設(shè)備周檢制和可靠性維修管理理念
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設(shè)備的維修與管理的地位愈來愈顯得重要，維修的社會(huì)化使更多的專業(yè)人士潛心于對現(xiàn)代化維修理念和方式的研究與探索。設(shè)備的周檢制和以
可靠性為中心的維修理念應(yīng)運(yùn)而生。
一、設(shè)備周檢和以可靠性為中心維修的概念
所謂周檢是基于狀態(tài)維修方式中日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢的三檢基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備失效發(fā)展過程所確定的一種對設(shè)備運(yùn)行工況進(jìn)行診斷的方法。設(shè)備故障的發(fā)生要經(jīng)歷六個(gè)階段，即機(jī)械性能完好、根源性參數(shù)異常、材料磨損、性能下降、部分功能損壞、突然完全停止工作。一臺(tái)設(shè)備由機(jī)械性能完好到根源性參數(shù)異常，再到最后的突然完全停止工作，與其工作時(shí)間是一個(gè)函數(shù)關(guān)系。周檢就是通過定期的檢查，確定一臺(tái)運(yùn)行的設(shè)備處于哪個(gè)階段，然后依據(jù)其損壞的后果及形式確定何時(shí)對其進(jìn)行必要的檢修。
所謂以可靠性為中心的維修管理RCM（Reliabity Centered Maintenance）一種用于確定某一設(shè)備在其運(yùn)行環(huán)境下，是否需要維修的一種方法，RCM方法要不斷地對設(shè)備提出和回答以下問題：①在現(xiàn)行環(huán)境下，設(shè)備的功能、標(biāo)準(zhǔn)是什么？②什么情況下，設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)其功能？③引起功能故障的原因是什么？④故障的后果是什么？⑤什么后果的故障最重要？⑥做什么才能預(yù)防故障？⑦做這種預(yù)防的故障值不值得。
二、推行設(shè)備周檢和以可靠性為中心的維修的目的和意義
做為費(fèi)用總承包運(yùn)作的維修企業(yè)，設(shè)備的長周期運(yùn)行、合理的項(xiàng)修、避免故障的發(fā)生或有效降低故障對設(shè)備的損壞程度是效益的主要源泉。我們現(xiàn)行的定期維修（計(jì)劃檢修、輪修）管理體制是一種典型的三級(jí)保養(yǎng)大修制，它以磨損補(bǔ)償原理為依據(jù)，用浴盆曲線描述故障率變化，在一套定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按固定的間隔期進(jìn)行設(shè)備維修。這種維修管理體制的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)劃性強(qiáng)、可有效地預(yù)防設(shè)備在長周期的運(yùn)行中由于磨損、腐蝕等原因造成的設(shè)備故障；其缺點(diǎn)是由于設(shè)備越來越復(fù)雜，加之工藝、操作等其他因素，越來越多的故障不符合浴盆曲線，而且，計(jì)劃檢修往往存在超量維修或維修不足，出現(xiàn)“小病大治，無病亦治”的盲目維修的現(xiàn)象，從而造成的勞動(dòng)力的無謂投入和資金的無效支出，而且還常常產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。
例如，一臺(tái)好端端的設(shè)備在超量維修中損壞，特別是維修還增加了誤操作、誤碰及影響設(shè)備原來裝配精度的概率。根據(jù)可靠性理論，維修的主要任務(wù)就是對影響可靠性的各種因素的控制，使設(shè)備的可靠性保持在一定的水平上。這種控制是通過一系列具體的維修措施來實(shí)現(xiàn)的，維修管理工作的關(guān)鍵是確定維修時(shí)機(jī)、維修范圍及維修級(jí)別。以可靠性為中心的維修(RCM)被認(rèn)為是迄今為止最好的維修理念。RCM本身不是維修技術(shù)和工具，但它可以利用設(shè)備零件的關(guān)鍵性、失效模式以及最適合的維修方式等三類信息來指導(dǎo)維修。實(shí)施以可靠性為中心的維修(RCM)不是對計(jì)劃維修的否定，是創(chuàng)新和發(fā)展，它要根據(jù)設(shè)備故障的顯性化程度、設(shè)備故障對裝置的影響、故障對設(shè)備自身的損壞成都、故障的檢修周期等四個(gè)方面來確定采用那種維修模式。
