設(shè)備備件管理經(jīng)驗談
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設(shè)備的備件管理是一項復雜繁瑣的工作，對設(shè)備進行規(guī)范、科學的管理，對于減輕企業(yè)庫存壓力，盤活資金鏈，降低最終產(chǎn)品的成本具有積極的推動作用。作為
設(shè)備管理部門，應在設(shè)備備件管理上狠下功夫，一方面為企業(yè)節(jié)約資金，另一方面也可以減少因備件不備問題而造成的減量、停車現(xiàn)象的發(fā)生。
首先，加強備件計劃的審核，杜絕生產(chǎn)車間在提報備件計劃時有意對計劃進行放大。
以往，車間所提報的備件計劃比生產(chǎn)需求均有放大，造成大量備件積壓于倉庫，占用大量的流動資金。近幾年，我們在審核備件計劃時主要考慮設(shè)備的運行狀況和備件的消耗情況，但由于備件需求要的不確定性，對于個別制造周期長、比較難采購的備件、則適時安排計劃。同時加大對車間領(lǐng)用備件的監(jiān)督考核，一方面，月底我們會同倉庫對車間所提備件計劃的領(lǐng)用情況作出統(tǒng)計，對達不到規(guī)定領(lǐng)用率的車間進行經(jīng)濟責任考核，從以上兩方面迫使車間在提報計劃時從實際出發(fā)，認真提報，從而在源頭上杜絕了備件管理種存在的“牛鞭效應”，也未出現(xiàn)因缺少備件而影響生產(chǎn)的情況。
其次，加大對采購部門的監(jiān)督，確保備件準時，按計劃進廠。
備件計劃經(jīng)審核以后，轉(zhuǎn)采購部門進行落實，然后在有采購、設(shè)備及各車間共同參與的備件采購平衡會上進行平衡，設(shè)備處及車間對有異議備件的供貨廠家、價格提出自己的意見，并會同采購部門最終決定供貨廠家或價格，同時做好記錄。備件進廠后我們和車間共同驗收，嚴把備件質(zhì)量關(guān)，并對供貨廠家進貨數(shù)量進行核實，如與計劃或平衡會精神不符，則拒不辦理入庫手續(xù)，并通知采購部門做調(diào)貨或退貨處理，如影響生產(chǎn)，則對采購部門進行經(jīng)濟責任考核。
再次，加強備件在使用過程中的監(jiān)控管理。
對于檢修更換的備件，要在運行過程中注意監(jiān)控，出現(xiàn)異常及時反映至設(shè)備處，由設(shè)備處會同采購部門聯(lián)系供貨廠家進行處理，分清責任，淘汰不合格的供貨商。車間有時根據(jù)檢驗經(jīng)驗會對已采購進廠的備件進行相應的加工才能更好的適用，所以在以后提報該類備件計劃除提供標準的圖號外，把加工要求以詳細的說明或畫圖示意，這樣才夠進廠的備件就可以直接適用，而備件的價格卻不變或略有提高，但比我們組織外協(xié)加工所指出的費用要低。
最后，對于更換下來的備件，加大修舊利廢，節(jié)約代用力度。
對于更換下的備件，有修復價值的必需進行修復再利用。設(shè)備處負責修前、修后情況的鑒定，對修復且使用后達到效果的，則按所節(jié)約費用的一定比例獎勵修復完成人員；對有修復價值而不修復的，則對其進行經(jīng)濟責任考核，做到獎罰分明，充分調(diào)動了廣大維修人員的積極性，僅此一項每年可節(jié)約費用大八十萬元以上。同時我們積極聯(lián)系，對于能修復利用，但本廠不能完成的，組織外協(xié)施工。對于沒有修復價值的備件，我們也視情況分別處理，對不銹鋼、有色金屬備件，制定了嚴格的以舊換新制度，倉庫在發(fā)出新備件的同時收回舊件，并由倉庫負責保管，達到一定數(shù)量后組織招標出售，連同其他廢舊金屬備件，每年能為企業(yè)創(chuàng)收達十萬元以上。
對備件的管理永無止境，只有不斷的在實踐中摸索、總結(jié)，并結(jié)合本單位實際情況才能使備件管理工作再上新臺階。