怎樣實(shí)施TPM計劃
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所謂TPM計劃 , 是指由全體員工, 從高層領(lǐng)導(dǎo)者到一線工人都參與的, 依靠現(xiàn)代化的臨近和分析技術(shù)來診斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),預(yù)先消除其不良隱患的一種新的維修形式。其目的主要是提高設(shè)備維修的質(zhì)量和效率，最大限度的保證設(shè)備的生產(chǎn)能力，爭取以最小的投入和最大的產(chǎn)出提高設(shè)備的效率。那么企業(yè)該如何實(shí)施TPM計劃了，可以從下面幾種最常見的預(yù)防性維修著手進(jìn)行。
1、例保(潤滑、清潔、檢查等)
這一維修方式是防御設(shè)備出現(xiàn)問題, 也是執(zhí)行全員預(yù)防性維修計劃中最基本的條件之一。例保, 即日常保養(yǎng)、檢修,是在設(shè)備起動前或停機(jī)后每天需進(jìn)行的小型檢查和調(diào)整, 包括潤滑、清潔和檢查等任務(wù), 現(xiàn)在國內(nèi)許多廠也已將其列入了工作規(guī)程之中并制定了各種標(biāo)準(zhǔn)。但例保完全由設(shè)備操作人員完成, 實(shí)際上他們并不知道該做什么, 怎樣去做, 例如:他們不知道潤滑油箱里的油位太高了還是太低了, 不知道怎樣處理混入液壓油里的鐵屑。因而,他們只能敷衍了事,做做表面工作,像打掃地面衛(wèi)生、擦擦機(jī)床護(hù)罩等。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到TPM 計劃中要求設(shè)備操作人員參與的目的, 不能真正地確保設(shè)備免遭由于潤滑油不足使?jié)櫥Ч罨蚱渌蚨鴮?dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損加速, 或由于冷卻液中混入的鐵屑造成生產(chǎn)廢品的厄運(yùn)。為了真正地發(fā)揮例保之功效,及時發(fā)現(xiàn)問題、避免事故, 維修部門的技術(shù)人員需做如下兩方面工作: 1、加強(qiáng)操作工保養(yǎng)維修的技能和知識水平的培訓(xùn), 到現(xiàn)場親自指導(dǎo)。2、編制詳盡的檢查表, 表中列有應(yīng)檢查的項(xiàng)目并給出每項(xiàng)檢查項(xiàng)目的專門參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)。例如: 關(guān)于傳動皮帶的檢查項(xiàng), 就應(yīng)在檢查表中列入“檢測皮帶松邊的偏距”, 并應(yīng)給出偏距標(biāo)準(zhǔn)“不超過10 %”。如果檢查表準(zhǔn)確且詳細(xì),它就能成為幫助每個操作工發(fā)現(xiàn)超限情況的有利工具。
2、 條件基準(zhǔn)制(CONDITION - BASED) 維修
此預(yù)防維修技術(shù)方式就是根據(jù)設(shè)備實(shí)際狀況制訂項(xiàng)修、大修計劃, 讓設(shè)備的某部位或整機(jī)脫離生產(chǎn), 進(jìn)行徹底檢修,更換所有已磨損或檢測有問題的零件, 再將其投入使用。不過, 若沒有歷來設(shè)備情況記錄的基礎(chǔ)資料或預(yù)測技術(shù)作保障, 此項(xiàng)技能是無法得到發(fā)揮的。目前大多數(shù)生產(chǎn)廠采用的是時間基準(zhǔn)制( TIME - BASED) ,是以設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時為基準(zhǔn)制訂項(xiàng)修、大修計劃的; 但各種設(shè)備的裝置、工況、所加工的材料等不盡相同, 單憑運(yùn)轉(zhuǎn)時間來制訂維修計劃并不完全符合實(shí)際情況。這里提出的條件基準(zhǔn)制,是以歷年設(shè)備維修、故障、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的記錄資料為基礎(chǔ), 采用現(xiàn)代化臨近分析技術(shù)如利用固定安裝在機(jī)床上的傳感器、等距離邏輯控制器等來診斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的狀況, 用以發(fā)現(xiàn)設(shè)備上正在惡化或?qū)⒊霈F(xiàn)嚴(yán)重故障的征兆。