在現(xiàn)行的維修模式下，要實(shí)現(xiàn)以可靠性為中心的維修（RCM），推行設(shè)備周檢制是一種最有效的方式，設(shè)備周檢有以下幾個(gè)方面的意義：
1.周檢是實(shí)行以可靠性為中心的維修（RCM）的暫定措施之一和基礎(chǔ)，周檢不僅使維修的重心下移到日常維護(hù)保養(yǎng)上，而且是管理活動(dòng)中各種決策活動(dòng)數(shù)據(jù)的來源和依據(jù)，也是以可靠性為中心的維修（RCM）系統(tǒng)的啟動(dòng)點(diǎn)。
2.周檢過程獲取信息，為下一步的維修決策作依據(jù)。
3.推行周檢制，將維修系統(tǒng)分為周檢和維修兩個(gè)分支，周檢方居于
設(shè)備管理的中心和主導(dǎo)地位，履行管理方面的職能；而修理方則在周檢方的計(jì)劃指導(dǎo)下，完成周檢方提出的各種維修任務(wù)，雙方的共同目標(biāo)是保證設(shè)備可靠、及時(shí)得到維修，他們是互相監(jiān)督、相互配合的關(guān)系。
三、推行設(shè)備周檢制的具體做法
（一）完善組織機(jī)構(gòu)。由車間主任、副主任帶隊(duì)，車間技術(shù)、施工、質(zhì)量、技師、各班班長等管理人員組成周檢小組，每周一上午對車間維護(hù)的9套裝置1426臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和完好狀況，12點(diǎn)以前下發(fā)設(shè)備整改任務(wù)單；
（二）班組每日上午8:30、下午2:00對自己維護(hù)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行逐項(xiàng)檢查（即日檢），主動(dòng)維護(hù)、主動(dòng)維修，確保所轄區(qū)域設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行；
（三）班組按周檢小組下發(fā)的檢修、整改項(xiàng)目與裝置積極協(xié)調(diào)，進(jìn)行全面徹底的整改，周五下午4點(diǎn)整改結(jié)束并報(bào)整改反饋單。
（四）周檢、日檢工作納入車間月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。對車間開展的周檢、日檢工作，在每月的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核中真考核、硬兌現(xiàn)。同時(shí)，通過設(shè)立“設(shè)備周檢獎(jiǎng)”和評選“下班放心小組”，調(diào)動(dòng)職工參與和支持周檢、日檢工作的主動(dòng)性與積極性。
四、影響全面推行設(shè)備周檢和以可靠性為中心維修的幾個(gè)因素
（一）推行設(shè)備周檢和以可靠性為中心的維修（RCM），必須改變現(xiàn)在僅僅依靠聽、聞、看、摸等傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)方法。要實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)判斷與先進(jìn)儀器判斷的結(jié)合，其起初投入資本大、成本高、對技術(shù)人員要求高。現(xiàn)在維修車間配備有紅外線測溫儀、便攜式測振儀，尚缺乏更先進(jìn)的具有數(shù)據(jù)采集和分析功能的監(jiān)測儀器，影響維修決策的準(zhǔn)確性；
（二）目前的設(shè)備維修與管理模式，使設(shè)備操作使用人員習(xí)慣于事后維修。采用預(yù)防性維修、針對性維修、改善性維修等以可靠性為中性的維修方式，給操作使用人員增加額外的工作量。所以，操作人員使用有抵觸情緒，經(jīng)常以工藝條件不允許等借口不予積極配合。
（三）國有企業(yè)管理層、員工的習(xí)慣和素養(yǎng)，對周檢和以可靠性為中心的維修認(rèn)識(shí)不夠，服務(wù)用戶的理念和意識(shí)不強(qiáng)，習(xí)慣于等電話、干計(jì)劃、講理由、找客觀。主動(dòng)維護(hù)、主動(dòng)維修工作開展深度不夠，依賴性強(qiáng)。此外，企業(yè)現(xiàn)行的激勵(lì)機(jī)制、用工體制也有很大的制約因素。