中國制造尋求精益之路
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我們是否需要精益生產(chǎn)
精益生產(chǎn)在中國，是一個既熟習(xí)又陌生的概念，企業(yè)或?qū)嬷跎伲驅(qū)IT、看板管理、零庫存、拉式生產(chǎn)這些實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的次級構(gòu)等同于精益生產(chǎn)。從1977年豐田生產(chǎn)方式引入中國，盡管不乏長春一汽這樣的中國精益的先驅(qū)，但客觀地說，中國制造業(yè)對精益生產(chǎn)尚屬于淺嘗輒止。
日本、美國的制造業(yè)都從中獲益，中國制造業(yè)為什么會忽視精益呢？北京維深精益信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理魯康認(rèn)為，排除對精益的不了解，而更重要的原因是企業(yè)滿足于目前的生產(chǎn)方式，缺危機(jī)感，從而在前期成本投入面前卻步。
豐田模式正是為了解決日本在困難環(huán)境中發(fā)展工業(yè)的需要而產(chǎn)生的：在高速增長的后期，缺少充足資源、資金和勞動力，面對狹窄而多樣化需求的市場條件。
中國制造業(yè)與50年前的日本有著驚人的相似，面臨著工業(yè)大國的壓力、缺少發(fā)展的資金和資源。但不同的是，中國擁有正在成長著的巨大國內(nèi)市場，豐富的低價勞動力，而大量勞動密集型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，給了“中國制造”機(jī)會。這讓中國制造業(yè)可以用粗放的管理、高的消耗和初級勞動力得到有限的發(fā)展空間。
但過分依賴于廉價勞動力和過高的資源消耗的“中國制造”，正存在著憂患和危機(jī)。2004年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確地提出節(jié)約能源、資源是優(yōu)化結(jié)構(gòu)的重要目標(biāo)，逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從中國制造業(yè)的發(fā)展看，推行精益生產(chǎn)是落實(shí)關(guān)于“節(jié)約型發(fā)展道路”決策的成熟企業(yè)管理途徑。
什么企業(yè)需要精益生產(chǎn)
大洋摩托就曾遇到這樣的問題，越來越多的消費(fèi)者希望摩托車有適合自己的改變，顏色、高度或者是把手的距離。這是一家十分典型的應(yīng)推行精益生產(chǎn)的企業(yè)————對產(chǎn)品的個性化需求，期待企業(yè)從傳統(tǒng)批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向批量定制生產(chǎn)。
可以說，只要是存在對產(chǎn)品個性需求的行業(yè)都需要精益生產(chǎn)，而這往往體現(xiàn)在復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)，或許這不難解釋為什么我國運(yùn)用精益生產(chǎn)最多的行業(yè)，是汽車業(yè)和軍工制造業(yè)。
但簡單產(chǎn)品也不一定不需要精益。
如探頭，產(chǎn)品的特殊性要求每個探頭都有獨(dú)一無二的產(chǎn)品標(biāo)識，從而才能在火災(zāi)預(yù)警時做出最準(zhǔn)確的位置判斷。一家探頭生產(chǎn)企業(yè)在使用精益生產(chǎn)以后，改變了原本的手工方式，極大降低了成本。
此外，由于精益生產(chǎn)通過消除浪費(fèi)、消除一切非增值過程，以實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量、降低成本和縮短提前期的效果。在生產(chǎn)能力過剩、競爭劇烈的制造領(lǐng)域，如家電、電腦和汽車制造，精益生產(chǎn)也許是它們走出困境的出路。
美國學(xué)者施恩伯(Richard· Schonberger)教授曾考察近500個世界著名企業(yè)，2/3應(yīng)用了精益制造的企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)一直持續(xù)增長，而約1/3的最近10—15年沒有涉足過精益應(yīng)用的企業(yè)，沒能放掉他們沉重的庫存包袱。 精益是消除浪費(fèi)和創(chuàng)造價值的統(tǒng)一，存在于從銷售、設(shè)計、工藝準(zhǔn)備、供應(yīng)到服務(wù)支持等產(chǎn)品生命周期的全過程之中。從這一意義上來說，雖然定制需求并未深入各行各業(yè)，并非所有企業(yè)目前都需要立即推行精益生產(chǎn)，但所有企業(yè)都需要把對“制造過程”的注意力，擴(kuò)展到占用產(chǎn)品在企業(yè)流轉(zhuǎn)70%以上時間的“非制造過程”，在各個環(huán)節(jié)運(yùn)用精益思想減少浪費(fèi)。
精益生產(chǎn)如何走入企業(yè)
越來越多的軟件公司注意到精益管理市場，一些公司甚至開始在ERP等企業(yè)管理軟件上打上“精益”補(bǔ)丁。這為企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)帶來便利，一些軟件可以對每一件產(chǎn)品的所有流程進(jìn)行獨(dú)立跟蹤，充分滿足“定制”需求。然而，對于那些信息化程度不高的企業(yè)，推廣是個難題，而更重要的是，精益生產(chǎn)在不同的行業(yè)和企業(yè)，不是可以通過一個軟件就能完全實(shí)現(xiàn)的。
精益是一種思想，一種理念，而不是一個可復(fù)制的系統(tǒng)和產(chǎn)品，不同的企業(yè)有自己的不同的精益生產(chǎn)模式。”魯康強(qiáng)調(diào)說。事實(shí)表明，精益生產(chǎn)企業(yè)對精益的理解和實(shí)施都不相同。
如海爾櫥柜的生產(chǎn)模式，是完全符合精益思想的“批量定制”的，他們的辦法是，生產(chǎn)出不同的規(guī)格產(chǎn)品，再通過組合來滿足定制需求。在精益生產(chǎn)較為普及的汽車制造業(yè)，不同企業(yè)往往有自己的一整套辦法，從原材料采購到生產(chǎn)車間，從銷售到員工管理。
精益走入企業(yè)還需要其他行業(yè)的充分發(fā)展予以配合，如物流業(yè)。在原材料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，“及時送達(dá)”一旦遭遇物流企業(yè)失誤，將給精益生產(chǎn)企業(yè)帶來巨大損失。
十多年來致力于精益生產(chǎn)研究的維深精益總工陳紹文認(rèn)為，政府有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)組織精益應(yīng)用的推廣，還需要社會科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究人員參與，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、人力資源管理等方面，做出深入研究，發(fā)展和創(chuàng)新屬于中國制造業(yè)的精益生產(chǎn)。