RCM的普及與實(shí)施
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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的態(tài)勢(shì)已使設(shè)備管理改變了過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下重視物質(zhì)壽命，忽視技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命的觀念，把維護(hù)和修理建立在基于先進(jìn)技術(shù)水平的科學(xué)決策上，而不是建立在定時(shí)計(jì)劃?rùn)z修或是人員的高度責(zé)任心上。作為維修的核心，企業(yè)的設(shè)備管理人員應(yīng)更多的思考如何采用什么維修方式，以最少的資源獲得最大的效益。基于RCM的概念和理論，在維修工作中應(yīng)實(shí)施以下內(nèi)容：
1．計(jì)劃預(yù)修變?yōu)獒槍?duì)性維修
在合適的時(shí)機(jī)下以及通過(guò)可靠性理論的判斷，采取最經(jīng)濟(jì)的維修方式。事實(shí)上事后維修是針對(duì)性最強(qiáng)、最準(zhǔn)確、最經(jīng)濟(jì)的對(duì)癥修理方式，甚至“拼設(shè)備”也應(yīng)區(qū)別對(duì)待，有些該淘汰的設(shè)備就應(yīng)該“拼”了它，以使它的技術(shù)壽命充分利用。
2．預(yù)防性維修中增加視情維修
按診斷故障決策何時(shí)修理，廢棄定時(shí)維修，充分利用潛在故障與功能故障的時(shí)間間隔是經(jīng)濟(jì)有效的；增加項(xiàng)目修理，減少大修，甚至取消大修，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論、可靠性理論、壽命周期費(fèi)用方法，判斷項(xiàng)目修理與大修的取舍；增加邏輯功能修理，減少功能過(guò)剩，從設(shè)備系統(tǒng)的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和提高設(shè)備的各種壽命和功能利用。目前我國(guó)民航維修系統(tǒng)中，空中客車(chē)A320就是采用視情維修而使壽命大大提高。
3．考核指標(biāo)中增加新的內(nèi)容
設(shè)備管理考核指標(biāo)是評(píng)價(jià)和量化企業(yè)設(shè)備管理工作質(zhì)量的體現(xiàn)。過(guò)去考核多是重視物質(zhì)形態(tài)，如設(shè)備完好率等。而現(xiàn)在應(yīng)更多地注意從資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益出發(fā)，以新的指標(biāo)體系促進(jìn)企業(yè)不斷提高設(shè)備的利用率。諸如增加設(shè)備資產(chǎn)利潤(rùn)率、設(shè)備維修費(fèi)用比重降低率、閑置設(shè)備資產(chǎn)轉(zhuǎn)換率等等都屬于進(jìn)一步研究和實(shí)施的問(wèn)題。但從RCM的概念看，無(wú)論形式上追求各種指標(biāo)如何，目的是為了保持設(shè)備可靠度以及使設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中故障降低到最低限度。
4．注意修理和改進(jìn)的結(jié)合
修理和改進(jìn)相結(jié)合是現(xiàn)代設(shè)備綜合管理中提倡的一種方式，從RCM的觀點(diǎn)來(lái)看，改進(jìn)應(yīng)在功能邏輯維修分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行，而不應(yīng)為了追求某種效果而隨意行動(dòng)。RCM中的改進(jìn)分為兩種模型，其一，部分更新所需時(shí)間短，成功率高，經(jīng)濟(jì)評(píng)估簡(jiǎn)單，在提高可靠性維修性的同時(shí)，還能提高其他性能。其二，改進(jìn)性維修主要針對(duì)設(shè)備的具體故障模式，在維修中進(jìn)行，其技術(shù)難度小、投資少。因此，RCM的改進(jìn)工作主要是針對(duì)可靠性與維修性而進(jìn)行的，目的是減少故障損失和維修費(fèi)用。
5．重視維修性大綱的適應(yīng)性和有效性
維修作為實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，過(guò)去較多的注重技術(shù)性、人員的操作性。而從RCM的觀點(diǎn)看，維修性大綱的制定是極其重要的，其科學(xué)性在于設(shè)計(jì)部門(mén)與維修部門(mén)共同參與，研究其適應(yīng)性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則，并結(jié)合邏輯決斷圖進(jìn)行分析界定和詳細(xì)的編制，它的實(shí)施帶有較強(qiáng)的科學(xué)程序化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，避免工作的隨意性。
6．實(shí)施RCM時(shí)的步驟問(wèn)題
RCM理論具有一定的深度和廣度，在掌握RCM理論并實(shí)施時(shí)，應(yīng)首先提問(wèn)以下問(wèn)題：
•在現(xiàn)行的使用環(huán)境下，設(shè)備的功能及相關(guān)的性能標(biāo)準(zhǔn)是什么？
•什么情況下設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能？
•各功能故障的原因是什么？
•各故障發(fā)生時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
•故障部件的重要度是多少？
•做何工作才能預(yù)防各故障？
•沒(méi)有適當(dāng)?shù)念A(yù)防性工作應(yīng)如何進(jìn)一步分析。
盡管還有許多概念需要更新和滲透到維修工作中，但應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這一工作的艱苦性和復(fù)雜性，因?yàn)樵跈C(jī)制的變革中，人們的惰性成為阻礙變革的阻力，要想變革順利，更新觀念、增強(qiáng)改革意識(shí)是第一步工作。
多年的設(shè)備管理模式形成了人們重物質(zhì)形態(tài)管理、輕價(jià)值形態(tài)管理，在某些維修環(huán)節(jié)上忽視了維修本身的科學(xué)化。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革進(jìn)一步深化，國(guó)家涉及設(shè)備管理的機(jī)構(gòu)和企業(yè)內(nèi)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)都發(fā)生了很大的變化。一些觀念在更新，一些過(guò)去認(rèn)為可做可不做的工作，現(xiàn)在非做不可了。我們應(yīng)做出一些適合當(dāng)前形勢(shì)和行之有效的設(shè)備維修管理工作。我們應(yīng)該普及和推廣RCM理論和方法，把經(jīng)驗(yàn)維修逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)驗(yàn)與科學(xué)定量分析相結(jié)合的維修。我們?cè)趯?duì)設(shè)備進(jìn)行RCM分析時(shí)，充分認(rèn)識(shí)“維修就是投資”的含義，把追求設(shè)備一生費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)為目的，把手段建立在新技術(shù)的基礎(chǔ)上，采取有效、科學(xué)的措施使維修總工作量減少、維修費(fèi)用降低（一些大企業(yè)一年的維修費(fèi)高達(dá)十幾億），這對(duì)企業(yè)的效益是巨大的。雖然RCM分析的工作量和分析費(fèi)用有所增加，但是與由此可能產(chǎn)生的效益相比幾乎是微不足道的。
RCM的發(fā)展和完善經(jīng)歷了懷疑、試驗(yàn)、試點(diǎn)、評(píng)估、肯定、推廣和制定標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。目前，RCM的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在擬制之中，其理論已成為指導(dǎo)機(jī)械、電子等各類(lèi)設(shè)備維修的共性的基礎(chǔ)理論。
把可靠性維修性理論真正應(yīng)用于設(shè)備管理與維修當(dāng)中的情況并不普遍，其原因主要是可靠性維修性理論相對(duì)比較生澀和抽象，設(shè)備管理實(shí)踐中多以定性分析為主。