地移植到新的環(huán)境中來，…”，沃麥克寫道： “為什么我們?nèi)绱岁P(guān)心是否會(huì)放棄幾十年來的大量生產(chǎn)方式來接受精益生產(chǎn)方式呢？那是因?yàn)?，采用了精益生產(chǎn)方式，并且當(dāng)它不可避免地?cái)U(kuò)大到汽車工業(yè)以外時(shí)，將改變幾乎所有行業(yè)的一切，包括消費(fèi)者的選擇，工作的性質(zhì)，公司的財(cái)富，最終是國(guó)家的前途”，他們斷言：“精益生產(chǎn)是人們?cè)煳锏膬?yōu)越方法”，“我們確認(rèn)，精益生產(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域里取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為21世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)的全球生產(chǎn)體系。世界將會(huì)變得大不一樣，并將變得更加美好。”
日本的豐田創(chuàng)造了新的生產(chǎn)方式，但他們沒有將它提高到人類造物革命的高度。是《改造世界的機(jī)器》的貢獻(xiàn)不僅僅普及了精益生產(chǎn)，它還第一次將精益生產(chǎn)方式與100年來對(duì)西方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生決定影響的“大批量生產(chǎn)方式”相提并論；第一次用精益生產(chǎn)方式對(duì)大批量生產(chǎn)方式進(jìn)行批判；第一次宣布“精益生產(chǎn)方式的原理同樣可以用于全世界每一種行業(yè)，向精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變將對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，也就是說這一轉(zhuǎn)變將真正地改變世界”。
《改造世界的機(jī)器》的后記中說：“精益生產(chǎn)方式綜合了單件生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式的最佳特征。即：能降低單件成本、明顯地改進(jìn)品質(zhì)、提供了范圍更廣的產(chǎn)品于更有挑戰(zhàn)性的工作。對(duì)于這個(gè)體系發(fā)展的終點(diǎn)，我們還不清楚。而且，不論在汽車行業(yè)內(nèi)部還是在其它工業(yè)中，目前精益生產(chǎn)方式都還處于最初級(jí)的階段，就像20年代初期，大量生產(chǎn)方式的處境一樣。”的確，《改造世界的機(jī)器》發(fā)布之后，美國(guó)進(jìn)行了一系列對(duì)精益生產(chǎn)的研究和實(shí)踐。這其中包括美國(guó)軍方提出的“精益航空計(jì)劃”等政府指令性的活動(dòng)?！毒嫠枷搿芬粫膯柺?，總結(jié)了美國(guó)精益實(shí)踐的新經(jīng)驗(yàn)，闡明了精益思想在世界上的普遍意義，并升華為新一代的生產(chǎn)哲理。此后，精益制造又吸收了美國(guó)和其它更多的以過程觀為基礎(chǔ)的新的管理思想和方法，如6SIGMA、價(jià)值流分析、BPR、敏捷制造等，內(nèi)容方式更豐富和更加成熟了。
在2000年美國(guó) 期刊Industry Week對(duì)制造企業(yè)的普查顯示，世界級(jí)的企業(yè)普遍采用了 JIT連續(xù)流生產(chǎn)、快速換模技術(shù)、看板系統(tǒng)、減少批量和預(yù)防性維修等所有由豐田在60年代發(fā)展的的生產(chǎn)方法。并且Industry Week分析從1991 到2000優(yōu)勝企業(yè)中，大多數(shù)都是成功采用精益制造方式。
擺在中國(guó)企業(yè)面前的是：繼續(xù)沿著工業(yè)化國(guó)家的車轍、跟在大量生產(chǎn)時(shí)代的“現(xiàn)代企業(yè)”后面亦步亦趨，還是抓住生產(chǎn)方式革命性轉(zhuǎn)折的時(shí)機(jī)迎頭趕上呢？答案當(dāng)然只能是后者。
高速增長(zhǎng)的“中國(guó)制造”也存在著憂患和危機(jī)——過分依賴于廉價(jià)勞動(dòng)力和過分高的資源消耗。“今日有酒今朝醉”的掠奪式發(fā)展，將勞動(dòng)力當(dāng)作可以隨意替換的工具而不是企業(yè)發(fā)展的資產(chǎn)，這是關(guān)系中國(guó)制造今后有沒有資源可用和有沒有滿足技術(shù)發(fā)展需要的勞動(dòng)力的大事，是中國(guó)能否持續(xù)發(fā)展的兩個(gè)要害?？沙掷m(xù)發(fā)展是近年來對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)制造最嚴(yán)重的警告。在2004年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的2005年的6大任務(wù)之一的“大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變”中，明確的提出“節(jié)約能源、資源是優(yōu)化結(jié)構(gòu)的重要目標(biāo)。必須堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)高消耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況，全面轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。要堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，走出一條具有中國(guó)特色的節(jié)約型發(fā)展道路。”很明顯，在制造業(yè)中推行精益生產(chǎn)是落實(shí)中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)于“節(jié)約型發(fā)展道路”決策的成熟途徑。中國(guó)的企業(yè)必須從只顧眼前的利益、“業(yè)績(jī)”和“政績(jī)”的邪路上、從麻痹和無所作為的茫然路上回頭過頭來，培育起對(duì)企業(yè)、對(duì)國(guó)家發(fā)展的憂患意識(shí)，盡快踏上精益的旅程！