運(yùn)用六西格瑪方法實(shí)現(xiàn)快速換模SMED
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擠出線快速換模
六西格瑪項(xiàng)目是申雅密封件有限公司降本增效的重要項(xiàng)目之一。通過(guò)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的快速換摸來(lái)減少停機(jī)時(shí)間，減少牽引廢品，降低擠出線廢品率。該項(xiàng)目主要運(yùn)用六西格瑪DMAIC的系統(tǒng)方法來(lái)開展，通過(guò)運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)的方法客觀的分析導(dǎo)致?lián)Q摸耗時(shí)的原因和瓶頸。同時(shí)通過(guò)工裝口模改進(jìn)，過(guò)程改進(jìn)和過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，將無(wú)序的過(guò)程變?yōu)橛行颍瑴p少過(guò)程中的瓶頸，從而實(shí)現(xiàn)擠出線快速換摸。
申雅密封件有限公司是國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高的轎車密封條制造廠商。根據(jù)公司
市場(chǎng)營(yíng)銷部提供的資料，以產(chǎn)品覆蓋率統(tǒng)計(jì)，申雅產(chǎn)品占整個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的35%至40%。從銷售額角度來(lái)看，申雅兩倍領(lǐng)先位于第二位的同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著后WTO時(shí)代的到來(lái)，汽車業(yè)面臨重新洗牌。只有清楚的認(rèn)識(shí)自己并秉承持續(xù)改進(jìn)的理念才能保持在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)領(lǐng)先。
為了提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司在2004年導(dǎo)入六西格瑪，希望通過(guò)黑帶和綠帶項(xiàng)目降低劣質(zhì)成本。隨著市場(chǎng)的拓展，擠出產(chǎn)品增多，為了適應(yīng)多產(chǎn)品小庫(kù)存的生產(chǎn)模式，釋放生產(chǎn)線能力，降低廢品，必須縮短換模時(shí)間。同時(shí)，快速換模項(xiàng)目也推進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)6S管理，工裝口模的持續(xù)改進(jìn)，讓操作工接觸到
精益生產(chǎn)的理念，提高生產(chǎn)人員的綜合素質(zhì)。
1、界定階段
界定階段主要內(nèi)容有：了解目前現(xiàn)狀、設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)、確定項(xiàng)目范圍、確定項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、制訂項(xiàng)目計(jì)劃、繪制過(guò)程流程圖，并通過(guò)SIPOC工作表來(lái)清理關(guān)鍵過(guò)程中的輸入和輸出變量。同時(shí)，進(jìn)行劣質(zhì)成本分析，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行估算。
2、測(cè)量階段
測(cè)量當(dāng)前水平，定義:2004年5月～2004年9月定義為當(dāng)前水平，通過(guò)建立一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)販y(cè)量系統(tǒng)，記錄出過(guò)程中的每個(gè)操作工、每個(gè)工序所用的時(shí)間，對(duì)換模過(guò)程的輸入和輸出及過(guò)程中可追蹤的事物進(jìn)行測(cè)量。
在實(shí)際的實(shí)施中，為了詳細(xì)的記錄換模過(guò)程的每個(gè)細(xì)節(jié)，項(xiàng)目組對(duì)每個(gè)參與換模的成員進(jìn)行觀察，記錄每個(gè)人所作的動(dòng)作以及相應(yīng)的時(shí)間，必要時(shí)記錄人員行走的距離，并且記錄所有批產(chǎn)產(chǎn)品的換模時(shí)間，用于進(jìn)行各類產(chǎn)品的比較。
測(cè)量的工具是秒表和DV，對(duì)于典型的產(chǎn)品用DV記錄。得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后，進(jìn)入分析階段。
3.分析階段
分析階段，項(xiàng)目小組根據(jù)換模的前后兩個(gè)過(guò)程，分別對(duì)更換工裝口模部分和牽引部分進(jìn)行單獨(dú)分析改進(jìn)，這里重點(diǎn)介紹更換工裝口模部分。
更換工裝口模過(guò)程分析
在收據(jù)收集的過(guò)程中，項(xiàng)目小組發(fā)現(xiàn)同類換模過(guò)程所用的時(shí)間相差很大，為了對(duì)相同切換過(guò)程進(jìn)行分析，收集了十組典型的同類換模過(guò)程所用的時(shí)間，骨架類產(chǎn)品切換到骨架噴涂類產(chǎn)品，如下表：
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編號(hào) |
時(shí)間（min） |
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1 |
82 |
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2 |
65 |
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3 |
40 |
|
4 |
75 |
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5 |
38 |
|
6 |
68 |
|
7 |
90 |
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8 |
45 |
|
9 |
72 |
|
10 |
68 |
比較各操作工在換模過(guò)程中所用的時(shí)間：