制訂切實(shí)可行的維修計劃而不必非等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時達(dá)到某項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)才進(jìn)行行動。例如: 在液壓系統(tǒng)中, 如果系統(tǒng)設(shè)計是正確的, 維修技術(shù)能監(jiān)測到夾緊和松開過程中液壓的壓力, 若發(fā)現(xiàn)在夾緊時壓力下降, 我們馬上會意識到系統(tǒng)中存在內(nèi)部泄漏。這樣, 我們就可以針對問題來進(jìn)行維修。
3、 預(yù)測維修
預(yù)測維修就是為了在設(shè)備生產(chǎn)能力下降或損耗發(fā)生之前, 對依據(jù)已知額定值計算出的實(shí)際參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測, 分析并解決即將出現(xiàn)的設(shè)備問題。只要設(shè)備需要便對其進(jìn)行維修保養(yǎng),不必等它已損壞再進(jìn)行維修。例如: 一個熱交換器,如果設(shè)備已出現(xiàn)故障才進(jìn)行維修, 要花更多的時間。如果利用定期的計劃——一個固定的預(yù)防維修周期來做清洗工作, 花的時間將減少, 設(shè)備停機(jī)時間也會縮短, 而問題是:“我們執(zhí)行維修到底是太早了還是太晚了? ”這個問題可由應(yīng)用的預(yù)測技術(shù)來回答。仍以交換器為例, 預(yù)測它的方法是看通過交換器的壓差, 如果壓差超過了一定限度就是該清洗交換器的時候了。這個壓差極限需通過產(chǎn)品說明書或設(shè)計部門或是歷年記錄才可能確定, 預(yù)測出的周期可能比現(xiàn)有的預(yù)防維修的計劃周期更長些或更短些。我們應(yīng)依據(jù)壓差判定是否需要進(jìn)行工作。現(xiàn)在,我們利用清洗時間做個預(yù)測維修效果的估計:如果當(dāng)交換器被徹底堵塞時, 清洗需要花16個小時, 且這個過程每小時花費(fèi)100 元, 再加上勞動力和備件, 這個費(fèi)用為每次1600 元;如果系統(tǒng)故障每年有6 次,總費(fèi)用將是9600 元。若采用TPM 計劃的固定周期,平均每2個月出現(xiàn)一次故障,清洗定為每月一次,清洗一次僅需2個小時,加上勞動力、材料, 仍以每小時100 元標(biāo)準(zhǔn)計算, 現(xiàn)在費(fèi)用變成每次200 元，那么每年就是2400 元。若采用如觀測交換器壓差的預(yù)測技術(shù), 每次清洗費(fèi)用仍以200 元計算, 但交換器可能每年只需清洗7 次, 這相當(dāng)于每年成本僅為1400 元。由此看出, 預(yù)測方法(1400 元/ 年) 比故障方法(9600 元/ 年) 有很大的維修利益,它比固定周期方法(2400 元/ 年) 有較大的利益。可見,采用預(yù)測維修可使維修費(fèi)用降低, 設(shè)備利用率提高, 維修費(fèi)用可降低8200 元/ 年。預(yù)測方法的關(guān)鍵是找到一個實(shí)際的參數(shù),它趨近設(shè)備故障,這個趨向能用于預(yù)測故障,一旦找到了此參數(shù), 應(yīng)設(shè)定其上、下極限, 并對參數(shù)變化進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,當(dāng)條件超過了極限, 就安排和組織保養(yǎng)工作, 所有這些工作都是在故障真正發(fā)生前進(jìn)行的。
4、
可靠性設(shè)計
這是維修管理部門根據(jù)實(shí)際使用情況, 改善設(shè)備結(jié)構(gòu),提高設(shè)備利用率,減少成本的有效做法。如:目前國內(nèi)一些工廠設(shè)備部CTC5 數(shù)控車床直流控制系統(tǒng)故障率高, 電路板、電機(jī)經(jīng)常損壞, 每件進(jìn)口價值均在幾萬元以上, 且貨源短缺。故將其改造為交流控制系統(tǒng), 有關(guān)零件全部采用國內(nèi)制造,增加了設(shè)備可靠性,提高了設(shè)備利用率,這種預(yù)防性維修方式也可稱為“改善性維修”。