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          培訓(xùn)文章

          大野耐一貢獻(xiàn)

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          總動(dòng)員時(shí)代
          截止到目前,我們看到的大量資料還是大野耐一時(shí)代的豐田生產(chǎn)方式。事實(shí)上,自上而下的強(qiáng)壓式的推廣曾招致豐田工人們的不斷反抗。直到上世紀(jì)80 年代,豐田內(nèi)部開始出現(xiàn)了自主研發(fā)活動(dòng),工人們要自主研究現(xiàn)場(chǎng)管理的改善方法。TPS的基本思想開始滲透到業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。于是全面的TPS誕生了。其誕生標(biāo)志著豐田生產(chǎn)方式出現(xiàn)了另一個(gè)偉大的原則——活性化原則。
          活性化
          活性化原則的本質(zhì)是調(diào)動(dòng)員工的上進(jìn)心及積極性。和美國工廠最大的不同是:美國公司給作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工人們按標(biāo)準(zhǔn)做就行了。而豐田的TOTAL TPS充分相信工人們的智慧,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的活性化,提倡“現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物”。
          現(xiàn)在的豐田,一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)前,都有制造準(zhǔn)備活動(dòng)。以前由技術(shù)人員進(jìn)行的改善活動(dòng),現(xiàn)在,由一線工人提出思路,參與完成。豐田會(huì)抽調(diào)出大量的人力和精力來做量產(chǎn)前的改善,充分發(fā)揮一線工人的聰明才智。
          在豐田汽車所屬主辦工廠之一的岐阜車體工廠,《中外管理》記者一行看到現(xiàn)場(chǎng)到處都有著醒目的“改善看板”。看板的內(nèi)容分成兩部分,一邊是改善前的狀況,一邊是改善后的狀況。改善效果產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、改善承擔(dān)者的姓名及得到的獎(jiǎng)勵(lì)都寫在看板上公布于眾。
          在豐田眼里,沒有消極的員工。只要方法正確,員工都能煥發(fā)活力。因?yàn)椋硕枷M袣w屬感,個(gè)別人的落后也會(huì)在集體向上的帶動(dòng)下,發(fā)生變化。只不過,時(shí)間不同而已。讓員工做事情,不求100%的改善或者達(dá)到,只要有50%的可能,就開始去行動(dòng),在行動(dòng)中現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)物,持續(xù)改善到100%.不要給員工過高的壓力和期望,最好只要讓他伸伸手就能夠到。然后,員工產(chǎn)生一種成就感,進(jìn)而充實(shí)感,大腦才能開始活性化,才能不斷地進(jìn)取向上。
          當(dāng)然,發(fā)揮一線員工的智慧進(jìn)行改善,并不表示改善目標(biāo)是自下而上,而是每年度公司都有改善方針,從質(zhì)量、成本、安全等多個(gè)角度制定改善目標(biāo),然后,把目標(biāo)層層分解到每個(gè)班組。
          不愧為“穿著工裝的圣賢”,晚年的大野耐一在書中留下了感人的反思:“沒有人喜歡自己只是螺絲釘,工作一成不變,只是聽命行事,不知道為何而忙,豐田做的事很簡(jiǎn)單,就是真正給員工思考的空間,引導(dǎo)出他們的智慧。員工奉獻(xiàn)寶貴的時(shí)間給公司,如果不妥善運(yùn)用他們的智慧,才是浪費(fèi)。”
          改變世界的機(jī)器
          大野耐一總是愛在車間走來走去,停下來向工人發(fā)問。他反復(fù)地就一個(gè)問題,問“為什么”,直到回答令他滿意,被他問到的人也心里明白為止——這就是后來著名的“五個(gè)為什么”。
          大野耐一推廣TPS的生產(chǎn)方式近似殘酷,他的辦事方法也前所未聞。由于TPS改變了工人們的生產(chǎn)習(xí)慣,所以在初期階段沒有人愿意跟他合作。
          堀切俊雄回憶說:“當(dāng)時(shí),我和大野耐一在一起工作。說實(shí)話,他讓人害怕。當(dāng)時(shí)大野耐一到哪個(gè)工廠,哪個(gè)工廠的領(lǐng)導(dǎo)就會(huì)躲起來!”
          當(dāng)時(shí)的大野耐一也非常痛苦。但是,令他慶幸的是,豐田的掌門人支持他,保證了這種變革沒有夭折。
          為了實(shí)施成功,達(dá)到目的,大野耐一不斷地鼓動(dòng)那些高級(jí)經(jīng)理們。在鼓動(dòng)和壓力下,人們開始慢慢地接受這種改變。“看板生產(chǎn)”至少花了10年以上的時(shí)間才得以在豐田推行成功——直到1973年的第一次石油危機(jī),整個(gè)汽車行業(yè)出現(xiàn)大量的庫存,這時(shí)的豐田不但沒虧本,反而贏利。這才讓那些罵他的人開始相信而接受了他的思想。
          大野耐一在豐田工作了一輩子,在屢經(jīng)挫折和失敗之后,創(chuàng)造了一套完整的、超常規(guī)的、具有革命性的全新生產(chǎn)方式——豐田生產(chǎn)方式(TPS)。
          正是1990年,一個(gè)周末的清晨。麻省理工學(xué)院教授詹姆斯·沃麥克被急促的電話聲驚醒,電話的另一頭是出版社編輯興奮的聲音:“沃麥克博士,書取名叫做《改變世界的機(jī)器》,你覺得如何?”這本書,是全球第一本由西方人深入探討豐田汽車管理模式的書籍,是1985年美國麻省理工學(xué)院籌資500萬美元的研究項(xiàng)目,是美國人第一次把豐田生產(chǎn)方式定名為Lean Production,即精益生產(chǎn)方式。這個(gè)研究成果掀起了一股學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)方式的狂潮。
          據(jù)《豐田創(chuàng)業(yè)史》所述:大野耐一所創(chuàng)始的精益生產(chǎn)方式受到來自各方面的贊揚(yáng),但他從不炫耀自己的理念。大野耐一不為創(chuàng)立豐田生產(chǎn)方式而沽名釣譽(yù)、邀功請(qǐng)賞,反而一再聲稱其思想精髓來自于豐田佐吉和豐田喜一郎并對(duì)他們大加歌頌。

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