收集十次骨架類切換到骨架噴涂類產(chǎn)品的換模過(guò)程，每個(gè)換模人員的操作實(shí)踐 工作量記錄如下表：
|
線長(zhǎng) |
收料工 |
組長(zhǎng) |
喂料工 |
|
18 |
50 |
0 |
10 |
|
30 |
25 |
18 |
11 |
|
60 |
50 |
9 |
33 |
|
102 |
73 |
0 |
68 |
|
29 |
8 |
11 |
1 |
|
48 |
53 |
21 |
21 |
|
41 |
36 |
38 |
15 |
|
29 |
27 |
11 |
8 |
|
40 |
20 |
8 |
4 |
|
49 |
54 |
20 |
0 |
用MINITAP軟件對(duì)以上十組操作工工作量進(jìn)行分析可以得到兩個(gè)結(jié)論：
1)每個(gè)操作工在同類換模過(guò)程中所用時(shí)間波動(dòng)很大，說(shuō)明過(guò)程無(wú)序。
2)不同換模人員操作相同工序工所用的時(shí)間波動(dòng)達(dá)，相同工序在不同的換模過(guò)程所用的時(shí)間波動(dòng)也很大，說(shuō)明過(guò)程無(wú)可重復(fù)性。
對(duì)換模過(guò)程中各工序進(jìn)行分析：對(duì)更換工裝口模過(guò)程中的所有工序進(jìn)行分析，首先列出各工序所用實(shí)踐的平均值及標(biāo)準(zhǔn)差：
分析結(jié)果：各工序所用的時(shí)間相差很大，某些工序不僅標(biāo)準(zhǔn)差大，過(guò)程無(wú)穩(wěn)定，而且花費(fèi)的時(shí)間特別長(zhǎng)，由此可以看出過(guò)程中存在瓶頸口。這些瓶頸正是制約換模過(guò)程的要因：更換導(dǎo)向器、更換預(yù)彎?rùn)C(jī)、準(zhǔn)備PU材料、準(zhǔn)備鋼帶、清潔植絨艙
4.改進(jìn)階段
改進(jìn)部分也分前后兩個(gè)過(guò)程分步實(shí)施，主要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程和優(yōu)化過(guò)程入手。使得原本無(wú)序的過(guò)程變?yōu)橛行颍ぱb具備可重復(fù)性；并且引入精益生產(chǎn)的方法，提高操作工精益的意識(shí)。措施提綱如下：
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換摸過(guò)程 |
采取的措施 |
更換工裝
口模部分 |
1.區(qū)分線內(nèi)工作和線外工作 |
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2.將線內(nèi)工作移至線外完成 |
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3.優(yōu)化線內(nèi)工作 |
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4.定置管理 |
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5.過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化 |
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6.員工培訓(xùn) |
改進(jìn)更換工裝口模過(guò)
過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化
將更換工裝模具過(guò)程理順、平衡后，必須通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的形式記錄下來(lái)，并且推廣實(shí)施。為此，我們編制了《擠出線快速換摸標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》，從工序步驟、操作工、工具、操作時(shí)間等各方面對(duì)過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
通過(guò)實(shí)施以上改進(jìn)措施，更換工裝口模過(guò)程有了明顯的改善，我們采集了2004年5月~2004年9月的數(shù)據(jù)與去年同期的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比：數(shù)據(jù)顯示，2003年5~9月的平均換模時(shí)間為47分鐘，2004年5~9月的平均換模時(shí)間為23分鐘，平均減少24分鐘，減幅為51%。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)差也有一定程度的改進(jìn)。2003年的標(biāo)準(zhǔn)差為14.5，2004年的標(biāo)準(zhǔn)差為8.5，即各種換模的時(shí)間波動(dòng)也減小了。
5.控制階段
文件化改進(jìn)成果
在換摸過(guò)程中采用了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和各項(xiàng)表格進(jìn)行過(guò)程控制
1.《擠出線快速換摸標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》
2.《新版工藝文件》
3.《專人換摸準(zhǔn)備工作確認(rèn)項(xiàng)》
4.《專人工作標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》
5.《線長(zhǎng)換摸準(zhǔn)備工作確認(rèn)表》（《Pre-flight Check Sheet》）
建立持續(xù)改進(jìn)的目視話看板
看板內(nèi)容包括：換摸時(shí)所需要的作業(yè)指導(dǎo)書和各類表示；跟蹤換摸的過(guò)程分析和改進(jìn)措施，PDCA過(guò)程描述；換摸統(tǒng)計(jì)表及各班換摸的柱狀分析圖；操作工合理化建議收集箱。
項(xiàng)目收益計(jì)算
更換工裝口模部分：
數(shù)據(jù)顯示，平均減少24分鐘，減幅為51%
人工成本節(jié)約 = 246,480(元) ×51%=125,704.8(元)
牽引部分平均減少15.5分鐘，減幅為33%。
牽引成本節(jié)約 = 2,269,183.3(元)×33%=748,830.49(元)
總計(jì)節(jié)約：874,535.29(元)